Wenn Sie noch nicht die Welt von NIMBUS kennen, sollten Sie wissen, dass es sich nicht um den neuen fliegenden Besen von Harry Potter und seinen Hogwarts-Kollegen handelt. NIMBUS ist eine wichtige schwedische Werft, die sich auf den Bau von Day Boats spezialisiert hat und auf eine lange Schiffbautradition zurückblicken kann, die für viele eine Quelle der Inspiration war.
Seit 1968 baut das Unternehmen mit Leidenschaft Day Boats und Kreuzfahrtschiffe, die im Laufe der Zeit auch von königlichen Familien bis hin zur Tennislegende Björn Borg erworben wurden.
Die Markteinführung der neuen Aquador-Linie stellt eine entscheidende Etappe in dem Erneuerungsprojekt dar, das die Marke in den letzten 20 Jahren eingeleitet hat. Das erste Modell der neuen Serie war das 300HT, das im August letzten Jahres auf der UIVA in Helsinki vorgestellt wurde und kürzlich auf der Boot Düsseldorf Messe sein internationales Debüt gefeiert hat. Die neue Aquador-Linie umfasst drei Modelle, zu denen sich bald auch das 380 HT gesellen wird, das zu einem späteren Zeitpunkt vorgestellt wird. Alle Boote der Aquador-Linie werden von der finnischen Firma Bella Boats gebaut, die seit 2018 zur Nimbus Group gehört. In den kommenden Artikeln werden wir Ihnen außerdem den brandneuen NIMBUS W11 und das NIMBUS 465 Coupé in einer exklusiven Vorschau vorstellen.
Sehr oft besteht die Tendenz, ein Boot als sensationell „einzigartig“ zu beschreiben, ohne dass es dafür eine wirkliche Vorbedingung gibt. Dies ist bei dem Aquador 250HT nicht der Fall. Im Gegenteil hebt es sich von allen anderen Booten seiner Kategorie ab, dank einem Schatz von wirklich einzigartigen und unübertroffenen Merkmalen und dem exquisiten „Aquador“-Design seines Hardtops.
Das letztgenannte Hardtop bietet einen ausgezeichneten Schutz vor den Witterungseinflüssen und kann vollständig geschlossen werden, um die große Kabine und das Cockpit achtern abzudecken, so dass das Fahrt bei allen Wetterbedingungen trocken und komfortabel ist. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, ein gut proportioniertes Achtercockpit zu genießen.
An wärmeren Tagen können die Gäste im Schatten des Hardtops entspannen oder durch Öffnen der Skylights, die sich im Hardtop selbst befinden, die Sonne genießen und die Luft in den großen Aufenthaltsbereich des Aquador 250HT entweichen lassen.
Schon bei der Badeplattform finden wir bei den Varianten mit Außenbordantrieb eine erste intelligente Lösung: die Aussparung, in der der Motor untergebracht ist und die ihn weiter innen hält, ohne Platz zu opfern, verlängert die Plattform tatsächlich zu den Seiten hin. In Bezug auf den Antrieb kann man zwischen zwei Varianten bzw. mit 225 und 250 PS wählen.
Das funktionelle und geräumige Cockpit ist ergonomisch gestaltet und beweist die Fähigkeit der Werft, die Bedürfnisse ihrer Eigner vollständig zu verstehen. Mit geschickt versteckten Stauräumen auf dem gesamten Deck und großzügigen, soliden Handläufen, die vom Cockpit bis zum Steuerpult verlaufen und ein gutes Gefühl der Sicherheit vermitteln, wenn man sich vom Heck zum Bug bewegt, und besonders auch wenn kleine Kinder an Bord sind. Wenn der Abend kommt, ist die Sonnenliege am Bug ein einladender Ort, von dem aus man den Sonnenuntergang bewundern kann, den ich in meinem Fall am liebsten mit einem guten Gin Tonic in der Hand betrachte.
Das Fehlen von Stufen oder Unebenheiten macht es einfach, sich entlang des gesamten Umfangs des Bootes zu bewegen, von der kleinen aber funktionalen Küche bis zur großen Badeplattform. Die Küche ist für ein Boot dieser Größe sehr gut ausgestattet, und ich kann mir vorstellen, dass ich bei einem Wochenendausflug zur Ile de Ré hier in Frankreich ein ausgezeichnetes Essen für meine Freunde und Familie zubereiten kann.
Unter Deck bietet das Aquador 250HT ein Zwei-Kabinen-Layout mit einer Doppelkabine mit Vollbalken im Vorschiff und einer schmaleren Doppelkabine im Achterschiff, die sich perfekt für Kinder oder ein befreundetes Paar eignet. Links hinter der Bugkabine befindet sich eine Toilette, während ein zentraler Flur den Zugang zu allen anderen Räumen ermöglicht. Es ist schwer zu glauben, dass man sich an Bord eines Bootes befindet, das nur 8 Meter lang ist. Die Zirkulation an Bord ist reibungslos, besonders unter Deck.
Im Zusammenhang mit Leistung hat die Werft noch keine Geschwindigkeits- und Leistungsdaten bekannt gegeben, aber während wir darauf warten, das NIMBUS AQUADOR 250 HT in den kommenden Monaten zu testen, sind dies die Informationen, die wir haben.
Der Rumpf des Aquador 250HT wird, wie bei dem 300 HT, mit dem neuen AquaDynamic Hull-Verfahren hergestellt, einem System, das entwickelt wurde, um optimale Struktureigenschaften zu erzielen und einen Rumpf zu bieten, der auch bei niedrigen Geschwindigkeiten in Gleitfahrt kommt, eine Lösung, die beträchtliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch und eine geringere Umweltbelastung mit sich bringt.
Das gesamte neue Aquador-Segment, zu dem auch der 250 HT gehört, nutzt die innovative Vakuum-Injektionstechnik, die die Materialverteilung optimiert und die Umweltbelastung weiter reduziert.
Was den Antrieb betrifft, wird das Boot hauptsächlich mit Innenbordmotorisierung angeboten, aber auch eine Außenbordversion ist erhältlich. Man kann sich für einen 225-PS-V6 oder einen 250-PS-V8 entscheiden.
| Länge | 7.83 m |
|---|---|
| Breite | 2.56 m |
| Tiefgang | 0.85m |
| Rumpsmaterial | GRP |
| Außenborder Option | 225HP oder 250HP |
| Kabine | 2 |
| Schlafplätze | 4 |
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Innenbord Motor wird nicht angeboten!!