{"id":93208,"date":"2023-09-25T07:31:47","date_gmt":"2023-09-25T06:31:47","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/wellcraft-435-sea-trial\/"},"modified":"2024-04-23T10:05:48","modified_gmt":"2024-04-23T09:05:48","slug":"wellcraft-435-sea-trial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wellcraft-435-sea-trial\/","title":{"rendered":"Em teste. Wellcraft 435: quando o luxo encontra a aud\u00e1cia"},"content":{"rendered":"\t\t
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Quando uma coisa \u00e9 bonita,<\/b> mesmo bonita, n\u00e3o s\u00e3o precisas muitas palavras… \u00e9 o caso do novo barco de cruzeiro Wellcraft 435 <\/b>. O novo porta-estandarte <\/b>da famosa marca americana, que faz parte do Grupo Beneteau h\u00e1 quase 10 anos, \u00e9 uma mistura perfeita de pot\u00eancia, conforto e eleg\u00e2ncia.<\/p>\n

H\u00e1 mais de 65 anos que a Wellcraft fabrica barcos concebidos para os propriet\u00e1rios mais exigentes, ultrapassando todos os limites poss\u00edveis em termos de efici\u00eancia, desempenho, seguran\u00e7a e beleza.
\n Wellcraft 435<\/b>
\n<\/a> foi projetado para ser o novo padr\u00e3o de “luxo sem concess\u00f5es”, conseguindo satisfazer as mais dif\u00edceis exig\u00eancias do mercado, dando assim um passo \u00e0 frente em compara\u00e7\u00e3o com a m\u00e9dia de outros cruzeiros.<\/p>\n

J\u00e1 bonito de se ver, este barco oferece ainda muito, muito mais quando se sobe a bordo e o experimenta.<\/p>\n

Prova de mar nocturna<\/h2>\n

O sol j\u00e1 se p\u00f4s atr\u00e1s do Suquet, a parte mais antiga de Cannes, o c\u00e9u est\u00e1 tingido com cores diferentes que v\u00e3o do laranja ao rosa, e a vista do Cannes Yachting Festival<\/a> do cais do Wellcraft 435<\/b> \u00e9 realmente impressionante.<\/p>\n

\"Wellcraft-435-night\"Subimos a bordo, desatracamos e sa\u00edmos da marina a baixa velocidade… em poucos minutos j\u00e1 est\u00e1 escuro. Desta vez, o teste<\/a> vai ser um pouco especial, vamos faz\u00ea-lo ao largo da costa de Cannes, mas \u00e0 noite. O ambiente \u00e9 calmo, a escurid\u00e3o da noite contrasta com as luzes dos pequenos restaurantes e hot\u00e9is da Croisette, prontos a receber os convidados para o jantar.<\/p>\n

Durante a navega\u00e7\u00e3o, as luzes suaves est\u00e3o acesas a bordo do Wellcraft 435, <\/b>o posto de comando tem uma excelente vis\u00e3o geral visibilidade<\/b> gra\u00e7as \u00e0s grandes janelas, e estamos bem protegidos do vento depois de fecharmos a porta lateral do conv\u00e9s de estibordo (\u00fatil para as manobras de amarra\u00e7\u00e3o) e a porta deslizante do cockpit; no entanto, deix\u00e1mos o vidro do tejadilho ligeiramente aberto para deixar passar algum ar.<\/p>\n

O vento \"Wellcraft-435-teste\"e o ru\u00eddo do motor no interior n\u00e3o s\u00e3o irritantes, de tal forma que consigo falar com as pessoas a bordo sem ter de levantar a voz. O banco do leme \u00e9 confort\u00e1vel<\/b> e alto<\/b>, permitindo uma boa vis\u00e3o do exterior. A eletr\u00f3nica e os ecr\u00e3s de bordo s\u00e3o grandes, preenchendo todo o painel de instrumentos, e para a navega\u00e7\u00e3o nocturna colocamo-los no modo “noturno” para n\u00e3o incomodarem os olhos.<\/p>\n

Passado algum tempo, pego no leme e come\u00e7o a acelerar<\/b>. Sinto imediatamente que a resposta dos tr\u00eas<\/b> motores fora de<\/b> borda Mercury Verado V10 de 350 cv<\/b> \u00e9 r\u00e1pida. Apesar do seu tamanho, este cruzador nasceu para ser r\u00e1pido, \u00e9 evidente. Acelero cada vez mais e, pouco depois dos 20 n\u00f3s, o barco come\u00e7a a planar, fixando-me nos 26 n\u00f3s<\/b>, a sua melhor velocidade de cruzeiro, e tento fazer algumas curvas.<\/p>\n

