Pruebas en barco

Solemar SX27, la prueba en vídeo: el regreso de una leyenda del mar

Hay astilleros que no necesitan presentación: nombres que, en el mundo de las semirrígidas, evocan inmediatamente imágenes de elegancia, confort y prestaciones. Solemar es uno de ellos. La histórica marca vuelve a ser noticia con una línea completamente renovada y un modelo que marca un punto de inflexión en su renacimiento: el Solemar SX27. En el Salón Náutico de Génova de 2025, tuvimos el privilegio de probarlo en primicia en un día que fue de todo menos tranquilo: largas olas del sureste y marejadas de hasta metro y medio. Condiciones ideales, pues, para comprender el verdadero valor de este casco, que en el pasado ha escrito algunas de las páginas más memorables de la historia de la náutica italiana.

Solemar SX27 Prueba en el mar

Estamos al timón de la Solemar SX27, propulsada por un Mercury V8 de 300 caballos, unmotor que demuestra estar perfectamente adaptado a una embarcación de este tamaño. Con 8,5 metros de eslora y 3 metros de manga, el nuevo SX27 es ágil, equilibrado y, sobre todo, sorprendentemente estable. Un detalle importante: con los tubos desinflados, la anchura desciende por debajo de los 2,5 metros, lo que permite remolcarla sin permisos especiales. A pesar de las olas largas y regulares, la embarcación revela inmediatamente su carácter: sin cabeceo, sin balanceo, y con una increíble sensación de solidez. Enfrentándose a las olas de frente -que es la condición más dura-, el casco corta el agua con facilidad sin esfuerzo. A 16-17 nudos, el Solemar levanta el vuelo rápidamente. No es necesario acelerar con fuerza: basta con un suave toque en el acelerador, y la semirrígida se desliza sobre el agua con compostura y confianza. A 20 nudos, con el motor a 3.500 rpm, registramos un consumo de combustible de sólo 7,92 galones por hora, lo que equivale a 0,40 galones por milla náutica, prueba evidente de una excelente eficiencia hidrodinámica y un trimado perfectamente equilibrado. Apretando aún más el acelerador, alcanzamos los 30 nudos, la velocidad de crucero ideal para largas travesías. A pesar del oleaje, la navegación sigue siendo suave, cómoda y silenciosa. El consumo de combustible es de sólo 45 litros por hora, es decir, 11,8 galones por milla. Un resultado extraordinario que habla por sí mismo. Al timón, la sensación es de una embarcación precisa, sensible y agradable, que reacciona instantáneamente incluso a los más pequeños cambios de trimado o dirección.

Es hora de probar el manejo. A 30 nudos, hacemos un giro completo a la derecha: la trayectoria es ajustada, suave y segura. La embarcación permanece estable, no muestra tendencia a desviarse hacia el exterior y mantiene su velocidad con una consistencia impresionante. Incluso cuando hacemos un contraviraje, el comportamiento permanece invariable. Incluso cuando golpeamos olas cruzadas más altas, el casco se eleva suavemente y aterriza progresivamente, sin impactos bruscos ni ruido excesivo. Esto confirma la calidad de un casco realmente bien diseñado, fruto de la experiencia que desde hace tiempo ha hecho del nombre Solemar un sinónimo de fiabilidad en el mar. Nos dirigimos mar adentro para probar la velocidad máxima. El mar no está precisamente en calma, pero decidimos alinearnos con las olas y abrir el acelerador a fondo. El Mercury V8 empuja con fuerza creciente, y el casco responde con precisión y equilibrio. 40 nudos, 45, 47… ¡hasta 47,8 nudos! Un rendimiento excelente, sobre todo teniendo en cuenta las condiciones agitadas. El comportamiento sigue siendo predecible y controlado en todo momento: la embarcación mantiene su agarre, e incluso durante la aceleración a fondo, transmite una tranquilizadora sensación de seguridad. Con el mar de nuestro lado, la Solemar SX27 se confirma como una auténtica semirrígida de navegación marítima, capaz de combinar confort y prestaciones en un equilibrio poco común para su categoría. Está claro que tras este renacimiento se esconde un profundo trabajo de diseño,que respeta la herencia de Solemara la vez que la trae al presente con materiales modernos y soluciones innovadoras.

