{"id":97534,"date":"2021-09-16T03:14:00","date_gmt":"2021-09-16T02:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pirelli-42\/"},"modified":"2025-11-21T16:04:56","modified_gmt":"2025-11-21T15:04:56","slug":"pirelli-42","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/","title":{"rendered":"Pirelli 42: o diabo e a \u00e1gua benta. Um super teste inesquec\u00edvel"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

N\u00e3o \u00e9 todos os dias que se tem dois Pirelli 42 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o. Se depois encontrar um Mercury 450R<\/b> triplo e um Verado 400 \u00e0 popa, isso significa que est\u00e1 prestes a ter um super teste, que entrar\u00e1 para os anais.<\/p>

TecnoRib<\/a> parece ter pensado na mesma coisa, pois escolheu uma pintura cinzenta decididamente agressiva para o Maxi-Rib com a op\u00e7\u00e3o de motor mais potente dispon\u00edvel, enquanto o Pirelli 42 est\u00e1 vestido de branco para a op\u00e7\u00e3o de propuls\u00e3o mais “silenciosa” (por assim dizer), como se quisesse esconder a sua natureza desportiva inata.<\/p>

\"Mercury-450R-Pirelli-42\"<\/p>

Motores e cores que parecem celebrar a natureza multifacetada deste barco que, como ler\u00e1 dentro de momentos, nos conquistou verdadeiramente.<\/p>

Prova de mar Pirelli 42<\/h4>

Apresentado em Dusseldorf em 2020, este barco marca um salto qu\u00e2ntico no desenvolvimento do Pirelli Maxi Ribs, inovando os modelos tradicionais com uma gama de barcos walk-around caracterizados por um design completamente novo, criado pelo prestigiado Equipa de design da Mannerfelt<\/b>que combina caracter\u00edsticas de design indubitavelmente puras com uma experi\u00eancia proverbial na cria\u00e7\u00e3o de cascos de alto desempenho.<\/p>

\"Pirelli-42-cores\"Pirelli-42-grey-and-white-test\"<\/p>

\u00c9 nisso que estou a pensar quando chego ao pont\u00e3o e vejo os dois Maxi-Ribs atracados lado a lado, com as suas cores muito diferentes a fazerem j\u00e1 a primeira escolha: primeiro o diabo ou a \u00e1gua benta?<\/p>

Que pergunta, o diabo primeiro, claro! E num instante, estou a bordo do Pirelli 42 cinzento, que apresenta tr\u00eas motores fora de borda Mercury 450R na popa, que definir como agressivo seria um eufemismo.<\/p>

\"Pirelli-42-cinzento\"\"Pirelli-42-grey-test\"<\/p>

Sa\u00edmos facilmente do cais, o Joystick Piloting da Mercury<\/a> n\u00e3o falha e torna tudo muito f\u00e1cil. Engato a mudan\u00e7a e desfruto desta navega\u00e7\u00e3o com o m\u00ednimo de rota\u00e7\u00f5es, enquanto o panorama do Lago Maggiore passa em sil\u00eancio absoluto.<\/p>

\"proa\"pirelli-42-teste\"<\/p>

Um ligeiro empurr\u00e3o nas borboletas electr\u00f3nicas e o Pirelli 42 salta para a frente, levanta voo a cerca de 12\/13 n\u00f3s, apoia-se nos degraus do casco e come\u00e7a a navegar com a proa horizontal na \u00e1gua. A acelera\u00e7\u00e3o<\/b> \u00e9 simplesmente portentosa, cada press\u00e3o no acelerador corresponde a um poderoso empurr\u00e3o para tr\u00e1s que nos cola aos bancos.<\/p>

Mas \u00e9 a estabilidade e a precis\u00e3o do rumo que impressionam; a 30 n\u00f3s ainda parece estar parado, tal \u00e9 a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a que este casco transmite, um convite expl\u00edcito a entrar nele. Carrego no acelerador at\u00e9 ao fundo e, instantaneamente, o Pirelli 42 acelera com uma progress\u00e3o extraordin\u00e1ria.<\/p>

\"teste<\/p>

Quarenta, cinquenta, sessenta n\u00f3s… e continua a n\u00e3o parar. A 63 n\u00f3s, o barco est\u00e1 est\u00e1vel e seguro, navega a direito, sem qualquer hesita\u00e7\u00e3o ou hesita\u00e7\u00e3o, tento brincar com o trim e paro o registo a 65,1 no m\u00e1ximo.<\/p>

