Un velero capaz de afrontar regatas con determinación, pero también de ofrecer al propietario y a los invitados el confort necesario para largas travesías. Esa es la filosofía que hay detrás del nuevo ICE 56ST, el último modelo anunciado por Ice Yachts, que completa su gama ST. El proyecto lleva la firma de Felci Yachts Design y se apoya en la experiencia que el astillero italiano ha adquirido en la construcción naval de veleros de altas prestaciones. Yacht Digest puede mostrar en exclusiva las primeras fotografías del barco en construcción en el astillero.
El punto de partida es el ICE 56 Suite, cuyo carácter deportivo y habitabilidad este nuevo modelo desarrolla aún más. El objetivo es crear un barco versátil que pueda adaptarse a distintos programas de navegación sin obligar al propietario a elegir entre regata y crucero. El resultado es un yate centrado en la ligereza, en la eficiencia del plan vélico y en una construcción especialmente cuidada, sin dejar de prestar la misma atención a la calidad de los espacios interiores.
El nuevo ICE 56ST es un auténtico super racer condensado en 56 pies, donde la búsqueda del rendimiento se ha combinado con un trabajo minucioso sobre el confort. Esta combinación se encuentra tanto en las decisiones estructurales como en la distribución de los espacios y en el equipamiento previsto a bordo.
Lo primero que llama la atención al ver el nuevo ICE 56ST es su perfil exterior estilizado y deportivo, que recoge algunos rasgos estilísticos introducidos en el MAXI ICE 80. La carroza mantiene un perfil bajo y dinámico, coherente con el carácter orientado al rendimiento del barco, pero cuenta con una superficie acristalada más amplia. Esta elección de diseño también tiene un efecto importante bajo cubierta, donde las nuevas ventanas permiten que la luz natural llegue a los espacios interiores y ofrecen una visión más amplia del horizonte. El objetivo es mejorar la percepción del espacio sin comprometer la elegancia de las líneas exteriores.
Otro rasgo distintivo es la manga máxima de 5,10 metros, que ayuda a crear volúmenes generosos y permite distribuir la bañera de forma especialmente funcional. La anchura es una ventaja sobre todo al vivir fondeado, cuando los espacios exteriores se convierten en el centro de la vida social. El diseño del nuevo ICE 56ST busca así un equilibrio entre dos exigencias aparentemente contrapuestas: mantener un enfoque deportivo y, al mismo tiempo, ofrecer espacios habitables, luminosos y confortables.
En el nuevo ICE 56ST, la bañera se ha diseñado para adaptarse a los distintos usos del barco. Durante la navegación de regata debe garantizar libertad de movimiento y una disposición funcional para la maniobra de las velas. En cambio, durante el crucero puede convertirse en un espacio dedicado a la vida social y al relax. Para satisfacer ambas necesidades, Ice Yachts ofrece, bajo pedido, un sistema con dos mesas de altura regulable eléctricamente. Esta solución permite modificar la configuración de la bañera y crear amplias zonas de solárium, especialmente útiles durante las paradas fondeado.
La convertibilidad del mobiliario permite aprovechar mejor el espacio disponible, evitando asignar de forma permanente parte de la cubierta a una sola función. La generosa anchura del casco también contribuye a crear un entorno exterior que, según el astillero, ofrece una habitabilidad comparable a la de yates de mayor eslora. El resultado es una bañera pensada para servir al propietario tanto en los días de regata como en los momentos de relax en familia o con amigos.
Uno de los aspectos más interesantes del proyecto es el trabajo realizado para mejorar el confort acústico sin penalizar el rendimiento. En un velero deportivo, de hecho, la reducción de peso es un objetivo fundamental. Por eso, la incorporación de materiales aislantes y sistemas antivibración debe evaluarse con mucho cuidado para evitar un aumento excesivo del desplazamiento.