A estabilidade <\/b>do Wellcraft 435<\/a> \u00e9 impressionante, o casco em forma de V sem degraus projetado por Michael Peters <\/b>encontra sua express\u00e3o m\u00e1xima<\/b> e transmite uma sensa\u00e7\u00e3o de controle<\/b> que n\u00e3o \u00e9, de forma alguma, considerada garantida. As curvas e contra-curvas s\u00e3o suaves, precisas e limpas, o impacto com as ondas \u00e9 incrivelmente suave, o barco atravessa as ondas com uma suavidade rara.<\/p>\n

\"CannesO<\/b> conforto<\/b> a bordo durante a navega\u00e7\u00e3o \u00e9 grande, pois as janelas laterais, t\u00e3o amplas, proporcionam uma boa visibilidade mesmo no escuro, sem desordem ou colunas inc\u00f4modas. O sil\u00eancio<\/b> \u00e9 outra coisa que me impressionou: apesar do tamanho, do peso e dos tr\u00eas potentes motores de popa no exterior, a 25 n\u00f3s (com as portas fechadas) havia um sil\u00eancio impressionante.<\/p>\n

Mas h\u00e1 mais: assim que deixei os comandos, fui testar a navega\u00e7\u00e3o no exterior, como se fosse um passageiro, sentado na zona de relaxamento na proa. A perce\u00e7\u00e3o foi forte, uma mistura de emo\u00e7\u00f5es: o vento no rosto, as luzes da costa reflectidas na \u00e1gua e a sensa\u00e7\u00e3o de suavidade<\/b> e seguran\u00e7a<\/b> mesmo em navega\u00e7\u00e3o exterior.<\/b><\/p>\n

Este barco n\u00e3o \u00e9 apenas um cruzeiro de luxo…., \u00e9 uma verdadeira experi\u00eancia para ser vivida.<\/b><\/p>\n

\"Wellcraft<\/p>\n

Wellcraft 435 – Exteriores<\/h2>\n

O novo Wellcraft 435<\/b> tem todas as credenciais para ocupar o seu lugar no p\u00f3dio dos barcos de cruzeiro mais elegantes e confort\u00e1veis que alguma vez vi. Com mais de 4 metros de altura, 13,4 metros de comprimento<\/b> e uma boca m\u00e1xima de mais de 3,80 metros<\/b>, este iate imponente<\/b> chama imediatamente a aten\u00e7\u00e3o, tanto em termos est\u00e9ticos como de dimens\u00e3o.<\/p>\n

Concebido pelo c\u00e9lebre Studio Garroni<\/b> e pelo arquiteto naval americano Michael Peters<\/b>, o Wellcraft 435 \u00e9 a resposta \u00e0s exig\u00eancias mais severas do mercado.<\/b> Com este barco, os n\u00edveis de conforto e eleg\u00e2ncia a bordo de um barco de cruzeiro s\u00e3o reduzidos e a fasquia \u00e9 agora elevada a outro n\u00edvel.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"drone\"<\/div>
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\"Wellcraft<\/div>
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\"WELLCRAFT<\/div>
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\"drone<\/div>
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Duas pequenas plataformas de popa de cada lado dos motores d\u00e3o acesso ao cockpit<\/b>, que \u00e9 grande e est\u00e1 preparado para ser uma excelente \u00e1rea de relaxamento com um sof\u00e1 em forma de L que fecha parcialmente a popa e uma mesa central extens\u00edvel. Dois terra\u00e7os laterais<\/b> descem para abrir ainda mais o espa\u00e7o e assim desfrutar de uma \u00e1rea realmente grande, adequada a todas as necessidades, seja em fam\u00edlia ou com amigos. Outra parte do sof\u00e1 est\u00e1 colocada em frente \u00e0 mesa e perto do grelhador exterior<\/b>, que est\u00e1 posicionado do lado esquerdo, mesmo antes das portas de vidro deslizantes que d\u00e3o acesso ao interior.<\/p>\n

Os conv\u00e9s laterais<\/b> s\u00e3o amplos e o bordo livre elevado <\/b>permite-nos sentirmo-nos seguros quando nos deslocamos da popa para a proa, e vice-versa. Os corrim\u00e3os<\/b>, distribu\u00eddos uniformemente, contribuem para aumentar a seguran\u00e7a a bordo e a porta lateral <\/b>a estibordo no posto de comando \u00e9 excelente em caso de necessidade ou emerg\u00eancia.<\/p>\n

Na proa<\/b>, encontramos uma grande \u00e1rea de relaxamento com uma almofada rebat\u00edvel que pode ser utilizada como assento. No tri\u00e2ngulo da proa, um pequeno sof\u00e1<\/b> pode acomodar confortavelmente mais duas pessoas.<\/p>\n