A que velocidade, malta, a que velocidade… Num piscar de olhos, j\u00e1 naveg\u00e1mos o tro\u00e7o do lago entre Lisanza e Angera. Agora, \u00e9 altura de virar.<\/p>

\"voltas\"\"casco\"<\/p>

Depois, reduzo a velocidade para 30 n\u00f3s e viro bruscamente, o Pirelli 42 derrapa e segue a sua trajet\u00f3ria sem incertezas, o casco est\u00e1 colado \u00e0 \u00e1gua. Eu contra-ester\u00e7o at\u00e9 ao raio de viragem m\u00e1ximo, a inclina\u00e7\u00e3o \u00e9 grande mas n\u00e3o h\u00e1 forma de alargar a trajet\u00f3ria, navegamos como se estiv\u00e9ssemos sobre carris.<\/p>

Volto \u00e0 reta e, sem conseguir evitar, carrego novamente no acelerador at\u00e9 ao fundo e, numa quest\u00e3o de segundos, o milagre repete-se: ver o tronco ultrapassar a barreira dos sessenta n\u00f3s \u00e9 emocionante.<\/b> Reduzo a velocidade para cinquenta n\u00f3s e apercebo-me de que estamos \u00e0 velocidade de cruzeiro, a 5000 rpm, e estamos a consumir pouco mais de 5 l\/nm – fant\u00e1stico!<\/p>

\"Pirelli-42-branco\"\"Mercury-400-HD\"<\/p>

Com relut\u00e2ncia, tiro os dedos do leme do Pirelli 42 escuro, dou uma \u00faltima olhadela ao Mercury 450R e passo para o barco branco, equipado com dois Mercury 400 HD.<\/p>

Subo a bordo \u00e0 espera de um barco muito mais lento, mas…. mas, em vez disso, mesmo com as devidas diferen\u00e7as, o Pirelli 42 com o 400 HD cola-se ao meu banco. A progress\u00e3o \u00e9 not\u00e1vel e este Maxi-Rib leva-me rapidamente at\u00e9 pouco menos de 45 n\u00f3s, uma velocidade decididamente interessante se tivermos em conta que temos “apenas” 800 CV na popa.<\/p>

\"pirelli-42-branco-no-mar\"\"volta\"<\/p>

Mais uma vez, fa\u00e7o uma s\u00e9rie de curvas apertadas. Curvas e contra-curvas que s\u00f3 um Maxi-Rib de alta linhagem se pode permitir, mas estamos a bordo de um Pirelli 42 e n\u00e3o h\u00e1 mesmo qualquer vest\u00edgio de falhas. O casco voa literalmente sobre a \u00e1gua, mantendo o barco perfeitamente horizontal e, quando atravesso as ondas produzidas pelo meu pr\u00f3prio rasto, ele corta-as com uma suavidade absoluta, quase como se fosse a \u00e1gua a ceder ao ritmo acelerado de tanta beleza.<\/p>

\"Pirelli-42-branco-test-lagoa\"<\/p>

O que \u00e9 que \u00e9 melhor? Diabo ou \u00e1gua benta?<\/h4>

As duas op\u00e7\u00f5es de motores que test\u00e1mos tornam os dois barcos muito diferentes um do outro mas, apesar da diferen\u00e7a de pot\u00eancia (1350 CV vs 800), ambos exibem uma atitude inconfundivelmente desportiva, a carater\u00edstica que todos os Pirelli Maxi-Ribs t\u00eam em comum.<\/p>

\"pot\u00eancia<\/p>

Para explicar melhor, utilizo uma compara\u00e7\u00e3o ao estilo autom\u00f3vel: \u00e9 como testar um Audi R8 e um RS6; um \u00e9 certamente mais r\u00e1pido do que o outro, mas ambos t\u00eam uma grande acelera\u00e7\u00e3o e s\u00e3o igualmente capazes de contribuir para a produ\u00e7\u00e3o de adrenalina.<\/p>

O que \u00e9 que eles t\u00eam em comum? Um casco fant\u00e1stico, provavelmente o melhor testado nos \u00faltimos anos.<\/p>

Sobre o Pirelli 42<\/h4>

\"barcoEm 2020, o Pirelli 42 marcou a entrada da Tecnorib no mundo dos walk-arounds desportivos que, gra\u00e7as a um estudo cuidadoso da circula\u00e7\u00e3o a bordo, oferecem um plano de conv\u00e9s que consegue ser ao mesmo tempo muito funcional e, acima de tudo, bonito.<\/p>

