Une actualité qui réunit deux grands noms du monde du yachting : d’un côté, le chantier naval italien Solaris, mondialement connu pour ses voiliers et, depuis 2008, pour ses bateaux à moteur également ; de l’autre, Sasga Yachts, le chantier naval espagnol de renommée internationale pour ses yachts « Menorquín ». Au cœur de cette collaboration se trouve Sasga Palma, la base officielle de la marque à Majorque, qui propose la vente de yachts, le courtage, l’entretien complet, le réaménagement et le service après-vente. Désormais, elle est devenue le concessionnaire officiel de Solaris Power pour Majorque et Minorque, consolidant ainsi son rôle central dans le secteur du yachting de luxe à travers les îles Baléares.
Outre la commercialisation des yachts Sasga à Majorque, la société propose désormais la gamme Solaris Power. En résumé, cette gamme se compose de modèles allant de 40 à 70 pieds, répartis en cinq séries : Open, Open ST, Coupé & flybridge, Long Range et Gran Coupé.
Comme l’a expliqué Jonas Poyatos Nilsson, directeur de Sasga Palma : « L’arrivée de Solaris Power marque une étape majeure dans le développement de Sasga Palma. Elle nous permet d’élargir notre offre avec une marque qui partage notre vision du yachting : qualité, design, innovation et service client fondé sur une relation de proximité et des conseils personnalisés. »
Tout cela part du constat que Majorque et Minorque constituent des marchés stratégiques, dotés d’une riche culture nautique et dont les propriétaires accordent une grande importance à l’excellence. C’est pourquoi, souligne M. Nilsson, « l’objectif est d’offrir aux propriétaires un accompagnement complet tout au long du cycle de vie de leur yacht, depuis la consultation initiale jusqu’à l’entretien et au service après-vente ».
L’acquisition de Nautic Center Mallorca et la création de Sasga Palma – Official Yacht Service qui en a découlé remontent à très peu de temps : la nouvelle base officielle de Sasga Yachts dans les îles Baléares a été annoncée il y a à peine quelques mois.
L’ajout de la vente de yachts Solaris Power à leur gamme de services vient compléter encore davantage leur portefeuille. Devenir concessionnaire Solaris Power leur permet d’élargir leur champ d’action à un plus grand nombre de propriétaires tout en restant fermement ancrés dans le segment haut de gamme.
Leurs styles sont totalement différents : il est impossible de confondre les yachts de Sasga — inspirés de la traditionnelle llaüt— avec la réinterprétation moderne que propose Solaris des bateaux de pêche au homard américains. Pourtant, comme le souligne Sasga Palma, ils partagent la même philosophie fondamentale: une qualité de construction irréprochable, un design intemporel, l’innovation et un engagement en faveur d’un confort de croisière optimal.
C’est pourquoi les passionnés de yachting peuvent se rendre au Club de Mar Mallorca pour découvrir à la fois les yachts Sasga — profondément méditerranéens et conçus pour une navigation sereine et élégante— et les coques Solaris Power, qui incarnent le meilleur de l’ingénierie italienne grâce à leurs hautes performances et à un souci minutieux du détail.
Ce qui fait le lien entre ces deux marques, c’est une approche commune du yachting et le soutien constant apporté par Sasga Palma, qui garantit des relations étroites et personnalisées avec chaque nouveau client dans le cadre de son rôle élargi en tant que concessionnaire Solaris Power.
Sasga Palma, siège officiel de Sasga Yachts à Majorque, est situé au sein du Club de Mar Mallorca, dans le port de Palma.
La base de Sasga à Majorque propose la vente de bateaux neufs ainsi que des services de courtage, un entretien complet, des travaux de rénovation et un service après-vente.
Le service officiel des yachts du port de Palma est le concessionnaire pour les deux plus grandes îles des Baléares : Majorque et Minorque.
Construits au chantier naval de Forlì, les bateaux Solaris Power se distinguent par leur combinaison d'excellentes qualités de tenue en mer, d'une construction de haut niveau et d'une élégance sobre ; la marque a été l'une des premières en Europe à produire et à moderniser des bateaux de type « lobster ».
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