GS Plus 80 Longue Croisière : Grand Tourer, Grandes Ambitions

La ville de Fano a servi de toile de fond à un moment historique pour Cantiere del Pardo: le lancement de la première unité Grand Soleil Plus 80 Long Cruise, célébré en présence du propriétaire et de sa famille. Le lancement de ce nouveau yacht de 26,2 mètres marque une étape clé dans le parcours de croissance ininterrompue du chantier naval, qui entre résolument dans le segment des maxi-voiliers haut de gamme, renforçant encore son leadership dans l’industrie nautique Made in Italy et rapprochant considérablement le moment de la livraison à l’heureux propriétaire.

Conception, performance et polyvalence

Le GS Plus 80 Long Cruise est le nouveau fleuron de la ligne Plus et le plus grand yacht jamais construit sous la marque Grand Soleil Yachts. Né du concept interne de Cantiere del Pardoet développé avec l’architecture navale de Matteo Polli, ce maxi yacht incarne le mélange parfait de style, de performance et de capacité de croisière à longue distance. Le projet a été conçu pour répondre aux besoins d’une clientèle large et variée : ceux qui recherchent le confort et la facilité de manœuvre en croisière peuvent profiter de la quille télescopique, tandis que ceux qui recherchent une approche plus sportive et performante peuvent choisir la version Performance avec une quille fixe et différentes options de tirant d’eau.

Les lignes de la coque ont été conçues pour assurer de longues traversées en toute sécurité, sans jamais sacrifier le plaisir de naviguer. L’étrave fine assure une entrée douce et efficace même par mer agitée, tandis que la largeur maximale portée à l’arrière garantit la stabilité, des volumes intérieurs généreux et des surfaces de pont spacieuses et habitables.

La première unité est équipée de deux gouvernails et d’une quille télescopique, avec un tirant d’eau variable allant de 2,8 à 4,8 mètres – une solution qui allie performance et accessibilité, même dans les ports ou les baies aux eaux peu profondes.

Le plan de voilure reflète également cette polyvalence : le mât en carbone et la bôme en V permettent différentes configurations, de l’utilisation de gennakers à enrouleur et de voiles Code Zéro à l’installation d’une trinquette sur un étai optionnel. Cette solution permet au GS Plus 80 Long Cruise de glisser sans effort sur l’eau par vent faible comme de s’attaquer à des passages plus exigeants, dans un esprit de grande plaisance.

« Voir le GS Plus 80 Long Cruise enfin à l’eau est une grande émotion – commente Franco Corazza, chef de projet de la ligne Plus. – Dans la plus pure tradition Grand Soleil, l’ensemble du processus de construction est réalisé en interne, du laminage jusqu’au lancement. Cela nous permet de garantir les plus hauts standards de qualité, grâce à l’expérience de notre équipe et à l’utilisation de technologies de construction avancées. Ce yacht représente pleinement notre vision : offrir un navire capable d’allier performance, confort et fiabilité, conçu pour ceux qui veulent naviguer loin et vivre la mer sans compromis ».

GS Plus 80 Long Cruise vue de l'étrave

L’intérieur de la nouvelle GS Plus 80 Long Cruise

Les lignes extérieures et l’aménagement des espaces intérieurs portent la signature de Nauta, qui a interprété de manière élégante et contemporaine le caractère familial de la gamme, en optimisant à la fois la fonctionnalité et l’aménagement intérieur.

Sur le pont, le poste de pilotage s’étend sans discontinuité du roof à la poupe, avec de larges sièges intégrés dans les pavois et une salle à manger équipée de tables jumelées. A l’arrière, les espaces se transforment en zones de détente et de bronzage, tandis que la zone située près de l’écoute de grand-voile offre un accès pratique à l’eau lors des arrêts au mouillage. Tout le gréement courant est ramené aux postes de barre, laissant le pont parfaitement dégagé et sûr, tandis que les deux postes de barre assurent un contrôle total et une visibilité sur toutes les allures.

Le cœur battant de la vie à bord est le grand salon central, exceptionnellement lumineux grâce au vaste vitrage du roof et aux fenêtres de la coque, qui offrent une vue imprenable sur la mer. Les intérieurs du GS Plus 80 Long Cruise allient élégance et style contemporain avec des bois chauds, des tissus fins et des tons clairs.

Les cabines comprennent une suite propriétaire à l’avant avec une salle de bain privée et un lit double, trois cabines d’invités et deux cabines d’équipage avec un accès indépendant depuis le cockpit de travail, garantissant une intimité maximale pour les invités.

Après le lancement, le yacht entrera dans sa phase finale d’équipement et subira un programme d’essais en mer d’environ 1 500 milles avant de se rendre à Porto Cervo, en Sardaigne, où il sera présenté lors de la Grand Soleil Cup 2026 du 21 au 23 mai.

Parallèlement, une deuxième unité GS Plus 80 en version Performance est déjà en cours de construction, avec une livraison prévue pour fin 2026.

vue arrière

Grand Soleil Plus 80 Long Cruise – FAQ

What type of owner is the new GS Plus 80 Long Cruise designed for?

The Grand Soleil Plus 80 Long Cruise is designed for those who love to sail far and for extended periods without giving up comfort, safety, and ease of handling. It is ideal both for owners who prefer relaxed cruising and the ability to enter bays and harbors with shallow waters, and for those seeking a more performance-oriented and sporty sailing experience.

How many versions are available?

Two versions are planned: the Long Cruise with a telescopic keel and variable draft (2.8–4.8 m), and the Performance with a fixed keel for a sportier sailing experience.

What sail configurations does it offer?

The carbon mast and V-boom allow for different setups, including furling gennakers and Code Zero sails, as well as the option to rig a staysail on an optional forestay.

When will the second unit be available?

The Performance version is already under construction, and delivery is expected by the end of 2026.

GS Plus 80 Long Cruise – Caractéristiques techniques

LOA

26,20 m (85,9 ft)

LH

23,99 m (78,7 ft)

LWL

21,62 m (72,2 ft)

Faisceau maximum

6,60 m (21,7 ft)

Tirant d’eau standard

3,95 m (12,96 ft)

Déplacement (navire léger)

42,5 t (93 700 lbs)

Aménagement intérieur

4+4

Capacité de carburant

2000 l (528 US gal)

Capacité en eau

1300 l (343 US gal)

Moteur auxiliaire

YANMAR 4LV250 TM170 250 CV à 3800 tr/min

Plan de voilure

400 m² (4306 ft²)

Projet

Cantiere del Pardo

Chantier naval

Cantiere del Pardo

Architecture navale

Matteo polli

Conception extérieure et intérieure, aménagement

Nauta

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