A popa apresenta uma grande \u00e1rea de praia que, gra\u00e7as ao grande terra\u00e7o central com encosto rebat\u00edvel, \u00e9 tamb\u00e9m utilizada para criar o primeiro dos dois sof\u00e1s opostos que criam a dinette exterior, que por sua vez tem uma mesa de conv\u00edvio que pode ser rebatida.<\/p>

Destaca-se o desenvolvimento do grande e belo T-Top, elemento essencial desta forma arquitet\u00f3nica, em torno do qual se desenvolvem as zonas centrais e de proa.<\/p>

Um elemento com uma \"testeforma engenhosa e sinuosa, que parte solidamente da popa, aproveitando o m\u00f3vel da cozinha, e se eleva para proteger a grande consola, antes de descer em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 proa para formar primeiro o para-brisas e depois a espantosa chaise longue dupla.<\/p>

Tudo isto \u00e9 rodeado por c\u00f3modos passadi\u00e7os laterais, que permitem passar da popa para a proa de ambos os lados, com grande conforto e, sobretudo, com toda a seguran\u00e7a.<\/p>

Os interiores caracterizam-se por um grande e luxuoso espa\u00e7o aberto que, consoante a utiliza\u00e7\u00e3o prevista do Maxi-Rib, pode ser convertido em cabina ou utilizado como uma grande \u00e1rea de conv\u00edvio. Igualmente digna de nota \u00e9 a cabina que, equipada com um duche, oferece um volume confort\u00e1vel e amplo.<\/p>

