{"id":85384,"date":"2023-04-03T07:28:53","date_gmt":"2023-04-03T07:28:53","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/como-cuidar-da-superficie-molhada-do-casco-perguntamos-a-stoppani\/"},"modified":"2023-04-03T07:28:53","modified_gmt":"2023-04-03T07:28:53","slug":"como-cuidar-da-superficie-molhada-do-casco-perguntamos-a-stoppani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/como-cuidar-da-superficie-molhada-do-casco-perguntamos-a-stoppani\/","title":{"rendered":"Como cuidar da superf\u00edcie molhada do casco? Pergunt\u00e1mos \u00e0 STOPPANI"},"content":{"rendered":"

Stoppani : eis os segredos para ter sempre um casco perfeito
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Manter um barco em excelentes condi\u00e7\u00f5es \u00e9 uma das principais preocupa\u00e7\u00f5es da maioria dos propriet\u00e1rios de barcos e, talvez, a mais dif\u00edcil de p\u00f4r em pr\u00e1tica. Para garantir uma superf\u00edcie h\u00famida saud\u00e1vel do casco do seu barco, \u00e9 necess\u00e1rio verific\u00e1-la, limp\u00e1-la e trat\u00e1-la regularmente com produtos adequados que previnam a forma\u00e7\u00e3o de incrusta\u00e7\u00f5es no casco.<\/p>\n

Escolher a tinta certa \u00e9 outra tarefa dif\u00edcil, mas uma ajuda \u00e9 fornecida pela Stoppani, a marca Lechler para a ind\u00fastria n<\/strong> \u00e1utica e a excel\u00eancia na produ\u00e7\u00e3o de produtos de pintura desde 1883. Stoppani explicar\u00e1 todos os segredos de uma manuten\u00e7\u00e3o correcta de um barco.<\/p>\n

Incrusta\u00e7\u00f5es e anti-incrustantes: o que s\u00e3o<\/h3>\n

O que \u00e9 o fouling?<\/strong> Tanto para os principiantes como para os entusiastas da navega\u00e7\u00e3o mais experientes, o fouling<\/em> \u00e9 uma coloniza\u00e7\u00e3o de algas ou outros organismos marinhos na superf\u00edcie do casco que cria incrusta\u00e7\u00f5es.<\/em><\/p>\n

A superf\u00edcie molhada do casco, que \u00e9 a superf\u00edcie submersa do barco<\/a>, est\u00e1 sujeita \u00e0 coloniza\u00e7\u00e3o destes microrganismos, que variam em fun\u00e7\u00e3o da temperatura, da salinidade da \u00e1gua, do movimento das ondas e de muitos outros factores.<\/p>\n

O anti-incrustante <\/a>\u00e9 uma camada de tinta aplicada sobre toda a superf\u00edcie molhada do casco para o proteger da incrusta\u00e7\u00e3o, a acumula\u00e7\u00e3o de algas e pequenos organismos marinhos que se instalam habitualmente nas partes submersas. Para al\u00e9m de reduzir o desempenho de um barco, por vezes e a longo prazo, pode tamb\u00e9m danificar os componentes de transmiss\u00e3o do casco. Na aus\u00eancia desta prote\u00e7\u00e3o, estas incrusta\u00e7\u00f5es tornariam o barco mais lento na navega\u00e7\u00e3o, aumentando o seu consumo, pesando o casco e alterando o seu perfil.<\/p>\n

Todas as tintas anti-incrustantes, sendo produtos cujo ingrediente ativo \u00e9 libertado no mar, devem passar por controlos rigorosos antes de serem comercializadas, uma vez que devem cumprir todas as regulamenta\u00e7\u00f5es ambientais.<\/p>\n

Devido \u00e0s regulamenta\u00e7\u00f5es rigorosas, \u00e0 toxicidade dos produtos e \u00e0s grandes dificuldades de aplica\u00e7\u00e3o, a bricolage n\u00e3o \u00e9 recomendada; para a remo\u00e7\u00e3o e aplica\u00e7\u00e3o do anti-incrustante, \u00e9 sempre melhor recorrer a profissionais. De facto, mais de 90% dos propriet\u00e1rios de embarca\u00e7\u00f5es preferem confiar este trabalho delicado a um estaleiro naval que, estando equipado para este tipo de trabalho, tem a capacidade de eliminar corretamente estes res\u00edduos t\u00f3xicos, sem prejudicar o ambiente.<\/p>\n

