Metstrade Ámsterdam

Naval Tecno Sud en Mets con un producto revolucionario

Faltan pocos días para la feria Mets Trade 2024, y Naval Tecno Sud, fabricante líder de caballetes para embarcaciones, está impaciente por que se abran las puertas de la mayor feria de accesorios náuticos del mundo para desvelar al público su última creación.

Se llama «Talón ajustable para la quilla», y es un talón ajustable telescópico doble, tan sencillo como ingenioso. Una herramienta esencial, capaz de sostener las embarcaciones incluso durante largos periodos, con total seguridad y sin «estresar» la estructura.

Talón ajustable para la quilla está disponible en varias alturas y dispone de soportes telescópicos y tornillos de ajuste, lo que lo convierte en una solución ideal para lanchas motoras y tareas de mantenimiento prolongadas, como la restauración de cascos dañados por ósmosis. Este soporte también puede fabricarse con una capacidad de carga fija, como las versiones TON 40/40, TON 60/60 y TON 100/100.

Al fin y al cabo, Naval Tecno Sud es conocida por haber conseguido hacer sencilla, rápida y eficaz la operación de entallar embarcaciones, un resultado logrado gracias a la introducción de algunas características especiales que hacen reconocible su producto y evidente el cuidado de sus logros.

Mencionemos, por ejemplo, la introducción de las empuñaduras en los telescopios o la placa y la empuñadura que, aplicadas sobre el tornillo de ajuste, por un lado impiden que la tapa gire y, por otro, hacen que esta operación de ajuste sea extremadamente rápida.

En resumen, a pesar de trabajar con un accesorio aparentemente básico, Naval Tecno Sud siempre consigue demostrar un nivel de ingeniería y atención al detalle por encima de la media, razón de más para ir a descubrir su nueva joya en la feria Mets Trade de Ámsterdam.

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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