Pardo Yachts presenta el nuevo Pardo 43: la evolución de un icono

Entre los walkaround «puros», el Pardo 43 es el modelo que cambió las reglas del juego. Lanzado en 2017 y con más de 300 unidades entregadas, vuelve con una gran actualización: no un simple restyling, sino un refinamiento que conserva el ADN original al tiempo que aporta más luz, más funcionalidad y una personalidad aún más deportiva a bordo.

«El primer Pardo 43 nació de una visión clara, la de crear algo verdaderamente distintivo: un yate de paseo que pudiera combinar rendimiento, elegancia y confort a bordo como nunca antes -dice Gigi Servidati, Presidente de Cantiere del Pardo- Su increíble éxito es testimonio de esa visión. Pero para nosotros, el éxito nunca ha significado quedarse quietos. Esta nueva versión no es ni una revolución ni un simple restyling, sino una evolución natural».

Línea, detalles, personalidad

El nuevo perfil mantiene la inconfundible proa invertida y la línea de escora descendente, realzada por las nuevas ventanas del casco que aportan luz natural bajo cubierta. Nauta Design introduce la línea línea swoosh una moldura que aligera la vista de la popa e integra las tomas de aire exteriores: una elección estética y funcional que reduce el ruido durante la navegación.

El T-Top de carbono crece un 30% en superficie y ahora está integrado con el parabrisas de cristal templado, una solución que aumenta la rigidez y crea un aspecto más limpio. El bimini eléctrico, situado más arriba, libera espacio para la cabeza.

Cubierta: convivencia inteligente

La popa cuenta con una plataforma hidráulica de subida y bajada rediseñada con drenaje mejorado, una escalera de baño eléctrica y una pasarela integrada. El garaje acomoda la embarcación auxiliar y los juguetes con acceso directo a través de un cojín elevable: una idea sencilla que evita tener que abrir todo el solárium.

La propia tumbona, más larga y estilizada, adopta un efecto de alerón saliente inspirado en el GT52. En la bañera, la mesa modular acoge cómodamente a 10 invitados y se convierte en una tumbona doble. Los pasamanos rediseñados recorren las cubiertas laterales hasta la proa, donde un nuevo banco orientado hacia proa crea un salón adicional al aire libre.

La cocina Foster se ha ampliado y hecho modular: la placa de inducción, la barbacoa Kenyon y los frigoríficos se emparejan con compartimentos de almacenamiento rediseñados. El escalón de acceso está ahora integrado y es magnético, lo que reduce los herrajes visibles.

Pardo 43, puesto de mando y automatización

El puesto de gobierno, más profundo y espacioso, integra una nueva interfaz de automatización de la embarcación desarrollada con Garmin y personalizada para Pardo Yachts: desde aquí puedes controlar los sistemas, la iluminación interior y exterior (incluida la subacuática) con escenarios preestablecidos y variaciones de color, incluido el «Paquete Miami». El parabrisas más grande aumenta la protección, mientras que un rodillo de ancla rediseñado amplía la funcionalidad de la proa.

La vida a bordo: comodidad y estabilidad

Aunque concebido como un barco de día, el nuevo Pardo 43 se inclina hacia un crucero en términos de confort. El aire acondicionado Dometic da servicio a los interiores, el baño y el puesto de gobierno. Dispone de estabilizadores Seakeeper o Quick, mientras que la conectividad Starlink ofrece Internet por satélite incluso durante la navegación. Las luces subacuáticas mejoran la experiencia nocturna al fondear.

Pardo 43, interiores de Nauta Design

Por primera vez, los interiores llevan la firma de Nauta Design. Hay dos distribuciones disponibles: un camarote del propietario a proa y un camarote doble a popa, o una dinette convertible en litera doble. La verdadera innovación es la dinette-salón: un espacio donde puedes trabajar o relajarte en posición semi-reclinada, climatizado y lleno de luz gracias a las nuevas ventanas.

El camarote de popa gana 8 cm de altura, los paneles textiles y de madera sustituyen a la fibra de vidrio vista, y un sistema de sombreado actualizado controla la luz y la intimidad. El baño con aire acondicionado, el televisor de 32 pulgadas, los nuevos acabados de madera y la iluminación ambiental crean un ambiente cálido y sofisticado.

Propulsión: IPS y fueraborda

El nuevo Pardo 43 introduce por primera vez la opción de elegir entre propulsión IPS y fueraborda:
– Intraborda: dos Volvo IPS 500 de serie, con IPS 600 o IPS 650 como opciones.
– Fueraborda (43R): tres motores Mercury V10 de 400 CV (de serie) o tres motores Mercury V12 de 600 CV (opcionales).

Cada configuración tiene un casco específico, desarrollado específicamente para optimizar el rendimiento y el manejo. La versión IPS alcanza los 37 nudos, mientras que la fueraborda 43R supera los 50 nudos, ofreciendo dos almas diferentes pero compartiendo el mismo ADN.