Rio Yachts au Salon nautique international de Gênes 2026 : premières italiennes du Sport Coupé 50

Après sa première mondiale au Cannes Yachting Festival, le nouveau Sport Coupé 50 mettra directement le cap sur l’Italie. Dès la fin du salon français, Rio Yachts présentera son dernier chef-d’œuvre au Salon nautique international de Gênes, prévu du 1er au 6 octobre, où le chantier naval lombard exposera également le Paranà 40 revisité et le Le Mans 50 Grand Style. Cependant, l’attention du public se portera sans aucun doute en priorité sur le nouveau Sport Coupé 50, un modèle qui élargit la vision de Rio Yachts en matière de croiseur de luxe contemporain, en lui donnant une nouvelle dimension.

En mer toute l’année avec le Sport Coupé 50 de Rio Yachts

La nouvelle Sport Coupé 50 est issue de l’évolution de la plateforme Le Mans 50, mais intègre une série de modifications de conception qui redéfinissent son caractère et ses capacités. Le point de départ est la coque redessinée et allongée, qui a permis d’augmenter considérablement le volume intérieur et, surtout, de créer une cabine principale plus spacieuse offrant une hauteur sous barrot supérieure à la moyenne du segment. L’objectif est de créer un bateau de croisière pouvant être utilisé toute l’année, quelle que soit la latitude. De cette ambition naît une configuration conçue pour allier la protection d’un coupé à la liberté d’un bateau ouvert.

L’habitacle peut être entièrement isolé grâce à une porte coulissante, tandis que les vitres latérales escamotables apportent une touche clairement inspirée du design automobile. Le système est complété par un toit équipé de persiennes réglables qui permet de contrôler la ventilation et l’éclairage intérieur. Il en résulte un navire capable de modifier rapidement sa configuration en fonction des conditions météorologiques et des besoins à bord. En navigation et lors des journées plus fraîches, le salon offre le confort protégé d’un coupé, tirant pleinement parti de la climatisation et du chauffage ; en été, l’ouverture des parois latérales et du toit crée une ambiance bien plus proche de celle d’un yacht à ciel ouvert. C’est précisément cette polyvalence — fruit d’un travail de conception minutieux — qui sous-tend le «World Boat« Définition choisie par Rio Yachts : un bateau conçu pour être apprécié sans contraintes géographiques ni saisonnières strictes. »

Sous le pont, le Sport Coupé 50 offre un agencement remarquablement rationnel pour un bateau de 50 pieds, avec trois cabines et deux salles d’eau. La cabine propriétaire s’étend sur toute la largeur du bateau, à l’arrière. La hauteur sous barrot atteint 1,95 mètre, et les nombreux espaces de rangement rendent cet espace particulièrement adapté aux séjours prolongés. Il convient également de noter la configuration de la salle d’eau attenante à la cabine propriétaire, divisée en deux zones distinctes: les toilettes et la douche. La douche est située à un emplacement aussi inhabituel qu’astucieux : sous l’escalier menant à la cabine.

À la proue se trouve la cabine VIP, équipée d’une salle de bains privative. Cet espace peut également servir de salle de bains de jour, grâce à la séparation de l’espace douche. Enfin, la troisième cabine est aménagée en lits superposés, ce qui la rend particulièrement adaptée aux enfants. L’agencement de cette troisième cabine offre également une flexibilité supplémentaire : l’espace peut être transformé en cabine d’équipage dotée d’un accès indépendant depuis le pont, ce qui permet une meilleure séparation des flux de circulation et une intimité accrue pour les passagers.

L’un des éléments architecturaux phares est l’escalier en colimaçon reliant le pont principal au pont inférieur. Cette caractéristique rappelle délibérément le langage architectural des navires des années 1970 et 1980, réinterprété dans une optique contemporaine.

Un garage à annexe et des équipements dignes d’un yacht de plus grande taille

Parmi les caractéristiques les moins conventionnelles de la Sport Coupé 50 figure le garage à remorque, suffisamment spacieux pour accueillir même un annexe à coque rigide. Cette solution élargit concrètement les capacités opérationnelles du bateau sans pour autant compromettre le confort de vie à bord, conformément à une philosophie de conception qui se prolonge dans l’aménagement des espaces de vie quotidiens. Le salon abrite un réfrigérateur principal de 80 litres, tandis qu’un deuxième réfrigérateur peut être installé sous les sièges extérieurs. Sous le pont, une colonne de rangement peut être équipée d’un réfrigérateur pleine hauteur ou de diverses combinaisons d’appareils électroménagers, notamment un lave-linge et un lave-vaisselle. Ces caractéristiques rapprochent ce nouveau 50 pieds des navires de plus grande taille et soulignent sa vocation pour les croisières de longue durée.