Super teste em n\u00fameros<\/h4><\/colgroup>
3 x Mercury 450R<\/td> <\/td>2 x Mercury 400 HD<\/td><\/tr>
Peso individual do motor<\/td>320 kg<\/td> <\/td>Peso individual do motor<\/td>303 kg<\/td><\/tr>
R\u00e1cio de redu\u00e7\u00e3o<\/td>1.60:1<\/td> <\/td>Taxa de redu\u00e7\u00e3o<\/td>1.75:1<\/td><\/tr>
Propulsores<\/td>21 ECO + 19 ECO CENTRAL<\/td>Propulsores<\/td> <\/td>17 ECO<\/td><\/tr>
RPM<\/td>Velocidade<\/td>consumo de combust\u00edvel lt\/h<\/td>lt\/Nm<\/td> <\/td>RPM<\/td>Velocidade<\/td>consumo de combust\u00edvel lt\/h<\/td>lt\/Nm<\/td><\/tr>
1,000<\/td>6.7<\/td>19.2<\/td>2.9<\/td> <\/td>1,000<\/td>5.1<\/td>8.9<\/td>1.7<\/td><\/tr>
1,500<\/td>9.2<\/td>38.8<\/td>4.2<\/td> <\/td>1,500<\/td>7.5<\/td>15<\/td>2.0<\/td><\/tr>
2,000<\/td>12<\/td>64.6<\/td>5.4<\/td> <\/td>2,000<\/td>8.9<\/td>24.4<\/td>2.7<\/td><\/tr>
2,500<\/td>17.2<\/td>86.1<\/td>5.0<\/td> <\/td>2,500<\/td>9.4<\/td>39.8<\/td>4.2<\/td><\/tr>
3,000<\/td>24.8<\/td>111.2<\/td>4.5<\/td> <\/td>3,000<\/td>11.7<\/td>57<\/td>4.9<\/td><\/tr>
3,500<\/td>34.3<\/td>140.6<\/td>4.1<\/td> <\/td>3,500<\/td>16.4<\/td>68.4<\/td>4.2<\/td><\/tr>
4,100<\/td>41.5<\/td>187.6<\/td>4.5<\/td> <\/td>4,100<\/td>19.3<\/td>88.8<\/td>4.6<\/td><\/tr>
4,600<\/td>46.1<\/td>235.7<\/td>5.1<\/td> <\/td>4,500<\/td>25.3<\/td>112.9<\/td>4.5<\/td><\/tr>
5,150<\/td>52<\/td>314.2<\/td>6.0<\/td> <\/td>5,070<\/td>31.7<\/td>138.9<\/td>4.4<\/td><\/tr>
5,700<\/td>58.7<\/td>387.7<\/td>6.6<\/td> <\/td>5,600<\/td>38.2<\/td>172.6<\/td>4.5<\/td><\/tr>
6,400<\/td>65.1<\/td>507.9<\/td>7.8<\/td> <\/td>6,400<\/td>44.9<\/td>215.1<\/td>4.8<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do Pirelli 42<\/h4><\/colgroup>
Comprimento total:<\/div><\/div><\/td>
13.1 m<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Feixe total:<\/div><\/div><\/td>
4.1 m<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Di\u00e2metro do tubo:<\/div><\/div><\/td>
0.6 m<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Conce\u00e7\u00e3o do casco e do conv\u00e9s:<\/div><\/div><\/td>
Equipa de Design Mannerfelt – TecnoRib<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Compartimento de ar:<\/div><\/div><\/td>
6<\/div><\/div><\/td><\/tr>
N\u00famero de passageiros:<\/div><\/div><\/td>
14<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Capacidade do dep\u00f3sito de combust\u00edvel:<\/div><\/div><\/td>
950 l<\/div><\/div><\/td><\/tr>
Capacidade do dep\u00f3sito de \u00e1gua:<\/div><\/div><\/td>
200 l<\/div><\/div><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e3o \u00e9 todos os dias que se tem dois Pirelli 42 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o. Se depois encontrar um Mercury 450R triplo e um Verado 400 \u00e0 popa, isso significa que est\u00e1 prestes a ter um super teste, que entrar\u00e1 para os anais. TecnoRib parece ter pensado na mesma coisa, pois escolheu uma pintura cinzenta decididamente agressiva […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":81901,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mo_disable_npp":"","footnotes":""},"categories":[1687,1780,1688,1666,1653,1665],"tags":[],"class_list":["post-97534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-barcos-a-motor","category-barcos-insuflaveis-e-costelas","category-maxi-ribs-e-cruzeiros-abertos-de-luxo","category-motores","category-news-pt-br","category-testes-de-barcos"],"yoast_head":"\nPirelli 42: o diabo e a \u00e1gua benta. Teste inesquec\u00edvel | Yachting News<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"N\u00e3o \u00e9 todos os dias que se tem dois Pirelli 42 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o. Se depois encontrar um Mercury 450R triplo e um Verado 400...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pirelli 42: o diabo e a \u00e1gua benta. Teste inesquec\u00edvel | Yachting News\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"N\u00e3o \u00e9 todos os dias que se tem dois Pirelli 42 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o. Se depois encontrar um Mercury 450R triplo e um Verado 400...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Yachting News\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-09-16T02:14:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-21T15:04:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pirelli-42-sea-trial.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Luca D'Ambrosio\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@YachtingMedia\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@YachtingMedia\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Luca D'Ambrosio\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Luca D'Ambrosio\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/796095effb99c4b441f5c2d9543e004a\"},\"headline\":\"Pirelli 42: o diabo e a \u00e1gua benta. Um super teste inesquec\u00edvel\",\"datePublished\":\"2021-09-16T02:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-21T15:04:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/\"},\"wordCount\":1269,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/pirelli-42-sea-trial.jpg\",\"articleSection\":[\"BARCOS A MOTOR\",\"BARCOS INSUFL\u00c1VEIS E COSTELAS\",\"MAXI RIBS E CRUZEIROS ABERTOS DE LUXO\",\"Motores\",\"Not\u00edcias\",\"Testes de barcos\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/\",\"name\":\"Pirelli 42: o diabo e a \u00e1gua benta. Teste inesquec\u00edvel | Yachting News\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/pirelli-42-sea-trial.jpg\",\"datePublished\":\"2021-09-16T02:14:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-21T15:04:56+00:00\",\"description\":\"N\u00e3o \u00e9 todos os dias que se tem dois Pirelli 42 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o. Se depois encontrar um Mercury 450R triplo e um Verado 400...\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/pirelli-42-sea-trial.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/09\\\/pirelli-42-sea-trial.jpg\",\"width\":1024,\"height\":576,\"caption\":\"pirelli 42 teste de mar\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/pirelli-42\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"HOME\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/yachting-news-2\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Pirelli 42: o diabo e a \u00e1gua benta. Um super teste inesquec\u00edvel\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/\",\"name\":\"Yachting News\",\"description\":\"The International Yachting Media\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#organization\",\"name\":\"Yachting News\",\"alternateName\":\"YachtingNews\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/LOGO-YACHTING-NEWS.