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Mediterraneo in Rosa: Die Solidaritätsroute, die Italiens Küsten mit RIBs verbindet

Es gibt eine Art, das Meer zu erleben, die über die reine Schifffahrt hinausgeht. Eine Art, die jede zurückgelegte Meile in eine Botschaft der Solidarität und jede Überfahrt in ein konkretes Mittel für wohltätige Zwecke verwandelt. Das ist der Geist von Mediterraneo in Rosa, der ausschließlich von Frauen bestrittene Segel-Raid, der von Nuova Jolly Marine zur Unterstützung der Associazione Lorenzo Perrone ETS.

Die Ausgabe 2026 von „Mediterraneo in Rosa“ vor wenigen Tagen in See gestochen, und wir zeigen es den Lesern von Yacht Digest im Video unten. Das Video enthält Interviews mit den Köpfen und Gesichtern hinter einem der originellsten Projekte der italienischen Segelszene: einem echten „Giro d’Italia“ mit Schlauchbooten, der zu 100 % von weiblichen Crews bestritten wird. Von Chioggia bis nach Genua werden sie über 1.300 Seemeilen entlang der adriatischen, ionischen und tyrrhenischen Küste zurücklegen, um Spenden für die kostenlosen Dienste der Verein Lorenzo Perrone und um das Bewusstsein für Krebsvorsorge zu stärken.

Ein Projekt, das ins Leben gerufen wurde, um Frauen im Wassersport mehr Sichtbarkeit zu verschaffen

Antonio Aiello– der das Projekt gemeinsam mit seiner Tochter Sara konzipiert hat und als Produktionsleiter bei Nuova Jolly Marine tätig ist – erklärt die Philosophie, die hinter der Entstehung von „Mediterraneo in Rosa“. „In der Welt des Wassersports gibt es viele hochkompetente und leidenschaftliche Frauen, die oft kaum Beachtung finden. Wir wollten sie in den Mittelpunkt rücken und sie zur Hauptrolle eines speziell für sie konzipierten Raids machen, während wir gleichzeitig konkrete Unterstützung für die Verein Lorenzo Perrone.

Die Ursprünge von „Mediterraneo in Rosa“ reichen bis ins Jahr 2022 zurück, als Aiello und seine Tochter begannen, sich ein rein weibliches Seeabenteuer auszudenken, das als Mittel zur soziales Bewusstsein. Die Verbindung zum Verein Lorenzo Perrone Das hat sich ganz natürlich entwickelt, dank einer langjährigen Freundschaft und Zusammenarbeit. Das führte zu der Entscheidung, die Spendensammlung den Aktivitäten des Vereins zu widmen, insbesondere dem „ Cuore Rosa„ (Rosa Herz)“, ein Projekt, das Frauen, die eine Krebsdiagnose erhalten haben, kostenlose Hilfe anbietet.

Frühere Ausgaben der Initiative haben bereits gezeigt, wie gut das Format funktioniert. Im Jahr 2022 verband die Tour Amantea mit Genua und brachte 15.000 €, während die Ausgabe 2024, die in Catania startete, 46.500 € für den Verein ein und trug so zur Finanzierung zahlreicher Dienste und Initiativen für Krebspatienten bei.

Die Ausgabe 2026 von „Mediterraneo in Rosa“: Ein Traum wird wahr

Die Italienrundfahrt mit dem Schlauchboot ist die bislang ehrgeizigste Weiterentwicklung des Projekts. Wie Aiello im Video erwähnt, war dieses Ziel bereits in den frühesten Phasen der Initiative ins Auge gefasst worden, erforderte jedoch eine geeignete Organisationsstruktur und ausreichende finanzielle Unterstützung. Die Ausgabe 2026 startete nach der Teilnahme einer weiblichen Crew am historischen Rennen Pavia–Venezia und wird offiziell ab Chioggia fortgesetzt.

