Halma Rib à Cannes et à Gênes : la première mondiale du HR35 est le moteur de la croissance du chantier naval sicilien

L’automne « nautique » de Halma Rib s’ouvrira par une double présence aux deux événements les plus prestigieux de la saison européenne. Le chantier naval sicilien sera un acteur incontournable tant au Cannes Yachting Festival qu’au Salon nautique international de Gênes, où il présentera une gamme qui témoigne de l’évolution rapide de la marque. Tous les regards se porteront inévitablement sur le très attendu HR35, qui fera ses débuts mondiaux à Cannes avant d’être exposé à Gênes. Lors du salon français, ce nouveau modèle sera accompagné de son petit frère, le HR30; tandis qu’en Liguria, le HR25— le plus petit de la gamme — viendra compléter le trio.

À Cannes, Halma Rib présentera les modèles HR35 et HR30 sur le stand Power 241, dans le quartier de Port Canto. Ces deux modèles seront équipés du nouveau T-Top intégré, une solution qui renforce le caractère à la fois sportif et élégant de ces bateaux. Quelques jours plus tard, à Gênes, le chantier naval présentera l’ensemble de la gamme Marine, composée des modèles HR25, HR30 et HR35, offrant ainsi aux visiteurs un aperçu complet de sa philosophie de construction.

La HR35, le nouveau modèle phare qui marque le lancement du segment des cabines

Le véritable protagoniste de la saison est sans aucun doute le HR35, premier modèle à cabine de la gamme Marine et nouveau fleuron du chantier naval. Avec ce bateau, Halma Rib franchit une étape décisive vers une catégorie supérieure, en s’imposant sur le segment des maxi-ribs destinés à la croisière, sans pour autant renoncer aux lignes sportives qui caractérisent la marque depuis ses débuts.

Avec une longueur de 11,30 mètres et une largeur de 3,85 mètres, le HR35 s’appuie sur l’expérience acquise avec les modèles précédents, en réinterprétant leur langage stylistique à plus grande échelle. La proue XXL emblématique, désormais signe distinctif du chantier naval, agrandit considérablement l’espace habitable sur le pont, abritant un grand bain de soleil et un coin repas spacieux à l’arrière, doté d’un canapé en U et de sièges face à face, conçu pour profiter de la mer en bonne compagnie.

Mais la véritable nouveauté se trouve sous le pont. Le HR35 est le premier Halma Rib équipé d’une cabine, conçu pour offrir un niveau de confort jusqu’alors inédit dans la production du chantier naval. Grâce à la largeur remarquable de la coque, le lit double exploite pleinement le volume disponible, tandis que la salle de bains, dotée d’une cabine de douche séparée, permet d’effectuer des croisières comprenant une ou plusieurs nuitées. Des matériaux raffinés, des finitions soignées et une console aux dimensions généreuses viennent parachever un design clairement destiné au segment haut de gamme.

Les perspectives en matière de performances sont tout aussi prometteuses. Le HR35 adopte une coque en V profond issue de l’expérience acquise avec le HR30 et est conçu pour accueillir des moteurs hors-bord allant d’une double motorisation de 350 à 500 chevaux, une configuration qui laisse présager des vitesses élevées associées à une navigation sûre, même en mer agitée. Lors des salons nautiques de Cannes et de Gênes, le groupe motopropulseur sera composé de deux moteurs de 425 chevaux chacun.

Le modèle HR30, qui a défini le style « Halma Rib »

Aux côtés du nouveau modèle phare, le HR30 sera exposé : ce modèle a marqué l’essor de la marque et défini son identité stylistique. Disponible en versions hors-bord et sterndrive, ce bateau se distingue par son design épuré, son habitabilité remarquable et sa coque en V profond, capable d’offrir confort et sécurité même à grande vitesse. La proue élargie offre un espace habituellement réservé aux bateaux de catégorie supérieure.

Le HR30 a été conçu pour allier élégance et performances, avec des finitions haut de gamme, de vastes espaces de bain de soleil et un pont pensé pour favoriser la convivialité. La possibilité de personnaliser les couleurs, les agencements et les configurations de moteur confirme l’approche sur mesure qui caractérise la fabrication de Halma Rib.

Le HR25, modèle d’entrée de gamme de la gamme

Le HR25 sera également présent à Gênes, en tant que modèle le plus compact de la gamme Marine, conçu pour transposer la philosophie du chantier naval dans une taille plus accessible. Avec une longueur de 8,10 mètres, une largeur de 3 mètres et un pont exceptionnellement spacieux pour les standards de sa catégorie, le HR25 reprend le même langage stylistique que ses grands frères tout en offrant de vastes espaces de bains de soleil, un confort à bord optimal et une coque conçue pour garantir stabilité et hautes performances. Ce projet a été développé pour satisfaire à la fois les plaisanciers sportifs et tous ceux qui recherchent un bateau polyvalent pour des sorties à la journée ou un usage professionnel.

Une gamme très complète

Cette double présence aux salons de Cannes et de Gênes marque une étape importante pour Halma Rib. En l’espace de quelques années seulement, le chantier naval a su constituer une gamme cohérente et reconnaissable, capable de couvrir différents segments de marché, tout en mettant l’accent sur le design, la qualité de fabrication et une forte personnalité stylistique, qui constituent ses éléments distinctifs.

Le HR35 représente l’aboutissement naturel de ce parcours. Avec le premier modèle à cabine de la gamme Marine, Halma Rib élargit son offre en s’implantant sur un segment stratégique — celui des maxi-ribs destinés à la croisière — sans pour autant renoncer aux performances et à la configuration sportive qui ont contribué au succès des modèles précédents. Sa première mondiale à Cannes marquera donc non seulement la présentation d’un nouveau bateau, mais aussi le début d’une nouvelle phase dans le développement de la marque sicilienne.

Halma Rib à Cannes et Gênes 2026 – Foire aux questions