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/LOGO-YACHTING-NEWS.png\",\"width\":1200,\"height\":188,\"caption\":\"Yachting News\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/TheInternationalYachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/YachtingMedia\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/yachting.news\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/the-international-yachting-media\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/c\\\/TheInternationalYachtingMedia\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/796095effb99c4b441f5c2d9543e004a\",\"name\":\"Luca D'Ambrosio\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b5f349e108a80df19ed28514af5346ec5b7cc58136c2577eafd318543063543?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b5f349e108a80df19ed28514af5346ec5b7cc58136c2577eafd318543063543?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b5f349e108a80df19ed28514af5346ec5b7cc58136c2577eafd318543063543?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Luca D'Ambrosio\"},\"description\":\"Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a \\\"mobile laboratory\\\" for The International Yachting Media.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.yachtingnews.com\\\/pt-br\\\/author\\\/luca-dambrosio\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pirelli 42: o diabo e a \u00e1gua benta. Teste inesquec\u00edvel | Yachting News","description":"N\u00e3o \u00e9 todos os dias que se tem dois Pirelli 42 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o. Se depois encontrar um Mercury 450R triplo e um Verado 400...","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Pirelli 42: o diabo e a \u00e1gua benta. Teste inesquec\u00edvel | Yachting News","og_description":"N\u00e3o \u00e9 todos os dias que se tem dois Pirelli 42 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o. Se depois encontrar um Mercury 450R triplo e um Verado 400...","og_url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/","og_site_name":"Yachting News","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","article_published_time":"2021-09-16T02:14:00+00:00","article_modified_time":"2025-11-21T15:04:56+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":576,"url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pirelli-42-sea-trial.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Luca D'Ambrosio","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@YachtingMedia","twitter_site":"@YachtingMedia","twitter_misc":{"Escrito por":"Luca D'Ambrosio","Est. tempo de leitura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/"},"author":{"name":"Luca D'Ambrosio","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#\/schema\/person\/796095effb99c4b441f5c2d9543e004a"},"headline":"Pirelli 42: o diabo e a \u00e1gua benta. Um super teste inesquec\u00edvel","datePublished":"2021-09-16T02:14:00+00:00","dateModified":"2025-11-21T15:04:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/"},"wordCount":1269,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pirelli-42-sea-trial.jpg","articleSection":["BARCOS A MOTOR","BARCOS INSUFL\u00c1VEIS E COSTELAS","MAXI RIBS E CRUZEIROS ABERTOS DE LUXO","Motores","Not\u00edcias","Testes de barcos"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/","name":"Pirelli 42: o diabo e a \u00e1gua benta. Teste inesquec\u00edvel | Yachting News","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pirelli-42-sea-trial.jpg","datePublished":"2021-09-16T02:14:00+00:00","dateModified":"2025-11-21T15:04:56+00:00","description":"N\u00e3o \u00e9 todos os dias que se tem dois Pirelli 42 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o. Se depois encontrar um Mercury 450R triplo e um Verado 400...","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pirelli-42-sea-trial.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/pirelli-42-sea-trial.jpg","width":1024,"height":576,"caption":"pirelli 42 teste de mar"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/pirelli-42\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"HOME","item":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/yachting-news-2\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pirelli 42: o diabo e a \u00e1gua benta. Um super teste inesquec\u00edvel"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#website","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/","name":"Yachting News","description":"The International Yachting Media","publisher":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#organization","name":"Yachting News","alternateName":"YachtingNews","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/LOGO-YACHTING-NEWS.png","contentUrl":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/LOGO-YACHTING-NEWS.png","width":1200,"height":188,"caption":"Yachting News"},"image":{"@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/TheInternationalYachtingMedia","https:\/\/x.com\/YachtingMedia","https:\/\/www.instagram.com\/yachting.news\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/the-international-yachting-media","https:\/\/www.youtube.com\/c\/TheInternationalYachtingMedia"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/#\/schema\/person\/796095effb99c4b441f5c2d9543e004a","name":"Luca D'Ambrosio","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b5f349e108a80df19ed28514af5346ec5b7cc58136c2577eafd318543063543?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b5f349e108a80df19ed28514af5346ec5b7cc58136c2577eafd318543063543?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b5f349e108a80df19ed28514af5346ec5b7cc58136c2577eafd318543063543?s=96&d=mm&r=g","caption":"Luca D'Ambrosio"},"description":"Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a \"mobile laboratory\" for The International Yachting Media.","url":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/author\/luca-dambrosio\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97534"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162160,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97534\/revisions\/162160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}