Von dort aus folgt das Boot einer Route, die die gesamte Halbinsel durchquert, mit Zwischenstopps in Rimini, Potenza Picena, Termoli, Margherita di Savoia, Brindisi, Tricase Porto, Crotone, Villa San Giovanni, Amantea, Neapel, Latina, Ostia, Piombino, La Spezia und Varazze, bevor die Reise im kommenden September auf der Internationalen Bootsmesse in Genua endet. Insgesamt wird es etwa 1.400 Seemeilen im Zeichen der Solidarität.

Hinter der Reise steckt ein komplexer organisatorischer Aufwand, an dem lokale Verwaltungen, Hafenbehörden, Sponsoren und technische Partner beteiligt sind. Aiello betont: „Die Beschaffung von Genehmigungen, Räumlichkeiten und logistischer Unterstützung entlang der gesamten italienischen Küste war einer der größten Herausforderungen des gesamten Projekts.“

Prävention und Gesundheit: Das wichtigste neue Thema für 2026

Auch wenn das Sammeln von Spenden nach wie vor im Mittelpunkt der Initiative steht, wird bei der Ausgabe 2026 ein weiterer Aspekt des sozialen Engagements eingeführt: Prävention im Gesundheitswesen. Entlang der Route wurden in Zusammenarbeit mit wissenschaftlichen Organisationen, Institutionen und lokalen Partnern spezielle Aufklärungsveranstaltungen und kostenlose medizinische Vorsorgeuntersuchungen organisiert. In Potenza Picena, Rom und Latina stehen der Öffentlichkeit Termine zur Brustkrebsvorsorge und dermatologischen Vorsorge offen. Das ist eine konkrete Möglichkeit, jeden Stopp der Tour zu einer Gelegenheit für Aufklärung und Schutz im Bereich der öffentlichen Gesundheit zu machen. Diese Entscheidung stärkt die soziale Dimension des Projekts, das über das Sammeln von Spenden hinausgeht und darauf abzielt, durch die universelle Sprache des Meeres eine Kultur der Prävention zu verbreiten.

Honda Marine: Der Partner, der für Zuverlässigkeit und Sicherheit bürgt

Zu den wichtigsten Akteuren bei „Mediterraneo in Rosa“ gehört Honda Marine, ein wichtiger technischer Partner für die Ausgabe 2026. Nelly Filippelli, Spezialist für Pressearbeit und Marketing bei Honda Motor Europe Italien, erzählt, wie die Zusammenarbeit während der Genuaer Bootsmesse fast spontan zustande kam: „Es dauerte nur ein paar Minuten Gespräch, um den menschlichen und gesellschaftlichen Wert dieser Initiative zu verstehen. Wir haben sofort beschlossen, sie mit großer Begeisterung zu unterstützen .“

Technisch gesehen setzt der Raid auf den Honda BF350 V8-Außenbordmotor, das Flaggschiff der Honda Marine-Produktpalette. Für eine Reise, die sich über mehrere Monate erstreckt und Tausende von Kilometern Küstenlinie umfasst, ist Zuverlässigkeit ein absolutes Muss. Filippelli betont, dass die Wahl des BF350 von der Notwendigkeit bestimmt war, Leistung, Performance und vor allem Betriebskontinuität auf jeder Etappe der Reise zu gewährleisten.

Nuova Jolly 850 XL: Das ideale Boot für den Raid

Die Protagonisten des Giro d’Italia sind auf dem Flaggschiff der Nuova Jolly Marine-Reihe zu Gast, der NJ 850 XL. Das Modell wurde entsprechend den spezifischen Anforderungen des Projekts ausgewählt. In den verschiedenen Phasen muss das Boot zahlreiche Teilnehmer und deren Gepäck aufnehmen und dabei Komfort und Sicherheit gewährleisten.

Zu den beliebtesten Funktionen gehören der 3,40 Meter Breite—was für diese Klasse außergewöhnlich großzügig ist—und einen tiefen V-Rumpf, der auch unter den anspruchsvollsten Seebedingungen für eine trockene Fahrt und Komfort sorgt. Die Nuova Jolly 850 XL dient somit nicht nur als Fortbewegungsmittel für das Abenteuer, sondern als echtes schwimmendes Zuhause, das die Crew auf der gesamten Umrundung der Halbinsel begleitet.