Design de interiores<\/h2>\n

Assim que atravessamos a porta do cockpit do Wellcraft 435, temos acesso a uma enorme \u00e1rea de estar<\/b> que se destaca pela sofistica\u00e7\u00e3o<\/b> e solu\u00e7\u00f5es funcionais. A paleta de cores<\/b> \u00e9 simplesmente magn\u00edfica, os tons claros dos tecidos e a madeira de cor quente aquecem o ambiente, com alguns toques de cor proporcionados por alguns objectos e almofadas.<\/p>\n

A estibordo, encontramos uma mesa grande e um sof\u00e1 em forma de L. Em frente, encontra-se o m\u00f3vel da cozinha com lava-loi\u00e7a e frigor\u00edfico. O posto<\/b> de comando de viga completa oferece um grande conforto durante a navega\u00e7\u00e3o e assentos confort\u00e1veis para o capit\u00e3o e os seus convidados.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"interior<\/div>
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\"int<\/div>
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No centro da ponte do Wellcraft 435 existem cinco degraus que conduzem \u00e0 \u00e1rea de dormir:<\/b> uma grande cabina<\/b> ocupa toda a proa<\/b> com uma cama central, um roupeiro e uma cabina dedicada com duche separado. As janelas s\u00e3o grandes, o p\u00e9-direito \u00e9 generoso e a sensa\u00e7\u00e3o de confinamento neste barco n\u00e3o \u00e9 percet\u00edvel.<\/p>\n

Saindo do camarote da proa \u00e0 direita, encontramos uma outra casa de banho<\/b> com duche separado, que serve tanto a sala de estar como o camarote da popa. \u00c0 esquerda da escada, mais dois degraus levam \u00e0 cabine de popa de<\/b> viga completa,<\/b> com um beliche e um sof\u00e1 de dois lugares.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"WELLCRAFT-435-master<\/div>
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\"WELLCRAFT-435-cabin\"<\/div>
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\"WELLCRAFT<\/div>
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A utiliza\u00e7\u00e3o de materiais nobres <\/b>\u00e9 aqui dominante e os acabamentos,<\/b> com aten\u00e7\u00e3o ao mais \u00ednfimo pormenor, s\u00e3o verdadeiramente espantosos<\/b>. Desde os puxadores do roupeiro em pele bordada, ao jogo de luzes LED no teto, \u00e0s almofadas de qualidade.<\/p>\n

Tudo no Wellcraft 435 tem a sua raz\u00e3o<\/b> de ser e foi concebido na perfei\u00e7\u00e3o<\/b>, tornando este navio emblem\u00e1tico<\/a> numa verdadeira “villa” flutuante desportiva.<\/p>\n<\/p>\n

Wellcraft 435 – Dados de teste<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

RPM<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidade<\/p>\n<\/td>\n

\n

Consumo l\/nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

650<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1000<\/p>\n<\/td>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1500<\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2000<\/p>\n<\/td>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2500<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3000<\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3500<\/p>\n<\/td>\n

\n

14<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4000<\/p>\n<\/td>\n

\n

17.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4500<\/p>\n<\/td>\n

\n

26<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5000<\/p>\n<\/td>\n

\n

31<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5500<\/p>\n<\/td>\n

\n

36<\/p>\n<\/td>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6000<\/p>\n<\/td>\n

\n

37.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\"W435-plan1\"<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"W435-plan2\"<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

42\u2032 8\u2033 \/ 13.40 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LH<\/p>\n<\/td>\n

\n

36\u2032 1\u2033 \/ 11.95 m <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Viga m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

9\u2032 10\u2033 \/ 3.82 m <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Projeto<\/p>\n<\/td>\n

\n

2\u2032 8\u2033 \/ 0.83 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desloca\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

23,129 lbs \/ 10,491 kg<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade de combust\u00edvel<\/p>\n<\/td>\n

\n

341 gal \/ 1.290 L <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Capacidade de \u00e1gua doce<\/p>\n<\/td>\n

\n

66 USgal \/ 250 L <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cabanas<\/p>\n<\/td>\n

\n

2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ber\u00e7os<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Designers<\/p>\n<\/td>\n

\n

Camillo Garroni <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n<\/td>\n\n

Michael Peters<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quando uma coisa \u00e9 bonita, mesmo bonita, n\u00e3o s\u00e3o precisas muitas palavras… \u00e9 o caso do novo barco de cruzeiro Wellcraft 435 . O novo porta-estandarte da famosa marca americana, que faz parte do Grupo Beneteau h\u00e1 quase 10 anos, \u00e9 uma mistura perfeita de pot\u00eancia, conforto e eleg\u00e2ncia. 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