{"id":99961,"date":"2023-11-02T20:17:09","date_gmt":"2023-11-02T19:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/yachtingnews.com\/jeanneau-cap-camarat-9-0-wa-serie2\/"},"modified":"2023-11-02T20:18:41","modified_gmt":"2023-11-02T18:18:41","slug":"jeanneau-cap-camarat-9-0-wa-serie2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yachtingnews.com\/pt-br\/jeanneau-cap-camarat-9-0-wa-serie2\/","title":{"rendered":"Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2 estreia-se em Fort Lauderdale"},"content":{"rendered":"\t\t
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Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA: A s\u00e9rie 2 de um modelo popular estreia-se em Fort Lauderdale <\/strong><\/p>\n

Ap\u00f3s a sua estreia mundial este ver\u00e3o na Europa, o Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2 recebeu multid\u00f5es de curiosos no Sal\u00e3o N\u00e1utico Internacional de Fort Lauderdale, em outubro. Novo de raiz, este casco reimaginado por Michael Peters foi equipado com muitas op\u00e7\u00f5es e caracter\u00edsticas de grande barco. \u00c9 perfeito para quem est\u00e1 a comprar pela primeira vez ou para os mais velhos que pretendem reduzir o tamanho para um barco divertido que seja f\u00e1cil para a carteira e para a manuten\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria.<\/p>\n

Marca e mercado-alvo<\/h3>\n

Subi a bordo do casco n\u00ba 2 com Wade Clevenger, da Jeanneau. “Apesar de ser tudo novo, a popularidade e a reputa\u00e7\u00e3o do Cap Camarat 9 eram fortes, pelo que a marca foi mantida e apenas acrescent\u00e1mos Serie2 ao nome”, afirma Clevenger.<\/p>\n

\"Jeanneau<\/p>\n

A s\u00e9rie Cap Camarat da Jeanneau\u00e9 uma linha de barcos abertos, mais parecidos com barcos expresso, o que os diferencia da s\u00e9rie NC que tem cabines fechadas. O “WA” no nome significa “walk around” (andar \u00e0 volta): embora, tecnicamente, s\u00f3 se possa andar para a frente a bombordo. Dito isto, o Cap Camarat 9.0 WA Serie2 tem tudo a ver com a vida no conv\u00e9s e a versatilidade. “O alvo \u00e9 algu\u00e9m um pouco mais jovem, que adora estar ao ar livre, procura caracter\u00edsticas sofisticadas, mas tamb\u00e9m valoriza a simplicidade”, acrescenta Clevenger. “O barco \u00e9 um pouco suspeito, mas \u00e9 mais para divers\u00e3o em fam\u00edlia.”<\/p>\n

Sinais do seu car\u00e1cter piscat\u00f3rio podem ser vistos no m\u00f3dulo da cozinha de ver\u00e3o que se encontra por detr\u00e1s dos bancos duplos do leme. \u00c0 esquerda, pode escolher um grelhador el\u00e9trico ou uma placa de fog\u00e3o Kenyon, ou optar por um grelhador a propano. \u00c0 direita, o nosso modelo tinha um po\u00e7o de isco e, no cano exterior, um \u00fanico suporte para canas. (Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel especificar uma arruma\u00e7\u00e3o extra em vez do po\u00e7o de isco) “N\u00e3o sou nada pescador”, acrescenta Clevenger. “Por isso, encho-o de gelo e cerveja”.<\/p>\n

A cozinha foi reconfigurada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 do antecessor, que agrupava o grelhador, o lava-loi\u00e7a e o frigor\u00edfico a bombordo, junto \u00e0 ponte de comando. Na nova vers\u00e3o, o grelhador est\u00e1 a meia-nau, mas o lava-loi\u00e7a e o frigor\u00edfico de 52 litros est\u00e3o separados e continuam a bombordo, como anteriormente. Entre os dois espa\u00e7os da cozinha, encontrar\u00e1 seis suportes para copos de tamanho razo\u00e1vel. De facto, existem 12 suportes para copos no total, se contarmos o suporte para varas como um deles. Parece que os franceses est\u00e3o finalmente a aprender as prioridades do mercado americano.<\/p>\n<\/p>\n

\"velocidade\"<\/p>\n

Tamb\u00e9m \u00e9 novo o tejadilho em fibra de vidro de maiores dimens\u00f5es com um teto de abrir manual integrado e o terra\u00e7o a bombordo que se abre manualmente atrav\u00e9s de um bloco e um equipamento. Esta plataforma \u00e9 um \u00f3timo local para entrar e sair da \u00e1gua (escada inclu\u00edda), mantendo-se afastado dos motores de popa. A plataforma fica mesmo ao lado dos bancos do leme de balde duplo (com almofadas) e da consola do leme. Para aumentar a sensa\u00e7\u00e3o de ar livre, o para-brisas n\u00e3o se liga \u00e0 capota r\u00edgida, pelo que a brisa soprar\u00e1 o seu cabelo para tr\u00e1s, mas pode adicionar uma capota de pulveriza\u00e7\u00e3o para navegar em tempo frio.<\/p>\n

A popa tem uma mesa fixa e dois bancos que s\u00e3o unidos por assentos laterais que se abrem por baixo das canhoneiras. Pode ser utilizado como dinette ou espregui\u00e7adeira e, com o encosto basculante do banco da frente, pode obter tr\u00eas filas de lugares sentados virados para a frente. Na proa, encontrar\u00e1 uma espregui\u00e7adeira tripla, um pequeno compartimento para a \u00e2ncora e um molinete el\u00e9trico Lewmar opcional.<\/p>\n

