{"id":91661,"date":"2023-08-25T02:15:00","date_gmt":"2023-08-25T02:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/prestigio-f4\/"},"modified":"2023-08-25T09:19:30","modified_gmt":"2023-08-25T09:19:30","slug":"prestigio-f4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/prestigio-f4\/","title":{"rendered":"PRESTIGE F4, prova de mar de um iate fora do comum"},"content":{"rendered":"\t\t
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PRESTIGE YACHTS, a arte de viver sofisticada<\/h3>\n

Apoiada por d\u00e9cadas de experi\u00eancia, a PRESTIGE YACHTS representa o auge da engenharia n\u00e1utica francesa. Atualmente, esta vontade de inovar e de propor produtos de vanguarda traduziu-se no nascimento do novo PRESTIGE F4.<\/p>\n

Durante a apresenta\u00e7\u00e3o realizada em Portopiccolo, Erwin Bamps, vice-presidente da PRESTIGE YACHTS, diz-nos que este modelo “inova para responder \u00e0s expectativas dos clientes, mantendo-se fiel ao ADN da marca”, e \u00e9 a partir desta forte identidade que PRESTIGE F4 nos surpreendeu literalmente.<\/p>\n

Gra\u00e7as a Camillo Garroni<\/b>, o desenhador do novo modelo, que j\u00e1 lan\u00e7ou muitos best-sellers da n\u00e1utica, o novo PRESTIGE F4 herda toda a eleg\u00e2ncia do seu antecessor e combina a experi\u00eancia do passado com as necessidades dos propriet\u00e1rios de barcos modernos.<\/p>\n

O novo PRESTIGE F4 em pormenor<\/h3>\n

Ao chegar a Porto Piccolo, \u00e9 o pr\u00f3prio Camillo que nos recebe a bordo do PRESTIGE F4 com uma rece\u00e7\u00e3o calorosa, e imediatamente nos apercebemos do trabalho que foi feito para replicar o sucesso j\u00e1 alcan\u00e7ado pelo modelo anterior.<\/p>\n

A popa \u00e9 impressionante, com uma plataforma realmente espa\u00e7osa, mas \u00e9 ao subir para o conv\u00e9s que temos a verdadeira surpresa, pois tudo est\u00e1 disposto de forma a ser confort\u00e1vel e funcional.<\/p>\n

\"PRESTIGE<\/p>\n

Uma mesa longitudinal ao barco, com dois sof\u00e1s de cada lado, permite jantar confortavelmente a seis pessoas e, o melhor de tudo, mesmo a alta velocidade, constatei pessoalmente que \u00e9 poss\u00edvel falar com todo o conforto, sem vento e ru\u00eddo excessivos. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel escolher uma disposi\u00e7\u00e3o diferente, com um sof\u00e1 em forma de L e uma mesa transversal ao barco.<\/p>\n

A bombordo encontramos a escada de acesso ao flybridge, que o estaleiro decidiu ampliar ainda mais, aumentando a superf\u00edcie dos degraus para facilitar ainda mais a passagem de baixo para cima e vice-versa. Por baixo, existe espa\u00e7o para um frigor\u00edfico exterior muito pr\u00e1tico e espa\u00e7oso.<\/p>\n

A grande janela horizontal em forma de b\u00fassola colocada ao lado da porta de entrada ilumina o interior e permite uma ventila\u00e7\u00e3o natural, deixando uma visibilidade de 360 graus. A cozinha OceanView e a localiza\u00e7\u00e3o da suite principal s\u00e3o caracter\u00edsticas chave do PRESTIGE F4.<\/p>\n

\"cozinha\"<\/p>\n

Exteriores<\/h3>\n

Os conveses laterais deste PRESTIGE F4 s\u00e3o deslumbrantes, muito espa\u00e7osos tanto em altura como em largura, permitindo uma passagem confort\u00e1vel para a proa; um corrim\u00e3o colocado por cima da grande janela acompanha o passadi\u00e7o ao longo de todo o seu comprimento. Aqui est\u00e1 um terra\u00e7o concebido e desenhado para proporcionar um espa\u00e7o realmente confort\u00e1vel para quatro pessoas. O amortecimento envolve toda a parte central, deixando bastante espa\u00e7o para caminhar.<\/p>\n