Solemar SX27 – Datos de prueba

RPM

Velocidad en kn

Consumo de combustible (gal/h)

Consumo de combustible (gal/h)

1,000

5.0

5.0

1.00

1,500

7.0

8.9

1.27

2,000

10.0

1.32

0.34

2,500

14.0

4.81

0.34

3,000

17.0

6.23

0.37

3,500

20.0

7.92

0.4

4,000

26.0

9.8

0.38

4,500

30.0

11.89

0.39

5,000

35.0

13.34

0.41

5,500

41.0

17.17

0.41

6.000 (MÁX.)

47.8

19.23

0.4

El barco en detalle

Una vez de vuelta en el puerto, comenzamos nuestro recorrido por el Solemar SX27 empezando por la proa. El solárium de proa es sorprendentemente espacioso: puede alojar cómodamente a dos personas tumbadas sin ninguna extensión. La zona de proa está bien protegida por los tubos, y el sofá de proa, empotrado en la bañera, será sin duda uno de los lugares más buscados durante la navegación. Bajo este asiento se esconde una de las sorpresas del modelo: un compartimento cambiador con espacio suficiente para estar de pie, completo con lavabo e inodoro. Esta solución mejora enormemente la habitabilidad a bordo y confirma la idoneidad de la SX27 para cruceros cortos o días enteros fondeada. La calidad de construcción es evidente en todas partes: gelcoat impecable, costuras impecables, herrajes precisos. La artesanía se nota en los detalles, desde los numerosos pasamanos bien integrados hasta la distribución lógica y eficiente de los espacios. Todo está exactamente donde debe estar, y todo transmite una tranquilizadora sensación de solidez.

El puesto de gobierno está situado en el centro, con un volante ergonómico y mandos Mercury dispuestos de forma intuitiva. La visibilidad es excelente tanto sentado como de pie, y la respuesta del motor es siempre suave y progresiva. Sobre nosotros, un techo rígido de fibra de vidrio combina perfectamente con las líneas de la embarcación. Robusto, elegante y funcional, integra un gran toldo retráctil que se extiende para cubrir también la zona del timón. Es una solución que combina estética y comodidad sin sobrecargar el diseño general. La bañera de popa es otra característica distintiva: espaciosa, versátil y con una distribución eficiente. Un sofá en forma de U rodea la zona central, que puede transformarse rápidamente en una dinette para ocho personas o en una segunda zona para tomar el sol, simplemente bajando la mesa al nivel de los cojines. Avanzando más hacia popa, llegamos a una gran plataforma de baño que sirve como un auténtico club de playa, perfecta para bucear, relajarse y tomar el sol. Cada elemento del Solemar SX27 habla el lenguaje de la calidad: desde la elección de los materiales hasta la atención a los detalles, desde el confort a bordo hasta el refinado diseño. Es una embarcación que consigue ser deportiva y elegante a la vez, práctica y acogedora.

Solemar SX27 – Especificaciones técnicas

LOA

8.50 m

LH

7.68 m

Haz máximo

3.09 m

Anchura del tubo (desinflado)

2.48 m

Altura máxima (con barra antivuelco)

3.16 m

Borrador

0.40 m

Diámetro del tubo

0.65 m

Compartimentos

6

Casco

V profundo

Desplazamiento en vacío (sin motores)

1.750 kg

Capacidad del depósito de combustible

2 × 143 l

Capacidad del depósito de agua

56 l

Capacidad del depósito de aguas negras

47 l (opc.)

Categoría de certificación

CE – B

Velocidad máxima

45 kn

Velocidad de crucero

25 kn

Velocidad de crucero Consumo

43,1 l/h

Rango de velocidad de crucero

162 nm

Potencia máxima

400 CV – 221 kW

Transmisión

Fuera borda

Eje (exterior)

1 × XL

Potencia recomendada

1 × Mercury Verado V8-300

Proyecto

Solemar Italia Srl



Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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