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Tintas antivegetativas Stoppani<\/h3>\n

As tintas anti-incrustantes s\u00e3o cruciais para a manuten\u00e7\u00e3o do casco; gra\u00e7as aos “biocidas”, os aditivos que inibem o enraizamento de organismos marinhos, evitam a forma\u00e7\u00e3o de incrusta\u00e7\u00f5es<\/a> no casco.<\/p>\n

Uma tinta anti-incrustante \u00e9 sempre composta por: resinas<\/em> (a pel\u00edcula de tinta que liberta os biocidas), solventes<\/em> (permitem a aplica\u00e7\u00e3o uniforme do produto), pigmentos<\/em> (d\u00e3o a cor) e princ\u00edpios activos<\/em> (componentes com a\u00e7\u00e3o biocida que contrariam a forma\u00e7\u00e3o de incrusta\u00e7\u00f5es).<\/p>\n

Existem dois tipos principais de tintas anti-incrustantes no mercado, que diferem na forma como os ingredientes activos s\u00e3o libertados: Matriz r\u00edgida<\/a> s\u00e3o as tintas que libertam as subst\u00e2ncias biocidas lentamente ao longo do tempo, independentemente do movimento da embarca\u00e7\u00e3o, e que, no final da a\u00e7\u00e3o, deixam o esqueleto do produto gasto no casco.<\/p>\n

Soft-Matrix<\/strong> (ou auto-polimento), por outro lado, libertam a tinta, e n\u00e3o apenas os biocidas, durante a navega\u00e7\u00e3o por contacto com a \u00e1gua, desgastam-se com o uso continuado, evitando a acumula\u00e7\u00e3o de espessura, como acontece com os anti-pavimentos de matriz dura, e se a espessura inicial no casco for aumentada, podem prolongar o seu tempo de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A escolha do anti-incrustante correto depende geralmente do tipo de utiliza\u00e7\u00e3o<\/em> do barco. A t\u00edtulo de orienta\u00e7\u00e3o, podemos dizer que, se o barco for muito r\u00e1pido, a matriz dura \u00e9 obrigat\u00f3ria, uma vez que a matriz de auto-polimento duraria muito pouco.<\/p>\n

Da mesma forma, tamb\u00e9m no caso de embarca\u00e7\u00f5es que n\u00e3o passam muito tempo no mar, ou que passam longos per\u00edodos de tempo no porto, a matriz dura \u00e9 definitivamente o produto mais adequado porque oferece maior resist\u00eancia com maior durabilidade. Por outro lado, no caso de longas viagens, a matriz auto-lixante \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o mais adequada porque, ao desgastar-se gradualmente, garante uma prote\u00e7\u00e3o \u00f3ptima.<\/p>\n

\"Stoppani\"<\/p>\n

Anti-incrustantes: quando e como<\/h3>\n

Regra geral, \u00e9 aconselh\u00e1vel efetuar a limpeza e a aplica\u00e7\u00e3o do anti-incrustante uma vez por ano<\/strong>, durante o per\u00edodo de inatividade, antes de voltar a colocar o barco na \u00e1gua para a nova \u00e9poca n\u00e1utica. Para al\u00e9m do anti-incrustante, seria melhor retirar o barco antes da nova esta\u00e7\u00e3o, para que possa secar e verificar minuciosamente a superf\u00edcie molhada do casco, o bolbo, o veio, a h\u00e9lice, a transmiss\u00e3o de popa, as entradas de mar e tudo o que esteja normalmente submerso e possa apresentar danos.<\/p>\n

Para aplicar corretamente o anti-incrustante, existem regras<\/em> definidas para que este possa desempenhar bem a sua fun\u00e7\u00e3o protetora:<\/p>\n