Janelas laterais mais largas e linhas de casco desportivas s\u00e3o a combina\u00e7\u00e3o perfeita para este modelo que adquire um sabor de grande iate, mantendo-se abaixo dos 20 metros de comprimento. Ao entrar no Flybridge, encontramos em toda a viga de popa um grande sof\u00e1 em forma de L com uma chaise-longue \u00e0 direita que seria a inveja de um barco de 70 p\u00e9s.<\/p>\n

\u00c0 nossa esquerda, quando subimos a bordo, encontra-se a consola do leme e, ao lado, um sof\u00e1 adicional em forma de L que ladeia a esta\u00e7\u00e3o, permitindo novamente que tr\u00eas pessoas se deitem com conforto.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"prestige<\/figure><\/div>
\"Flybridge\"<\/figure><\/div>
\"PRESTIGEF4\"<\/figure><\/div>
\"vista<\/figure><\/div>
\"prestige<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Interior<\/h2>\n

\u00c9 no interior que o design italiano ganha vida, conferindo ousadia e beleza aos espa\u00e7os, ricos em volume e luz. Os materiais requintados e os acabamentos ricos s\u00e3o a mistura certa de conforto e design; a madeira curvada e o vime tecido s\u00e3o apenas alguns dos pormenores que tornam o barco verdadeiramente cativante, inspirado nas cores e nos reflexos da Riviera Francesa com um n\u00edvel de qualidade inigual\u00e1vel.<\/p>\n

A disposi\u00e7\u00e3o de cada um dos componentes foi concebida para oferecer qualidade de vida e maior privacidade a bordo, o que \u00e9 agora um verdadeiro imperativo para a PRESTIGE YACHTS.<\/p>\n

\"posto<\/p>\n

\u00c0 esquerda da entrada, a cozinha foi concebida para ser vivida como se estivesse no exterior; de facto, a janela da b\u00fassola, quando aberta, cria uma visibilidade verdadeiramente pr\u00e1tica para o cozinheiro, estando o lava-loi\u00e7a e os queimadores colocados de forma a que quem os utiliza tenha uma ampla visibilidade para a popa.<\/p>\n

Um frigor\u00edfico e um arm\u00e1rio colocado na viga delimitam a \u00e1rea da cozinha do centro do barco, onde um grande sof\u00e1 em forma de L abrange toda a \u00e1rea central e lateral do barco, deixando espa\u00e7o para a consola de dire\u00e7\u00e3o interior \u00e0 direita.<\/p>\n

Uma janela lateral colocada a estibordo, entre o arm\u00e1rio da cozinha e o banco do leme, permite sair a meia-nau em caso de emerg\u00eancia e, sobretudo, pode ser utilizada para ventilar o barco nos dias quentes, sem ter de recorrer ao ar condicionado.<\/p>\n

A partir da consola do leme, a visibilidade \u00e9 boa, os dois monitores Garmin colocados nas laterais permitem a leitura de todas as informa\u00e7\u00f5es de que necessitamos para navegar, ao lado do volante o estaleiro disp\u00f4s os bot\u00f5es e os comandos de bordo. A escada colocada no meio d\u00e1-nos acesso \u00e0 zona de dormir.<\/p>\n

\u00c1rea de dormir<\/h3>\n

O camarote principal, com a entrada colocada a estibordo, oferece um volume interior excecional, muito luminoso gra\u00e7as a duas grandes janelas colocadas de ambos os lados que inundam literalmente toda a superf\u00edcie.<\/p>\n

Equipado com uma cama king-size que deixa lateralmente espa\u00e7o para caminhar, um guarda-roupa generoso, uma grande casa de banho com dois lavat\u00f3rios, duche separado e 2 metros de altura livre, n\u00e3o tem nada a invejar ao que se pode encontrar num iate maior.<\/p>\n

Na popa, por outro lado, podem ser utilizados dois camarotes duplos com duas camas separadas ou uma \u00fanica cama de casal, ambos servidos por uma casa de banho a meia-nau. Tamb\u00e9m aqui, as janelas laterais facilitam a entrada de luz natural e permitem uma boa visibilidade para o exterior.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"cabina<\/figure><\/div>
\"Cabina<\/figure><\/div>
\"cabe\u00e7a<\/figure><\/div>
\"cabina\"<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Uma atmosfera relaxante<\/h3>\n

Tudo foi pensado e concebido para proporcionar um ambiente convidativo, com a utiliza\u00e7\u00e3o de cores requintadas, tecidos de alta qualidade e uma aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o. Pelo menos foi esta a sensa\u00e7\u00e3o que tivemos ao subir a bordo. Pessoalmente, apreciei a abund\u00e2ncia de espa\u00e7o e a luz natural em todas as divis\u00f5es.<\/p>\n

