GREENLINE 58 FLY, das neue Flaggschiff im Test

GREENLINE 58 FLY INNEN

Als wir die GREENLINE 58 FLY betreten, stehen wir mit offenem Mund vor den Oberflächen und den verwendeten Materialien, die ein Boot willkommen heißen, das mich schon von außen überzeugt hat. Die großen Fenster, die Raumlösungen und die Platzierung der Möbel, die Beleuchtung und die Polstermöbel sorgen für ein wirklich angenehmes Ambiente; auch wenn es ein sonniger Tag ist, wird der Innenraum von einer großen Menge an natürlichem Licht durchflutet.

Das große Fenster an der Seite der Eingangstür lässt sich wie ein Kompass öffnen, und eine kippbare Platte über dem Kopf wird zu einem Cocktailtisch für den Außenbereich oder zum einfachen Weiterreichen von Speisen beim Essen im Freien.

Eine L-förmige Kombüse auf der Backbordseite mit einer großen Arbeitsfläche, die mit Induktionskochfeldern und einem Backofen ausgestattet ist, bietet Platz für diejenigen, die sich anspruchsvollere Gerichte gönnen möchten.

Gegenüber auf der Steuerbord-Breitseite befindet sich ein großer Säulenkühlschrank mit einem sehr großen Fassungsvermögen, in dem viele Lebensmittel und Getränke für lange Fahrten gelagert werden können. In den unteren Schränken finden wir auch einen Geschirrspüler und einen Weinkühler.

Eine wirklich interessante Besonderheit dieser GREENLINE 58 FLY ist eine zentrale Öffnung auf dem Stauraum, direkt vor dem Kühlschrank. Wenn man einen Teil des Stauraums anhebt, hat man über eine Leiter Zugang zu einem großen Raum, in dem man wirklich viele Dinge verstauen kann.

Im Decksalon finden wir ein L-förmiges Sofa auf der Backbordseite mit einem zentralen Massivholztisch und ein weiteres gegenüberliegendes Sofa auf der Steuerbordseite, dahinter befindet sich ein verstecktes Fernsehgerät.

Im Bug ist die Steuerkonsole sehr geräumig und die Seitentür ermöglicht einen einfachen Zugang zum Außensteg, was sich beim Anlegen als sehr nützlich erweist.

Die Sicht ist ausgezeichnet, die Brücke verfügt über zwei große Bildschirme, die vertikal angeordnet sind und uns alle Informationen über unser Schiff liefern. Die GREENLINE 58 FLY ist wirklich ein Boot, bei dem die Liebe zum Detail und die Qualität in jedem Teil durchscheint.

Wenn wir die zentrale Treppe hinuntergehen, finden wir auf der Steuerbordseite eine Zweibettkabine, achtern eine sehr großzügige Masterkabine und vorne eine ebenfalls sehr geräumige VIP-Kabine. Jede Kabine verfügt über ein eigenes Bad mit separater Dusche.

GREENLINE 58 FLY PROBEFAHRT

Der kühle Tag und die wenig raue See erlauben es uns, mit der Sonne hinauszufahren, die uns wärmt, und mit einem unglaublichen Wunsch, eine lange Kreuzfahrt auf diesem Boot zu machen, das so viel Vertrauen und Reiselust vermittelt. Ja, denn auf der GREENLINE 58 FLY spürt man beim Verlassen des Hafens eine große Freiheit, das Boot läuft auch bei niedrigen Drehzahlen ruhig, der Rumpf ist stabil und auf der FLY kann man die ganze Pracht des Meeres rundherum bewundern.

Dieses Modell wird von zwei Cummins-Motoren mit 715 PS angetrieben und sobald wir aussteigen, geben wir ein wenig Gas, unsere Geschwindigkeit beträgt 6 Knoten bei 600 Motorumdrehungen und einem Verbrauch von nur 4,7 l/h pro Motor; schon bei dieser Geschwindigkeit konnten wir ganz entspannt fahren und den Tag genießen.

Ich erreiche die Reisegeschwindigkeit und spüre, wie sich der Rumpf aufrichtet; mit 2000 Umdrehungen pro Minute sind wir bei 18 Knoten und das Boot ist in perfektem Trimm, das Meer vor uns lädt weiterhin zu einer langen Navigation der Ruhe ein, bei dieser Geschwindigkeit wären es 4 Stunden angenehme Überfahrt von Genua nach Korsika.

Ich fahre bis zur Höchstgeschwindigkeit hoch, um zu spüren, wie das Boot reagiert, und lese auf den Instrumenten 2400 Motorumdrehungen bei einer Geschwindigkeit von 25 Knoten ab, die von der Werft als Höchstgeschwindigkeit angegeben ist. Der Verbrauch beträgt 143 l/h pro Motor.

Der Rumpf wird von der Brandung nicht belastet und öffnet das Wasser im Bug dank seiner hydrodynamischen Linien, die es dem Boot ermöglichen, sanft in die Welle einzulaufen.

Die Wenden, die ich mache, um die Manövrierfähigkeit zu beurteilen, geben mir das Gefühl von Kontrolle und Stabilität, ohne große Anstrengung bringe ich das Boot an die Grenze seiner Drehung und, obwohl ich mehr als eine schnelle Wende mache, erlaubt mir der Rumpf, das Boot immer unter Kontrolle zu haben.

Die GREENLINE 58 FLY mit einer Länge von 18,2 Metern und einer Verdrängung von 30 Tonnen im unbeladenen Zustand reagiert auf die Befehle mit Unmittelbarkeit und Schnelligkeit, so dass man ihr großes Volumen fast nicht bemerkt.

Ein Boot, mit dem man in jeder Hinsicht zufrieden sein kann, komfortabel, geräumig, leicht zu steuern und sehr leise.

Wir kehren in den Hafen von Genua zurück und mit ein paar Manövern sind wir festgemacht, ich gehe nur ungern von diesem Boot, eine Woche Urlaub wäre auf dieser GREENLINE 58 FLY toll gewesen.

TESTDATEN