Para el nuevo ICE 56ST, el astillero ha desarrollado una serie de soluciones específicas, empezando por el uso de silent blocks en todos los componentes en los que es técnicamente posible instalarlos. Estos elementos sirven para limitar la transmisión de vibraciones a las estructuras circundantes, contribuyendo a mejorar la calidad de vida a bordo.
Esta elección se complementa con el uso de materiales de insonorización adicionales ultraligeros, seleccionados para ofrecer un alto nivel de aislamiento acústico con un aumento de peso solo moderado. El enfoque, por tanto, no se centra únicamente en el rendimiento de navegación, sino también en la calidad percibida tanto navegando como fondeado.
Ice Yachts busca reducir ruidos, vibraciones y crujidos, con la ambición de acercar el confort del nuevo 56ST al de embarcaciones de una categoría superior. Se trata de un enfoque especialmente atractivo para los propietarios que desean participar en regatas sin renunciar a utilizar el mismo barco para travesías de varios días.
La distribución interior también refleja el carácter dual del nuevo ICE 56ST. El layout incluye tres camarotes y dos baños, con espacios pensados para ofrecer privacidad y confort durante la navegación de crucero.
El área de estar se organiza en torno a una dinette de planta abierta, caracterizada por un ambiente amplio y luminoso. La cocina se encuentra a proa, una solución ya adoptada por Ice Yachts en otros modelos de su gama, entre ellos ICE 62, Targa, ICE 66 e ICE 80. Esta disposición permite distribuir el área de estar de forma funcional, favoreciendo la vida social y potenciando la percepción del espacio. La mayor superficie acristalada de la carroza contribuye a hacer el espacio especialmente luminoso, reforzando la conexión visual con el mar.
La atención dedicada a la calidad de los materiales y los acabados es otro elemento central del proyecto. El astillero desarrolló los interiores con el objetivo de ofrecer un nivel de refinamiento acorde con el posicionamiento de la marca, sin perder de vista las exigencias de un barco deportivo.
Una característica interesante es la presencia de literas abatibles en la dinette, pensadas para aumentar la flexibilidad de los espacios y responder a las necesidades de la navegación. De este modo, el nuevo ICE 56ST pretende ofrecer espacios acogedores durante el crucero, manteniendo al mismo tiempo la practicidad necesaria en las salidas más exigentes.
Mientras los interiores favorecen el confort y el refinamiento, el plan vélico y las soluciones técnicas confirman el carácter deportivo del nuevo modelo. El ICE 56ST incorpora de serie una arboladura de fibra de carbono, que contribuye a la búsqueda de la ligereza y a la eficiencia general del equipamiento. Reducir el peso en altura es una ventaja importante para un velero de altas prestaciones, ya que ayuda a limitar el momento de escora y a mejorar el comportamiento dinámico del barco.
El diseño incluye también un tangón notablemente sobredimensionado, pensado para aprovechar al máximo el potencial del plan vélico y el uso de velas de proa. Otra característica técnica es el bulbo mecanizado por control numérico (CNC), que permite lograr geometrías precisas acordes con las especificaciones de diseño. Estas características forman parte de una búsqueda general de ligereza, uno de los factores clave para alcanzar altas prestaciones de navegación.
El reto de diseño consiste en conciliar estas soluciones con un equipamiento orientado al crucero, manteniendo un equilibrio entre velocidad, manejabilidad y confort. Es precisamente sobre este compromiso donde se construye la identidad del nuevo ICE 56ST, pensado para propietarios que no quieren renunciar a las emociones de la navegación de alto rendimiento.
La versatilidad del nuevo ICE 56ST se extiende también a su propulsión auxiliar. El astillero ofrece varias opciones de motorización, desde una unidad de 75 caballos con saildrive, hasta una configuración de 110 caballos con transmisión de eje. Esta elección permite adaptar el barco a las necesidades del propietario y al programa de navegación previsto. La disponibilidad de un motor más potente puede resultar especialmente atractiva para quienes emprenden travesías exigentes o cruceros de altura, donde la eficiencia de la propulsión auxiliar desempeña un papel importante.