Prova de mar PRESTIGE F4 <\/h2>\n

Sa\u00edmos do porto calmamente devido ao belo dia de sol e ao pouco vento; o mar \u00e9 quase uma prancha e basta dar um pouco de acelera\u00e7\u00e3o para apreciar imediatamente o equil\u00edbrio deste barco.<\/p>\n

O posto de comando permite uma excelente visibilidade e as grandes janelas facilitam-nos a vigil\u00e2ncia de todo o barco. Os dois VOLVO IPS 650 (D6 – 480 CV\/HP) destacam-se mesmo a baixas rota\u00e7\u00f5es. A 1000 rpm atingimos 5,5 n\u00f3s com um consumo de 8 L\/h, aumentando o acelerador atingimos 2000 rpm e a velocidade \u00e9 de cerca de 10 n\u00f3s com um consumo de cerca de 43 L\/h.<\/p>\n

O ru\u00eddo interior \u00e9 praticamente nulo, somos 5 pessoas no sal\u00e3o e conversamos como se estiv\u00e9ssemos na sala de estar de casa. Trazer o barco<\/a> A partir das 2500 rpm sentimos que o casco come\u00e7a a planar e basta aumentar 500 rpm para ver a esteira desprender-se e sentir todo o equil\u00edbrio e pot\u00eancia deste casco, que entre 3000 e 3500 encontra o equil\u00edbrio certo com velocidades na casa dos 21\/23 n\u00f3s e consumos entre 120 e 140 L\/h .<\/p>\n

PRESTIGE F4: velocidade e conforto<\/h3>\n

A esta velocidade, decido fazer algumas curvas apertadas para sentir melhor como o barco reage, passo v\u00e1rias vezes na minha pr\u00f3pria esteira, apercebendo-me da estabilidade e do manuseamento. A viga correcta, a forma correcta do casco, tornam tudo mais f\u00e1cil e seguro.<\/p>\n

Voltamos a acelerar at\u00e9 \u00e0s 3400 rpm, estamos a viajar a 23 n\u00f3s com um consumo de 150 L\/h. Esta \u00e9 a velocidade de cruzeiro, o barco est\u00e1 em perfeito equil\u00edbrio e desliza sobre o mar, cortando a \u00e1gua.<\/p>\n

Navegar a 23 n\u00f3s com o barco a manter um trim respeit\u00e1vel \u00e9 realmente agrad\u00e1vel, especialmente porque continuamos a conversar em absoluto relaxamento. O novo modelo da PRESTIGE YACHTS representa uma excelente combina\u00e7\u00e3o de cruzeiro, desportividade e eleg\u00e2ncia, com um conforto a bordo que me surpreendeu e me fez gostar particularmente deste modelo.<\/p>\n

O regresso ao porto \u00e9 acompanhado pelas \u00faltimas descri\u00e7\u00f5es e informa\u00e7\u00f5es de Camillo que, como sempre, amando o seu trabalho, faz verdadeiros \u00edcones no mundo dos iates e garanto-vos que este ser\u00e1 o pr\u00f3ximo. O encontro ser\u00e1 no pr\u00f3ximo Cannes Yachting Festival<\/a> onde o novo navio-almirante da PRESTIGE YACHTS ter\u00e1 a sua estreia oficial.<\/p>\n

\"consola<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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RPM<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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Velocidade<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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Consumo L\/h<\/b><\/p>\n<\/td>\n

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Consumo L\/Mg<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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600<\/p>\n<\/td>\n

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3.06<\/p>\n<\/td>\n

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3.5<\/p>\n<\/td>\n

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1.14<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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1000<\/p>\n<\/td>\n

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5.43<\/p>\n<\/td>\n

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8.1<\/p>\n<\/td>\n

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1.49<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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1500<\/p>\n<\/td>\n

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7.8<\/p>\n<\/td>\n

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21.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.71<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2000<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

43.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2500<\/p>\n<\/td>\n

\n

12.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

82.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3000<\/p>\n<\/td>\n

\n

17.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

129<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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3400 (velocidade de cruzeiro)<\/p>\n<\/td>\n

\n

19.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

146<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.48<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3700 (velocidade m\u00e1xima)<\/p>\n<\/td>\n

\n

25.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

198<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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