\"Jeanneau<\/p>\n

Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2: Interior convidativo<\/h3>\n

Apesar de ter sido constru\u00eddo para um estilo de vida ao ar livre, o Jeanneau<\/a> Cap Camarat 9.0 WA Serie2 tamb\u00e9m pode ser utilizado durante a semana com duas cabinas e uma casa de banho totalmente fechada. Tr\u00eas degraus abaixo e est\u00e1-se num interior encantador que brilha com ilumina\u00e7\u00e3o indireta. Quatro adultos n\u00e3o se sentiriam apinhados aqui durante a noite.<\/p>\n

A proa \u00e9 a cabina principal com uma cama de casal na linha central, boa altura para a cabe\u00e7a e uma privacidade decente. \u00c0 popa existe uma cabina aberta com uma cama maior mas com pouca altura livre, que ser\u00e1 popular entre as crian\u00e7as. A cabe\u00e7a \u00e9 generosa e tem at\u00e9 uma esp\u00e9cie de cabina de duche com um assento rebat\u00edvel sobre a sanita. O nosso modelo tamb\u00e9m tinha o frigor\u00edfico Dometic opcional e um micro-ondas Danby no interior, junto \u00e0 entrada.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\"sunpad\"<\/div>
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\"Cap_Camarat_9.0_WA_Serie2-Jeanneau-2824\"<\/div>
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\"Cap_Camarat_9.0_WA_Serie2-Jeanneau-2825\"<\/div>
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Propuls\u00e3o, pot\u00eancia e pre\u00e7o<\/h3>\n

O Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2 \u00e9 fornecido apenas com motores fora de borda duplos, sem transmiss\u00e3o por coluna. Os motores fora de borda Yamaha de 200 hp s\u00e3o de s\u00e9rie, mas podem ser actualizados para 250. Isto pode n\u00e3o parecer um grande salto em termos de pot\u00eancia, mas com ele vem a op\u00e7\u00e3o do joystick e do ecr\u00e3 CL7 da Yamaha. Acrescente um propulsor de proa e pode esquecer a ang\u00fastia de atracar.<\/p>\n

Com o casco leve e infundido, a velocidade m\u00e1xima com os motores melhorados dever\u00e1 ser de 40-42 n\u00f3s ou cerca de 50 mph. Um cruzeiro confort\u00e1vel e econ\u00f3mico ser\u00e1 de 25-28 n\u00f3s e com 150 gal\u00f5es de combust\u00edvel a bordo, poder\u00e1 esticar as pernas.<\/p>\n

De acordo com Clevenger, existe um plano para oferecer este modelo com uma bateria de l\u00edtio e um grande inversor que pode fazer funcionar todos os sistemas a bordo, incluindo o controlo da climatiza\u00e7\u00e3o, at\u00e9 oito horas ou durante a noite. “Com os grandes alternadores da Yamaha, as baterias podem carregar de 10% a 80% em apenas cinco horas”, acrescenta Clevenger. “Claro que os \u00faltimos 20% v\u00e3o demorar mais tr\u00eas horas.”<\/p>\n

Como visto na doca, o Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2 custava $309.757 (desembarcado em Fort Lauderdale) e estava equipado com todo o tipo de equipamento, incluindo motores maiores, joystick, propulsor de proa, Garmin GPSMAP1223 XSV, sistema de som Fusion RA210 com 6 altifalantes, trimtabs Zipwake, frigor\u00edfico e micro-ondas interiores e muito mais. Pode ainda ser especificado um poste de reboque para wakeboard, o que real\u00e7a o objetivo familiar deste modelo. Para manter as coisas simples e econ\u00f3micas, n\u00e3o h\u00e1 op\u00e7\u00e3o para um giro-estabilizador ou comuta\u00e7\u00e3o digital. O barco tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel apenas numa cor de madeira que, segundo Clevenger, \u00e9 a Nogueira cinzenta.<\/p>\n

Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2: uma escolha s\u00f3lida<\/h3>\n

Jeanneau pegou num modelo de sucesso e reformulou-o completamente at\u00e9 ao casco. No processo, a qualidade foi elevada e as op\u00e7\u00f5es foram melhoradas. Se procura um barco<\/a> familiar vers\u00e1til que possa rebocar, fazer cruzeiros, divertir-se, passar o fim de semana e pescar um pouco, o Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2 \u00e9 uma escolha s\u00f3lida. Tamb\u00e9m tem um prazo de entrega de 4-5 meses, o que \u00e9 respeit\u00e1vel, por isso coloque-o na sua lista e teste-o em breve em qualquer um dos lados do Atl\u00e2ntico.<\/p>\n

Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA Serie2 Especifica\u00e7\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
LOA <\/td>\n30′ 8″<\/td>\n<\/tr>\n
Viga 9′ 9″<\/td>\n 9′ 9″<\/td>\n<\/tr>\n
Rascunho 2′ 2″<\/td>\n2′ 2″<\/td>\n<\/tr>\n
Nascente <\/td>\n19″<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (apenas o casco) <\/td>\n5.798 lbs<\/td>\n<\/tr>\n
Combust\u00edvel <\/td>\n150 gal\u00f5es<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1gua <\/td>\n26 gal\u00f5es<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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