La propulsion du Sport Coupé 50 est exclusivement assurée par des moteurs in-bord à arbre droit. La configuration de série comprend deux moteurs Cummins de 600 chevaux, tandis que deux moteurs Cummins de 715 chevaux sont disponibles en option. Le choix de conserver une propulsion à deux moteurs à arbre droit s’inscrit dans la philosophie générale du modèle, conçu avant tout comme un bateau de croisière destiné aux longs trajets, où le confort et la fiabilité sont prioritaires.

Le Mans 50 Grand Style : l’interprétation la plus exclusive

Au Salon nautique de Gênes, Rio Yachts présentera également le Le Mans 50 Grand Style, une version qui se distingue par une finition particulièrement soignée. La configuration « Grand Style » se distingue par sa peinture métallisée et ses finitions somptueuses, le tout agrémenté d’une finition soignée et de matériaux haut de gamme. Ce modèle représente l’une des interprétations les plus élégantes de la gamme du chantier naval, mettant l’accent sur la personnalisation afin de mettre en valeur tant les espaces intérieurs qu’extérieurs.

D’un point de vue technique, le Le Mans 50 offre une option importante : le choix entre une propulsion traditionnelle à arbre droit et une configuration à moteur hors-bord. Cette double possibilité permet d’adapter la conception aux préférences et aux besoins opérationnels du propriétaire, tout en conservant dans les deux cas le caractère d’un croiseur haut de gamme.

Paranà 40 : la croisière en famille selon Rio Yachts

Le Paranà 40, modèle d’entrée de gamme du chantier naval, vient compléter la gamme Rio Yachts présentée au Salon nautique international de Gênes. Évolution du précédent Paranà 38, ce nouveau modèle de 40 pieds intègre des modifications au niveau de la coque et des éléments de style actualisés, sans pour autant renoncer aux caractéristiques qui ont fait le succès du modèle d’origine.

Avec une longueur d’environ 13,30 mètres, le Paranà 40 offre des espaces de vie exceptionnellement spacieux pour sa catégorie. L’intérieur comprend deux cabines et deux salles d’eau— une configuration encore peu courante dans cette gamme de taille, ce qui rend ce modèle particulièrement attractif pour les croisières en famille. L’équipement peut être complété par des options généralement associées à des yachts de plus grande taille, notamment la climatisation, un générateur, une passerelle hydraulique rétractable, un hardtop à toit ouvrant et des systèmes de protection solaire dédiés. Il en résulte un navire conçu pour une utilisation polyvalente, allant des sorties à la journée aux croisières de plusieurs jours, offrant un niveau de confort qui comble l’écart avec les yachts de catégorie supérieure.

L’une des principales caractéristiques du Paranà 40 réside dans la possibilité de l’immatriculer en tant qu’embarcation, grâce à la configuration spécifique de sa proue. Ceci présente un intérêt particulier pour le marché italien, car cela permet aux propriétaires de bénéficier d’une longueur importante tout en profitant d’une gestion plus simple que celle des bateaux immatriculés. Ainsi, le Paranà 40 conserve un positionnement compétitif, alliant taille, habitabilité et équipements à une philosophie de conception en cohérence avec le reste de la gamme Rio Yachts.

Conclusions

La présence de Rio Yachts au Salon nautique international de Gênes 2026 met en avant trois interprétations distinctes du concept de bateau de croisière. Le Paranà 40 représente l’option axée sur les croisières en famille et la polyvalence ; la Le Mans 50 : le grand style met l’accent sur l’élégance, le savoir-faire et la personnalisation ; le Sport Coupé 50 présente un nouveau concept de yachting quatre saisons, articulé autour d’espaces modulables adaptés aux différentes conditions météorologiques. Ce dernier sera la vedette du stand : après ses débuts internationaux à Cannes, sa première italienne à Gênes permettra aux visiteurs de découvrir de près un projet dans lequel Rio Yachts a consacré d’importants travaux de recherche en matière d’habitabilité — de la spacieuse cabine propriétaire et de l’agencement intérieur au garage à annexe, en passant par les équipements destinés aux séjours prolongés.

Sources et références

Rio Yachts au Salon nautique international de Gênes 2026 – FAQ