Frauen an der Spitze

Ungefähr 60 Frauen waren beteiligt In der Ausgabe 2026 werden sie sich während der verschiedenen Etappen des Raids abwechseln und so dazu beitragen, ein großartiges gemeinsames Erlebnis zu schaffen, das auf gemeinsamen Fähigkeiten und Leidenschaft basiert. Einer der interessantesten Aspekte, die im Video hervorgehoben werden, ist die Vorbereitung der Fahrerinnen. Daniela und Laura beschreiben den Weg, den sie gegangen sind, um die Verantwortung für das Steuern des Bootes und die Sicherheit der Menschen an Bord zu übernehmen: „ Wir haben uns umfassend vorbereitet, sowohl technisch als auch mental: Wir haben uns mit Meteorologie, Navigation und Notfallmaßnahmen beschäftigt und praktische Übungen absolviert. Vor allem aber haben wir gelernt, zu akzeptieren, dass unerwartete Herausforderungen Teil der Reise sind und dass in Stresssituationen gegenseitiges Vertrauen und ein klarer Kopf entscheidend sind.

Der Wert der Stärkung von Frauen

Zu den Partnern, die sich entschieden haben, das Projekt zu unterstützen, gehört Nuncas Italia. Carlotta Manzoni, die Marketing- und Kommunikationsleiterin des Unternehmens, erklärt, dass „Die Stärkung von Frauen ist Teil unserer Identität. Viele der Schlüsselpositionen in unserem Unternehmen sind mit Frauen besetzt, und wir haben uns stets dafür eingesetzt, Möglichkeiten zu schaffen, die ihre berufliche und persönliche Entwicklung fördern.

Schlussfolgerungen

Mediterraneo in Rosa ist ein Reiseprojekt, das das Meer als Kommunikationsmittel nutzt und jeden Anlaufhafen zu einer Gelegenheit macht, über Prävention, Unterstützung für Krebspatienten und die Stärkung von Frauen zu sprechen. Die Stärke der Initiative liegt darin, dass sie Institutionen, Unternehmen, Vereine und lokale Gemeinschaften für ein gemeinsames Ziel zusammenbringt: die Leidenschaft fürs Segeln in konkrete Hilfe für Menschen in schwierigen Lebenssituationen umzuwandeln.

Mediterraneo in Rosa – Nützliche Links

Mediterraneo in Rosa – FAQ

„Mediterraneo in Rosa“ ist eine ausschließlich von Frauen bestrittene Segel-Wohltätigkeitsregatta, die Navigation, Gesundheitsvorsorge und Solidarität miteinander verbindet. Die Initiative sammelt Spenden für die Associazione Lorenzo Perrone ETS und vermittelt Botschaften von Stärke, Widerstandsfähigkeit und Selbstermächtigung für Frauen, insbesondere für diejenigen, die mit einer Krebsdiagnose konfrontiert sind.

Bei der Ausgabe 2026 geht es um eine Umrundung Italiens mit einem Schlauchboot, die in Chioggia startet und nach einer Strecke von etwa 1.400 Seemeilen in Genua endet. Die Tour führt über die Adria, das Ionische Meer und das Tyrrhenische Meer und macht in zahlreichen Küstenstädten entlang der Halbinsel Halt.

Das Hauptziel ist es, Spenden zu sammeln, um die kostenlosen Angebote der Associazione Lorenzo Perrone ETS für Krebspatienten und ihre Familien zu unterstützen. Außerdem fördert das Projekt die Prävention durch Informationsveranstaltungen und Initiativen zum Thema Frauengesundheit in den Städten, die während der Tour besucht werden.

Du kannst einen Beitrag leisten, indem du eine Spende an die Associazione Lorenzo Perrone ETS tätigst, an den Veranstaltungen teilnimmst, die an den Etappenorten der Tour organisiert werden, oder die Initiative weiterverbreitest, um ihre Botschaft der Solidarität und Prävention zu stärken.

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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