Ballena Franca 250 XSR, el nuevo motor presentado por SELVA MARINE
Selva Marine sube el listón en términos de rendimiento y eficiencia con el lanzamiento del nuevo fueraborda Right Whale 250 XSR . Este modelo, situado en lo más alto de la gama, encarna la filosofía de lamarca: ofrecer un motor potente y tecnológicamente avanzado al tiempo que garantiza un bajo consumo de combustible y la máxima seguridad en el mar.
El corazón de la Right Whale 250 XSR es una unidad de potencia que no hace concesiones. Su esencia queda plasmada en la propia descripción de SELVA MARINE: «Un motor audaz, inigualable en fiabilidad y con un consumo de combustible excepcionalmente bajo».
Esta combinación ganadora se consigue mediante una serie de soluciones técnicas de alto nivel:
- Alta cilindrada y distribución variable (VTC): El motor es un DOHC (Doble árbol de levas en cabeza) de 4 tiempos con 24 válvulas. La generosa cilindrada de 4169 cc y el uso de distribución variable de acción directa (VTC ) dan como resultado un par excepcional a bajas revoluciones y una respuesta de aceleración superior, elementos cruciales para la navegación moderna. El sistema de gestión electrónica está optimizado para garantizar que unas prestaciones fulgurantes vayan de la mano de una eficiencia de combustible sin precedentes.
- Controles«Drive By Wire«: La 250 XSR está equipada con un sistema de control electrónico «Drive By Wire «. Esta tecnología elimina los cables mecánicos en favor de las señales eléctricas, asegurando una respuesta inmediata, suave y precisa del acelerador y del cambio. El resultado es una gestión del motor más fácil, intuitiva y segura, con la opción de cajas de control electrónicas simples o dobles para instalaciones dobles.

En conclusión, con la Ballena Franca 250 XSR, Selva Marine refuerza su posición en el segmento de los fuerabordas de alta potencia, ofreciendo a los aficionados un motor que combina la potencia pura con la fiabilidad de construcción y las ventajas de la tecnología moderna en términos de eficiencia y control.



