Otra característica relevante es el amplio garaje de popa, diseñado para alojar un tender de hasta 3,05 metros de eslora. Se puede acceder al compartimento también a través de la plataforma de baño abatible, una solución que facilita el manejo del tender y mejora la usabilidad de la zona de popa. Un garaje específico también ayuda a mantener la cubierta más ordenada, evitando ocupar de forma permanente el espacio exterior con el tender. Es una característica que refuerza aún más la vocación de crucero del nuevo ICE 56ST sin comprometer el carácter deportivo del diseño.
El nuevo ICE 56ST es fruto de un trabajo de diseño que ha buscado interpretar las necesidades de propietarios a los que les importa tanto el rendimiento como la calidad de vida a bordo. La filosofía del proyecto la explica el propio estudio Felci Yachts Design, responsable de las líneas del nuevo barco: “ICE 56ST es el resultado de una investigación minuciosa sobre las expectativas cambiantes de los propietarios más exigentes. Queríamos mantener la deportividad y la manejabilidad que distinguen a cada barco de Ice Yachts, sin comprometer la calidad de construcción. ICE 56ST es la síntesis perfecta entre rendimiento y confort, un nuevo referente para quienes buscan un barco exclusivo y de vanguardia.”
El proyecto se inscribe plenamente en la tradición de Ice Yachts, que ha construido su reputación sobre barcos caracterizados por soluciones técnicas avanzadas, atención a los materiales y búsqueda del rendimiento.
El primer barco del modelo ya se encuentra en una fase avanzada de construcción en las instalaciones propias del astillero. El barco corresponde al casco número cuatro de la serie ICE 56, un detalle que confirma la continuidad del proyecto con la plataforma que el astillero ya ha desarrollado.
La nueva versión ST introduce una serie de mejoras que afectan tanto al estilo como a la distribución de los espacios, al confort acústico y al equipamiento previsto para la navegación de altas prestaciones.
Astillero | Ice Yachts |
Modelo | ICE 56ST |
Diseño | Felci Yachts Design |
Tipo | Racer-cruiser |
Eslora total (LOA) | 17,30 m |
Eslora de flotación (LWL) | 15,65 m |
Manga máxima | 5,10 m |
Calado | 3,00 m |
Desplazamiento | 13,9 t |
Lastre | 6 t |
Motor | 110 cv |
Transmisión | Eje (110 cv) o saildrive (75 cv) |
Capacidad del depósito de agua dulce | 600 litros |
Capacidad del depósito de combustible | 450 litros |
Cabinas | 3 |
Baños | 2 |
Mástil | Fibra de carbono, de serie |
Tangón | Sobredimensionado |
Bulbo | Mecanizado por CNC |
Garaje para tender | Sí, a popa |
Eslora máxima del tender | 3,05 m |
Plataforma de baño de popa | Abatible |
Mesas de bañera | Dos, de altura regulable eléctricamente (opcional) |
Insonorización | Silent blocks y materiales aislantes ultraligeros |
Estado del proyecto | En fase avanzada de construcción |
Número de casco | 04 de la serie ICE 56 |
Fuente | Referencia |
|---|---|
Nota de prensa oficial que presenta el ICE 56ST: características de diseño, equipamiento, acabados y estado de construcción. | |
Estudio responsable del diseño del ICE 56ST y de sus características náuticas y de diseño. |
El nuevo ICE 56ST ha sido diseñado por el estudio Felci Yachts Design, que ha desarrollado un velero pensado para combinar el rendimiento deportivo con el confort de crucero.
El nuevo modelo tiene una manga máxima de 5,10 metros, lo que permite disponer de una bañera amplia e interiores especialmente habitables.
El ICE 56ST cuenta con tres camarotes y dos baños, con una dinette de planta abierta y la cocina situada a proa.
Sí. La arboladura de fibra de carbono viene de serie y es uno de los elementos que definen el carácter deportivo del barco.
El astillero ofrece opciones de motorización desde 75 caballos con saildrive hasta 110 caballos con transmisión de eje.
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