Aquila 45 Sport : Débuts européens au salon nautique de Sardaigne

Des performances élevées, des lignes sportives et un accent surprenant sur l’habitabilité : le tout nouveau Aquila 45 Sport est en passe de devenir l’un des concurrents les plus excitants sur le marché des catamarans à moteur de haute performance.

Créé par Aquila Power Catamarans – marque américaine née du partenariat entre Sino Eagle Group et MarineMax – ce modèle vise à répondre aux besoins de ceux qui recherchent un navire rapide et polyvalent, capable de mêler sensations de conduite et confort à bord.

Après sa première mondiale au salon nautique international de Palm Beach 2026, l’Aquila 45 Sport s’apprête à faire ses débuts européens au salon nautique de Sardaigne. L’événement aura lieu à Porto Rotondo du 7 au 10 mai, où le 45 Sport sera présenté aux côtés de l’Aquila 32 Sport. La présence de la marque est gérée par FC-Yacht, une société basée à Cagliari qui fait partie du Free Charter Group et qui est le spécialiste de l’importation et de la gestion de toute la gamme Aquila en Italie – des day cruisers sportifs aux 70 pieds ultra-luxueux.

L’extérieur de l’Aquila 45 Sport : Une utilisation maximale et une grande polyvalence

Dès le premier coup d’œil, l’Aquila 45 Sport affiche clairement sa mission : des espaces extérieurs larges, bien organisés et, surtout, vraiment agréables à vivre.

« L‘originalité de l’Aquila 45 Sport réside non seulement dans le fait qu’il s’agit d’un catamaran, donc très performant par nature, mais aussi dans l’agencement magistral de ses nombreux espaces ouverts », souligne Carlo Orione, PDG de FC-Yacht. « Avec les pavois rabattables ouverts, la largeur atteint près de vingt pieds, ce qui est d’autant plus utilisable que les deux coques offrent un niveau de stabilité de forme impensable sur un monocoque. Cette stabilité est évidente même en croisière à 50 nœuds, propulsée par une paire de moteurs hors-bord Mercury V12 de 600 chevaux. En même temps, l’Aquila 45 Sport est docile lors des manœuvres grâce au joystick pratique. C’est un bateau vraiment unique. « 

La zone arrière est l’une des caractéristiques les plus réussies du projet. Les deux moteurs hors-bord sont montés latéralement pour laisser une plateforme de bain complètement dégagée au centre, équipée d’une échelle d’embarquement pratique. Selon les préférences du propriétaire, cette zone peut être configurée avec un double bain de soleil ou, au contraire, une double dînette. La section avant abrite une seconde dînette protégée par un robuste toit en fibre de carbone qui, si nécessaire, peut être équipé pour transporter des planches de surf ou des kayaks, ou être doté de panneaux solaires.

Le tout est servi par une cuisine parfaitement intégrée, avec un évier, une planche à découper et des zones de préparation pour le gril et la télévision. Les détails pratiques abondent, comme la douche avec eau chaude et froide, les barrières de sécurité en acier inoxydable des deux côtés et les nombreux compartiments de rangement sous les sièges.

Le poste de pilotage est un chef-d’œuvre d’ergonomie et d’ingénierie. Dotée d’une configuration à quatre sièges avec accoudoirs et porte-gobelets individuels, la console intègre trois traceurs de cartes de 16 pouces, un système stéréo marin Fusion Apollo et un écran C-Zone de 5 pouces. Tout, des manettes de gaz au joystick en passant par les interrupteurs numériques, est exactement à sa place. Le volant en acier inoxydable est inclinable et la visibilité est toujours excellente, que vous soyez assis ou debout. Parmi les autres avantages, citons un compartiment de rangement intégré pratique avec un port USB, un grand espace pour une boîte à outils situé sous les sièges, et des bouches d’aération qui garantissent un confort maximal même pendant les journées les plus chaudes.

En avançant, la passerelle protégée mène à un espace accueillant et bien équipé, avec des sièges orientés vers l’avant, des porte-gobelets et des espaces dédiés aux objets personnels. L’attention portée à la fonctionnalité se poursuit ici, avec de grands coffres bien organisés et un guindeau parfaitement intégré.

Les intérieurs

Sous le pont, le nouvel Aquila 45 Sport abrite une cabine qui élargit encore les possibilités du bateau, permettant au propriétaire d’organiser des croisières prolongées dans le plus grand confort. Finie avec des matériaux modernes et faciles à entretenir, la cabine dispose d’un lit king-size, d’une salle d’eau complète et d’une lumière naturelle abondante grâce à la grande lucarne. L’attention portée aux détails est évidente : lampes de lecture, panneaux rembourrés, prises de courant et un système optionnel de batterie au lithium qui permet à l’air conditionné de fonctionner même sans courant de quai.

Aquila 45 Sport : Une qualité de construction exceptionnelle

« Par nature, un catamaran est déjà un navire de pointe, mais avec cet Aquila 45 Sport – comme avec toute la gamme du chantier naval américain – ils sont allés beaucoup plus loin« , ajoute Carlo Orione. « La conception de la coque à deux étages améliore ses capacités de vitesse, tandis que la construction en résine vinylester infusée sous vide garantit une résistance structurelle inégalée« .

Construit dans les installations de Sino Eagle, l’Aquila 45 Sport se distingue par l’absence totale de bois dans ses composants structurels. Cette caractéristique, associée à un processus de production hautement contrôlé, garantit des normes de qualité élevées et une résistance supérieure aux éléments.

Enfin, l’accent est concrètement mis sur la durabilité: l’installation utilise la technologie du moule fermé pour limiter les émissions, des systèmes de ventilation avancés, de l’eau recyclée et des panneaux solaires qui couvrent 70 % de toutes les surfaces de toiture.

Trois façons exclusives de devenir propriétaire

Free Charter propose trois programmes flexibles et accessibles pour devenir propriétaire d’un Aquila 45 Sport : Location-achat, Revenu garanti et Essai-achat.

Le programme de location-achat exige un acompte de 20 à 30 % du prix d’achat, suivi d’une redevance mensuelle. Le propriétaire peut utiliser le bateau pendant dix semaines par an et, au bout de sept ans, il en devient propriétaire à part entière. Pendant les périodes où le bateau est disponible, Free Charter gère les locations, couvrant tous les coûts d’amarrage, d’entretien et d’assurance.

Le plan de revenu garanti , quant à lui, exige un paiement initial de 45 % du prix d’achat et un solde final de 15 à 20 % après quatre ans, les revenus locatifs étant déjà appliqués à l’avance. Au cours des quatre premières années, le propriétaire dispose encore de quatre semaines d’utilisation en moyenne et haute saison, et d’une utilisation illimitée du 15 octobre au 15 avril par la suite. L’offre est personnalisable en fonction des besoins du client, et tous les frais de gestion et d’amarrage restent à la charge de Free Charter.

Enfin, le service Try-to-Buy est conçu pour ceux qui souhaitent tester le bateau avant de s’engager : le coût de la location est déduit du prix final si vous décidez de procéder à l’achat. Cela vous permet de profiter d’une semaine ou plus de vacances en Sardaigne ou en Grèce, avec la liberté de choisir un autre modèle la prochaine fois, sans aucune contrainte.

Aquila 45 Sport – Caractéristiques techniques

Aquila 45 Sport – FAQ