{"id":93218,"date":"2023-09-27T07:47:52","date_gmt":"2023-09-27T06:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/outremer-catamaran-cannes-yachting-festival\/"},"modified":"2023-12-17T20:57:48","modified_gmt":"2023-12-17T18:57:48","slug":"outremer-catamaran-cannes-yachting-festival","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/outremer-catamaran-cannes-yachting-festival\/","title":{"rendered":"Outremer conquista o Cannes Yachting Festival"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

A Outremer sempre concebeu e fabricou catamar\u00e3s de cruzeiro oce\u00e2nico r\u00e1pidos e extremamente seguros, concebidos para cruzeiros longos e confort\u00e1veis. No sal\u00e3o de Cannes, tivemos a oportunidade de subir a bordo dos dois modelos que o estaleiro<\/a> apresentou durante este evento: o <\/span>
\n OUTREMER 52<\/span>
\n<\/strong> e o <\/span>
\n OUTREMER 55<\/span>
\n<\/strong>.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\"outremer-55\"<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"outremer-52-Cannes\"<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Cruzeiros em \u00e1guas azuis<\/h4>\n

Os catamar\u00e3s<\/a> Outremer s\u00e3o conhecidos pelo seu design elegante e essencial, efici\u00eancia de vela, elevado desempenho e aten\u00e7\u00e3o aos pormenores do mobili\u00e1rio e dos interiores. Os dois modelos expostos em Cannes <\/a>representam plenamente o ADN deste estaleiro lend\u00e1rio.<\/span><\/p>\n

\"outremer<\/p>\n

Outremer 52<\/h2>\n

Sucessor do lend\u00e1rio Outremer 51, o Outremer 52 combina os pontos fortes do seu antecessor com as inova\u00e7\u00f5es e o visual redesenhado do Outremer 55 (galardoado com o famoso pr\u00e9mio em 2022). O Outremer 52 \u00e9 um catamar\u00e3 de excecional navegabilidade concebido para os cruzeiros oce\u00e2nicos. Com este novo modelo, o estaleiro oferece a oportunidade de navegar numa embarca\u00e7\u00e3o que combina n\u00edveis de desempenho e conforto sem precedentes.<\/p>\n

15, 73 metros de solidez absoluta, e uma tecnologia inovadora desenvolvida pelo estaleiro Gunboat (tamb\u00e9m membro do Grand Large Yachting Group<\/b>) que reduziu o peso da estrutura mantendo inalterada a sua resist\u00eancia. Isto permitiu aumentar as superf\u00edcies de vidro e as aberturas no barco, onde quer que sejam colocadas no sal\u00e3o ou no cockpit, h\u00e1 uma maior visibilidade e a visibilidade no mar, como sabem, \u00e9 sin\u00f3nimo de seguran\u00e7a.<\/p>\n

O beliche do sal\u00e3o, concebido em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 frente, permite, por exemplo, ver o exterior durante a noite.<\/p>\n

O Outremer 52 \u00e9 um barco luminoso com espa\u00e7os habit\u00e1veis ideais para longas viagens. As janelas totalmente abertas permitem uma f\u00e1cil desloca\u00e7\u00e3o. A bancada da cozinha est\u00e1 aberta para os espa\u00e7os interiores e exteriores do catamar\u00e3.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\"interior\"<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"outremer<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"exterior\"<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"outremer<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"layout<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"outremer<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Arquitectos<\/p>\n<\/td>\n

\n

Design VPLP<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Design <\/p>\n<\/td>\n

\n

Patrick Le Qu\u00e9ment<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Designer de interiores<\/p>\n<\/td>\n

\n

Darnet Design<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

15,73 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Viga m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

7,89 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Calado (borda central para cima e para baixo)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.07 \/ 2.30 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Calado de ar (sem antena)<\/p>\n<\/td>\n

\n

23.05 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desloca\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

12,5 t \/ 15,7 t<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Plano de Vela<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vela grande<\/p>\n<\/td>\n

\n

95 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

G\u00e9nova<\/p>\n<\/td>\n

\n

60 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Jib autotransport\u00e1vel<\/p>\n<\/td>\n

\n

45 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gennaker <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Spinnaker <\/p>\n<\/td>\n

\n

211 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Categoria CE<\/p>\n<\/td>\n

\n

A<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motores<\/p>\n<\/td>\n

\n

2 x 50 CV<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Outremer 55<\/h2>\n

O emblem\u00e1tico Outremer 55 do estaleiro \u00e9 f\u00e1cil de manobrar, seja com uma pequena tripula\u00e7\u00e3o ou sozinho, e oferece novos espa\u00e7os habitacionais, ergonomia, luz e ventila\u00e7\u00e3o que estabelecem padr\u00f5es. Com 16,73 metros de comprimento, este novo OUTREMER aumenta ainda mais o prazer dos longos cruzeiros com espa\u00e7os nitidamente \u00fanicos.<\/p>\n

Inova\u00e7\u00f5es que mudam a vida nas viagens longas, lemes basculantes para combinar prazer de condu\u00e7\u00e3o, visibilidade e prote\u00e7\u00e3o perfeita em todas as condi\u00e7\u00f5es. Quer queira apreciar a vista da \u00e1gua e das velas, confortavelmente sentado no banco duplo, ou proteger-se dos elementos no cockpit, ter\u00e1 sempre o controlo total do barco. Com um banco confort\u00e1vel de cada lado, beliches de p\u00e9 numa posi\u00e7\u00e3o central, ou mesmo sentado no abrigo do cockpit, h\u00e1 uma posi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o preferida para todos!<\/p>\n

A vista de 360 graus do sal\u00e3o e do cockpit proporciona uma visibilidade excecional do mar e dos arredores. Trabalhar num novo modelo \u00e9 tamb\u00e9m uma oportunidade para renovar e melhorar ainda mais o desempenho.<\/p>\n

Basta colocar um p\u00e9 na plataforma de popa de um catamar\u00e3 OUTREMER para sentir o apelo do mar e do oceano, o fasc\u00ednio das longas navega\u00e7\u00f5es onde o tempo n\u00e3o importa.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\"side\"<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"OUTREMER-55<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"stern<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div>
\"oitremer<\/div>
<\/div><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Arquitectos<\/p>\n<\/td>\n

\n

Design VPLP<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Design <\/p>\n<\/td>\n

\n

Patrick Le Qu\u00e9ment<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Designer de interiores<\/p>\n<\/td>\n

\n

Darnet Design<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LOA<\/p>\n<\/td>\n

\n

16.73 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Viga m\u00e1xima<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.30 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Calado (borda central para cima e para baixo)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.36 \/ 2.30 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tiragem de ar<\/p>\n<\/td>\n

\n

24.6 m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Desloca\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

13,9 t \/ 18,5 t<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Plano de Vela<\/p>\n<\/td>\n

\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Vela grande<\/p>\n<\/td>\n

\n

104 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

G\u00e9nova<\/p>\n<\/td>\n

\n

68 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Jib autotransport\u00e1vel<\/p>\n<\/td>\n

\n

48 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gennaker <\/p>\n<\/td>\n

\n

140 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Spinnaker <\/p>\n<\/td>\n

\n

220 m\u00b2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n\n

\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Categoria CE<\/p>\n<\/td>\n

\n

A<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motores<\/p>\n<\/td>\n

\n

2 x 60 CV<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t