Boot Tests

Solemar SX27, der Videotest: die Rückkehr einer Meereslegende

Es gibt Bootswerften, die man nicht vorstellen muss – Namen, die in der Welt der RIBs sofort Bilder von Eleganz, Komfort und Leistung hervorrufen. Solemar ist eine von ihnen. Die historische Marke macht wieder Schlagzeilen mit einer komplett erneuerten Linie und einem Modell, das einen Wendepunkt in ihrer Wiederbelebung markiert: die Solemar SX27. Auf der Genua Boat Show 2025 hatten wir das Privileg, das Boot an einem alles andere als ruhigen Tag zu testen – lange Wellen aus dem Südosten und bis zu anderthalb Meter hoher Wellengang. Ideale Bedingungen also, um den wahren Wert dieses Rumpfes zu verstehen, der in der Vergangenheit einige der denkwürdigsten Seiten der italienischen Bootsgeschichte geschrieben hat.

Solemar SX27 See-Erprobung

Wir stehen am Steuer der Solemar SX27, die von einem 300-PS-Mercury-V8-Motorangetrieben wird – einMotor, der perfekt zu einem Boot dieser Größe passt. Mit einer Länge von 8,5 Metern und einer Breite von 3 Metern ist das neue SX27 wendig, gut ausbalanciert und vor allem erstaunlich stabil. Ein wichtiges Detail: Mit ausgefahrenen Schläuchen sinkt die Breite auf unter 2,5 Meter, so dass es ohne Sondergenehmigung getrailert werden kann. Trotz der langen, regelmäßigen Wellen zeigt das Boot sofort seinen Charakter: kein Stampfen, kein Rollen und ein unglaubliches Gefühl von Solidität. Wenn man den Wellen frontal gegenübersteht – was die schwierigste Bedingung ist – schneidet der Rumpf mit müheloser Leichtigkeit durch das Wasser. Bei 16-17 Knoten kommt der Solemar sofort auf Touren. Es ist nicht nötig, hart zu beschleunigen: Ein sanfter Druck auf den Gashebel reicht aus, und das RIB gleitet mit Gelassenheit und Vertrauen über das Wasser. Bei einer Geschwindigkeit von 20 Knoten und einer Motordrehzahl von 3.500 Umdrehungen pro Minute liegt der Kraftstoffverbrauch bei nur 7,92 Gallonen pro Stunde, was 0,40 Gallonen pro Seemeile entspricht – ein klarer Beweis für eine hervorragende hydrodynamische Effizienz und einen perfekt ausbalancierten Trimm. Wenn wir weiter Gas geben, erreichen wir 30 Knoten, die ideale Reisegeschwindigkeit für lange Passagen. Trotz der Wellen bleibt die Navigation reibungslos, komfortabel und leise. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei nur 45 Litern pro Stunde – immer noch 11,8 Gallonen pro Meile. Ein außergewöhnliches Ergebnis, das für sich selbst spricht. Am Steuer hast du das Gefühl, ein präzises, reaktionsschnelles und angenehmes Boot zu steuern, das selbst auf die kleinsten Veränderungen im Trimm oder in der Richtung sofort reagiert.

Es ist an der Zeit, das Fahrverhalten zu testen. Bei 30 Knoten machen wir eine volle Rechtskurve: Die Flugbahn ist eng, glatt und sicher. Das Boot bleibt stabil, neigt nicht zum Abdriften und hält seine Geschwindigkeit mit beeindruckender Beständigkeit. Auch wenn wir gegensteuern, bleibt das Verhalten unverändert. Selbst wenn wir auf höhere Querwellen treffen, steigt der Rumpf sanft an und landet allmählich, ohne harte Stöße oder übermäßigen Lärm. Dies bestätigt die Qualität eines wirklich gut konstruierten Rumpfes, das Ergebnis der Erfahrung, die den Namen Solemar seit langem zu einem Synonym für Zuverlässigkeit auf See macht. Wir fahren aufs Meer hinaus, um die Höchstgeschwindigkeit zu testen. Die See ist nicht gerade ruhig, aber wir beschließen, uns auf die Wellen einzustellen und den Gashebel voll aufzudrehen. Der Mercury V8 schiebt mit wachsender Kraft, und der Rumpf reagiert mit Präzision und Ausgewogenheit. 40 Knoten, 45, 47… bis zu 47,8 Knoten! Eine hervorragende Leistung, vor allem in Anbetracht der kabbeligen Bedingungen. Das Verhalten bleibt jederzeit vorhersehbar und kontrolliert: Das Boot bleibt griffig und vermittelt selbst bei Vollgasbeschleunigung ein beruhigendes Gefühl der Sicherheit. Mit dem Meer auf unserer Seite bestätigt sich die Solemar SX27 als echtes Hochsee-RIB, das in der Lage ist, Komfort und Leistung in einer für seine Kategorie seltenen Ausgewogenheit zu kombinieren. Es ist klar, dass hinter dieser Wiederbelebung eine tiefgreifende Designarbeitsteckt – eine Arbeit,die das Erbe von Solemarrespektiert und es mit modernen Materialien und innovativen Lösungen in die Gegenwart bringt.

