ICE 64 explorer, l’essai vidéo : élégance et performance pour naviguer autour du monde

Essai en mer de l’ICE 64 explorer

Nous avons quitté Cannes en fin d’après-midi, avec une mer presque calme et un vent réel de seulement 6-7 nœuds. Nous avons hissé le Code 0, et le bateau réagit instantanément : l’ICE 64 Explorer accélère sans effort, atteignant plus de 8 nœuds et naviguant même un nœud et demi plus vite que le vent. C’est la marque d’une carène raffinée, conçue pour générer du vent apparent et le transformer en pure propulsion.

La barre est précise mais légère, avec une réponse instantanée et une sensation d’équilibre parfait. Même au près, l’Explorer maintient des vitesses supérieures à 7 nœuds avec un mouvement fluide, sans impacts ni vibrations. Lorsque le vent augmente légèrement à 9-10 nœuds, le bateau atteint facilement 9,5 nœuds, glissant doucement et régulièrement sur les vagues – parfait pour les longues traversées océaniques.

Plus qu’un simple essai en mer, c’était un véritable voyage : 80 milles de navigation nocturne qui nous ont permis d’expérimenter pleinement le concept explorer. Le roof rigide, caractéristique distinctive de cette version, crée un espace protégé et confortable même lorsque les conditions se dégradent. Les lumières rouges intérieures facilitent la vision nocturne, et le sentiment de sécurité est total. Même lorsque la houle se forme – vagues de deux mètres du sud-ouest – le bateau maintient son cap sans effort.

Sous voiles, l’ICE 64 Explorer démontre tout le savoir-faire du chantier : le plan de voilure, avec trinquette, génois et Code 0, permet une manipulation facile dans toutes les conditions, grâce aux enrouleurs électriques et à un plan de pont conçu pour une navigation simple. L’équilibre de ce yacht est exemplaire, tout comme la visibilité depuis la barre, même en navigation au portant.

À l’aube, après une nuit complète de navigation avec un vent réel entre 8 et 10 nœuds et une houle résiduelle d’environ un mètre et demi, nous arrivons à Varazze. La vitesse moyenne est restée stable entre 7 et 8 nœuds, avec des pointes plus élevées sous Code 0. C’est une performance qui impressionne non pas tant par les chiffres, mais par la facilité avec laquelle le bateau la maintient même dans des conditions difficiles, sans jamais transmettre de tension ou d’effort.

Sous moteur, le Yanmar 4JH de 110 ch offre une vitesse de croisière d’environ 8 nœuds avec une faible consommation, mais le véritable cœur de l’expérience est la navigation à voile. Tout à bord, de la barre à la manipulation des voiles, est conçu pour être géré en toute sécurité et facilement même par un couple, avec un contrôle et une confiance totale.

Cet ICE 64 Explorer est la preuve vivante qu’un voilier de grand voyage peut procurer les mêmes émotions qu’un racer, tout en offrant le confort et le silence que seul un véritable yacht hauturier peut fournir.

L’ICE 64 explorer en détail

L’ICE 64 Explorer est né pour naviguer loin, sans sacrifier le confort et la qualité qui ont toujours distingué le chantier de Salvirola. La coque composite, fabriquée en fibre de verre et fibre de carbone, assure légèreté, rigidité et robustesse, tandis que le plan de pont a été développé pour offrir une autonomie maximale et la sécurité, même lors des longues traversées océaniques.

Le grand roof rigide – une caractéristique signature incontournable de cette version Explorer – est plus qu’une simple protection : il abrite près de 3 kW de panneaux solaires, un rail d’écoute de grand-voile intégré et un système de collecte d’eau de pluie, tous conçus pour minimiser l’impact énergétique pendant les longs voyages. Au-dessus du roof, une fenêtre frontale ouvrante assure une ventilation naturelle les jours chauds, tandis que deux panneaux de pont facilitent la surveillance du réglage des voiles.

Sur le pont, tout est conçu pour simplifier la vie à bord : winches électriques, plan de pont dégagé vers l’arrière, passavants larges et davier renforcé avec support double ancre. La trinquette, le génois et le Code 0 – chacun sur enrouleur – rendent le bateau adapté à toutes les conditions de vent et réduisent considérablement le besoin de manipulation manuelle.

À l’avant, un compartiment dédié abrite quatre bouteilles de plongée avec un compresseur intégré, tandis qu’à l’arrière, une structure en arche sert de bossoir pour la manipulation de l’annexe. Ces détails incarnent parfaitement la philosophie du chantier : tout doit être fonctionnel, tout en restant élégant et parfaitement intégré dans le design global.

Les intérieurs, conçus comme toujours par l’équipe ICE Yachts et personnalisables dans les moindres détails, représentent l’essence du confort longue distance. Le carré central s’étend sur toute la largeur du yacht, avec deux grands canapés opposés et une table extensible pouvant accueillir jusqu’à dix personnes. Les matériaux sont de haute qualité : bois naturels, cuirs souples et finitions mates qui créent une sensation de chaleur et d’harmonie.