Contest 72CS : una obra maestra firmada Contest Yachts

Concurso 72CS : la reina del Cannes Yachting Festival

Es poco probable que suba a bordo del Contest 72 CS sin excitarse.

Contest Yachts no se limita a construir veleros, sino que crea verdaderas obras maestras de la arquitectura naval y, créeme, la diferencia es perceptible en todas partes. Tanto en términos de calidad de construcción como de diseño del proyecto.

Si tienes en cuenta que estos yates son también de los pocos en el mundo capaces de combinar, en un solo barco, las características de un crucero de aguas azules y las de un moderno crucero de carreras, entonces comprenderás sin duda mi impaciencia por subir a bordo de este Contest 72 CS.

Estamos en el Cannes Yachting Festival y, sin temor a equivocarnos, vamos a visitar uno de los veleros más bonitos del salón náutico.

Concurso 72CS – La cubierta

La extensión de teca que alberga la cubierta del Contest 72 CS es impresionante. Diseñada con obsesiva atención al detalle, es absolutamente impecable. Es una cubierta única que es a la vez el fondo y el escenario de una ingeniería espacial de rara perfección.

La bañera está situada en el centro y protegida tanto de los agentes atmosféricos como de la jarcia. Es una isla de lujo y confort que, gracias a una posición más baja, puede acoger a una docena de pasajeros que pueden beneficiarse de un cómodo respaldo, lo que no es evidente en los grandes veleros de última generación. Además, este perfil rebajado permite al Contest 72 CS conservar esa silueta «enrasada» que tanta elegancia confiere a la embarcación.

Esta elegancia no se ve afectada ni siquiera por la presencia de un auténtico salón elevado que, magistralmente, se eleva desde la popa en forma de toldo para alojar los grandes winches, luego continúa para proteger la bañera y, por último, se eleva imperceptiblemente para alojar las ventanas de la dinette.

El plano de cubierta es perfecto tanto para navegar a dos manos como para participar en una regata local.

Esto es posible tanto por la automatización como por la posición de los cabrestantes. En modo «navegación fácil», el timonel tiene (además de los botones, por supuesto) el cabrestante central de la vela mayor y los dos laterales (para las escotas de foque o gennaker) al alcance de la mano.

En «modo carrera», En cambio, el timonel tiene libertad para gobernar mientras la tripulación puede maniobrar con total comodidad. La distancia entre las dos ruedas es más que suficiente para acomodar un trimmer de vela mayor mientras que, justo detrás del timonel, otro par de cabrestantes liberan espacio para la tripulación al tiempo que duplican las posibilidades de maniobra.

Este modo dual muestra todas sus ventajas incluso cuando el yate está fondeado, y todo el espacio disponible detrás del timonel puede convertirse fácilmente en un solárium.

A proa, la teca vuelve a ser la protagonista de una cubierta enrasada de rara belleza donde cinco ojos de buey enrasados y la jarcia empotrada garantizan una vista sin obstáculos.

Concurso 72CS – Interiores

Bajo cubierta, el visitante queda inmediatamente impresionado por los interiores. La dinette del Contest 72 CS es sencillamente asombrosa.

En este gran espacio conviven la belleza de un entorno moderno y el encanto de un diseño que no plantea dudas sobre estar en un velero coexisten de la mejor manera.

Todo lo que nos rodea ha sido creado por las manos de los carpinteros de ribera de Contest Yachts; obras únicas, diseñadas y construidas según las peticiones del propietario.

Maderas macizas, tejidos refinados y suelo de tablones anchos se unen para componer los rasgos de un salón enmarcado por un enorme sofá perimetral que, a estribor, alberga una mesa de comedor y, a babor, una mesa de centro revestida de cuero claro, que contiene un humidificador.

Dos armarios delimitan el salón hacia popa.

La de estribor está destinada a una gran mesa de cartas y al puesto de navegación, mientras que la de babor engendra una enorme cocina en forma de U que, aunque separada, se convierte en parte integrante de un diseño interior de belleza y refinamiento incomparables.

Una puerta situada detrás de la mesa de cartas da acceso a la suite principal que, aprovechando los más de 5 metros de la manga total, crea un entorno sencillamente maravilloso.

Madera y cuero, tonos claros y oscuros en contraste, enmarcan una enorme cama tamaño king, cuyo perfil está hecho de madera maciza curvada de valor inestimable.

A los lados, dos mesillas de noche y dos sofás de igual valor marcan los límites laterales de un entorno en el que la amplitud del paseo está limitada sólo por la sensatez de quienes realmente navegan.

Al pie del elevado cama, hay un compartimento de ducha que, en esta versión, está separado del cuarto de baño del propietario, situado en el pasillo, a estribor.

El mamparo de popa y los techos, ambos recubiertos de cuero transparente, amplían los límites de un entorno ya de por sí enorme mucho más allá de sus límites físicos, creando algo que sólo puede encontrarse en yates de mayor tamaño.

Delante del salón, bajando un escalón, hay dos camarotes VIP, cada uno con cama de matrimonio, baño privado y ducha separada.

Estos camarotes son generosos ypor su calidad y materiales, tienen poco que envidiar a la principal.

El acceso a la zona de la tripulación situada en la sección de proa en esta versión, es posible tanto a través de una puerta estanca situada junto a los baños de los camarotes VIP como de la gran escotilla de proa.

Esta cabaña alberga dos literas individuales, un cuarto de baño privado y un cómodo sofá.

Conclusiones

El diseño general y los detalles individuales componen una auténtica obra maestra del arte naval. Construidos a partir de las peticiones específicas de sus propietarios, los Contest Yachts son efectivamente yates a medida. En consecuencia, cada barco es diferente de los demás.

El propietario de un yate Contest es un navegante experimentado que, al buscar un artículo de diseño, quiere lo mejor en términos de calidad y navegabilidad.

Atractivos, rápidos y seguros, estos yates son perfectos tanto para viajar por el mundo en primera clase como para disfrutar de inolvidables cruceros de verano en los que, inevitablemente, no pueden pasar desapercibidos.

Claro, son productos exclusivos pero quizás por eso son tan codiciados.

Contest 72CS -Especificaciones técnicas

Longitud total	21.80m	71,5 pies
Eslora línea de flotación	18.99m	62,3 pies
Viga máxima	5.70 m	18,7 pies
Desplazamiento	44.300 kg	97.664 lbs
Garganta del bulbo de tiro	2.80 m	2,80 m
Garganta del bulbo de lastre	16.500 kg	36.376 lbs
Altura del mástil sobre la línea de flotación	31.20 m	101,1 m
Vela mayor	133m2	1.431 pies2
Génova 111	129m2	1.388pies2
Depósito de combustible	1.700 litros.	373,9 gal. imp.
Depósito de agua	1.018 litros.	223,9 gal. imp.
Depósito de agua opcional	200 litros.	44 gal. imp.
Motor, Perkins	165cv	225cv