Vandutch 32, wenn Klasse auf Wasser trifft

In der wunderschönen Umgebung von Torre San Marco wurde die Vandutch 32 – ein ikonisches Boot, fast ein Kunstwerk – der maßgeblichen nautischen Presse vorgestellt. Der Ort war ideal, denn in den Gewässern des Gardasees rund um Torre San Marco, die früher dem italienischen Dichter Gabriele D’Annunzio gehörten, lag lange Zeit das Anti-U-Boot (M.A.S.) vor Anker, dessen Name in der Mündung des Vate zu „Memento Audere Semper„. Gewagt, immer gewagt, und diese Vandutch 32 weiß das ganz genau, auch wenn sie im Pompidou in Paris oder auf der Modern Art in New York ausgestellt wurde.

Die Linien, die sich über eine Länge von 9,81 Metern und eine Breite von fast 3 Metern erstrecken, sind schnittig und erinnern an jene Boote, die es mit wenigen Strichen schaffen, unvergleichlichen Charme und Klasse auszudrücken, verstärkt durch überlegene Leistung. Die Vandutch 32 wird von einem Volvo V8 430-CE Benzinmotor angetrieben, aber optional sind auch zwei Volvo 2.8 6-Zylinder-Dieselmotoren, ein Volvo D6-380/DPI Diesel und zwei Volvo D4-300/DPI Dieselmotoren erhältlich. Das Cockpit ist mit einem 12-Zoll-Display ausgestattet, aber der Eigner kann sich auch für ein größeres 16-Zoll-Display entscheiden, das immer mit der Garmin-Elektronik kompatibel ist. Das Deck und der Rumpf bestehen aus vakuuminfundiertem Vinylesterharz. Am Steuerstand befindet sich die raffinierte Silvertex-Polsterung, ein Material, das für schnelles Trocknen sorgt, und im Servicebereich gibt es eine schöne Keramikspüle.

Der Blick auf sie ist ein Blick auf das Ganze, denn die Anziehungskraft dieses Bootes fügt sich in den Kontext ein, als wäre es ein Protagonist, ohne jedoch einen egoistischen Narzissmus an den Tag zu legen.

Vandutch 32: durchdringende Schönheit

Mehr als die verschwindenden Linien ist es die geometrische Form, die bei diesem Luxusboot hervorsticht, dessen Körperlichkeit in einem Synkretismus nüchterner Farben von Beige bis Goldsand zusammengefasst ist, die wirklich perfekt sind, um eine schlanke Absolutheit darzustellen, die sich über das Wasser erstreckt, wo das Boot verschmilzt, als wäre es ein integraler Bestandteil davon, und zu einem exklusiven Element wird, das es mit einem reifen Stil verbindet.

Bei dem Versuch, es zu beschreiben, erweckt das Boot fast schon Umsicht und Respekt:„Jedes Adjektiv ist nicht die Emotion und die Wirkung wert, die es hat, wenn man es auf dem Wasser sieht“.

Gigi Servidati und Fabio Planamente (Vorsitzender bzw. Geschäftsführer von Cantieri del Pardo) beschrieben das Boot auf der Pressekonferenz ganz sanft: „Es ist ein ganz besonderes Objekt, weil es aus sehr guten Materialien gebaut ist. Wir haben hart an den Gewichten gearbeitet, die auf nur 3.000 und 400 Kilo begrenzt sind, was dem Boot eine großartige Leistung verleiht…“.

Schönheit ist jedoch nicht nur eine Frage von Details: Sie ist flüchtig und lebt vom Augenblick, der sich mit der Geschwindigkeit verändert. So antwortet die Vandutch 32 auf den Schönheitskanon, indem sie ihn verzerrt, und schafft ihre eigene Vorstellung von Ästhetik, die Besitzer angezogen hat, an die „die gesamte Produktion für das nächste Jahr bereits verkauft ist“.

Was den Vertrieb angeht, hat sich das Enfant prodige Vandutch, das kürzlich vom italienischen Cantiere del Pardo übernommen wurde, entschieden, „über die normalen Vertriebskanäle hinausgehen, daher ist das Projekt ehrgeizig und hat drei perfekte Standorte für diesen Bootstyp. Wir eröffnen Vandutch-Zentren in Miami, Saint Tropez und auf den Balearen – ein ziemlich neues Konzept in der nautischen Welt.

Das sind Monomarken, bei denen der Kunde verwöhnt, verehrt und in allen Belangen betreut wird, vom Kauf des Bootes bis hin zu Management, Anforderungen und Dienstleistungen, die für ein Objekt dieser Art wirklich wichtig sind. In Saint Tropez werden wir auch etwas Neues haben, einen Standort direkt im Alten Hafen“.

Rund um die Vandutch 32 herrscht Erstaunen. Und der Gardasee hat ein weiteres Geheimnis aufgenommen, das nun gelüftet wurde.