Solemar SX27 – Testdaten

RPM

Geschwindigkeit in kn

Kraftstoffverbrauch (gal/h)

Kraftstoffverbrauch (gal/h)

1,000

5.0

5.0

1.00

1,500

7.0

8.9

1.27

2,000

10.0

1.32

0.34

2,500

14.0

4.81

0.34

3,000

17.0

6.23

0.37

3,500

20.0

7.92

0.4

4,000

26.0

9.8

0.38

4,500

30.0

11.89

0.39

5,000

35.0

13.34

0.41

5,500

41.0

17.17

0.41

6.000 (MAX)

47.8

19.23

0.4

Das Boot im Detail

Wieder im Hafen angekommen, beginnen wir unseren Rundgang auf der Solemar SX27 vom Bug aus. Die vordere Liegefläche ist überraschend geräumig: Sie bietet bequem Platz für zwei Personen im Liegen, ohne dass sie verlängert werden müssen. Der Bugbereich ist durch die Schläuche gut geschützt, und das nach vorne gerichtete Sofa, das in die Plicht eingelassen ist, wird sicherlich einer der begehrtesten Plätze während der Fahrt sein. Unter diesem Sitz befindet sich eine der Überraschungen des Modells: eine Umkleidekabine mit genügend Stehhöhe, die mit einem Waschbecken und einer Toilette ausgestattet ist. Diese Lösung erhöht den Wohnkomfort an Bord erheblich und bestätigt die Eignung des SX27 für kurze Törns oder ganze Tage vor Anker. Die Bauqualität ist überall sichtbar: makelloses Gelcoat, tadellose Nähte, präzise Beschläge. Die Handwerkskunst zeigt sich in den Details, von den zahlreichen, gut integrierten Handläufen bis hin zur logischen und effizienten Aufteilung der Räume. Alles ist genau da, wo es sein soll, und alles vermittelt ein beruhigendes Gefühl von Solidität.

Der Steuerstand ist zentral angeordnet und verfügt über ein ergonomisches Lenkrad und intuitiv angeordnete Mercury-Bedienelemente. Die Sicht ist sowohl im Sitzen als auch im Stehen hervorragend, und der Motor reagiert stets sanft und progressiv. Über uns fügt sich ein Hardtop aus Fiberglas perfekt in die Linien des Bootes ein. Es ist robust, elegant und funktional und verfügt über eine große, ausfahrbare Markise, die auch den Steuerstand abdeckt. Eine Lösung, die Ästhetik und Komfort vereint, ohne das Gesamtdesign zu beschweren. Das Achtercockpit ist eine weitere Besonderheit – geräumig, vielseitig und effizient gestaltet. Ein U-förmiges Sofa umgibt den zentralen Bereich, der sich schnell in eine Dinette für acht Personen oder in eine zweite Sonnenliege verwandeln lässt, indem man den Tisch auf Kissenhöhe absenkt. Weiter achtern befindet sich eine große Badeplattform , die als echter Beach Club dient – perfekt zum Tauchen, Entspannen und Sonnenbaden. Jedes Element der Solemar SX27 spricht die Sprache der Qualität: von der Auswahl der Materialien bis zur Liebe zum Detail, vom Komfort an Bord bis zum raffinierten Design. Es ist ein Boot, das es schafft, sportlich und elegant, praktisch und einladend zugleich zu sein.

Solemar SX27 – Technische Daten

LOA

8.50 m

LH

7.68 m

Max Beam

3.09 m

Schlauchbreite (ohne Luft)

2.48 m

Maximale Höhe (mit Überrollbügel)

3.16 m

Entwurf

0.40 m

Rohr-Durchmesser

0.65 m

Fächer

6

Rumpf

V tief

Leere Verdrängung (ohne Motoren)

1.750 kg

Kapazität des Kraftstofftanks

2 × 143 l

Kapazität des Wassertanks

56 l

Kapazität des Schwarzwassertanks

47 l (opt.)

Kategorie Zertifizierung

CE – B

Maximale Geschwindigkeit

45 kn

Reisegeschwindigkeit

25 kn

Reisegeschwindigkeit Verbrauch

43,1 l/h

Bereich der Reisegeschwindigkeit

162 nm

Maximale Leistung

400 PS – 221 kW

Übertragung

Außenborder

Welle (Außenborder)

1 × XL

Empfohlene Leistung

1 × Mercury Verado V8-300

Projekt

Solemar Italia Srl



Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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