Het is moeilijk om niet betoverd te raken bij het zien van de nieuwe Navetta 70 van Absolute Yachts. Groot, elegant en onmiskenbaar geraffineerd, het trekt meteen mijn aandacht als ik het zie afmeren aan de kade van Harbour Towne Marina in Dania Beach.
Zelfs in een omgeving vol jachten valt de Navetta 70 moeiteloos op – geen geringe prestatie in een wereld waar, vergeef me, veel boten een beetje op elkaar lijken.
Met dit nieuwe model geeft Absolute Yachts het gaspedaal voor innovatie open en levert een motorjacht dat volledig nieuw is, zowel wat betreft de styling van het exterieur als het interieur.
Het resultaat is een jacht met een dynamisch en intrigerend uiterlijk dat smaakvol blijft, maar toch een sterke indruk maakt.
Maar laten we stap voor stap bekijken hoe deze schoonheid presteerde op zee.
Navetta 70 Proefvaart
Het is geen probleem voor de Navetta 70 om uit deze lastige ligplaats te komen. Vanaf de flybridge is het zicht uitstekend en met de joystick en camera’s aan boord is manoeuvreren een fluitje van een cent. Als ze niet zo groot was – iets meer dan 21 meter lang en een breedte van 5,63 meter – zou dit jacht praktisch door één persoon bediend kunnen worden. Maar dankzij de lay-out, het IPS systeem en de geavanceerde elektronica kan een goed gecoördineerd stel zelfs de meest complexe manoeuvres moeiteloos uitvoeren.
Eenmaal uit de jachthaven varen we langzaam door de kanalen die ons naar open zee leiden. Bij 10 knopen gedraagt de Navetta 70 zich precies als een superjacht. Met deze snelheid kun je lange afstanden afleggen, zelfs ‘s nachts, terwijl je geniet van het leven aan boord met een comfortniveau dat ver boven het gemiddelde ligt. Op deze manier cruisen minimaliseert ook de uitstoot: bij 1.200 toeren per minuut verbruiken de twee Volvo IPS motoren slechts 68 liter per uur, dat is minder dan 7 liter per zeemijl!
De Navetta 70 schakelt over van waterverplaatsing naar planerende snelheid bij ongeveer 13 knopen – een overgang die zo soepel verloopt dat je het nauwelijks merkt. De trim blijft ongewijzigd en de stilte aan boord blijft heersen.
Als je haast hebt en snel veel mijlen moet afleggen, is een kruissnelheid van 18 tot 20 knopen geen probleem. Bij deze snelheid hebben de motoren het maximum koppel, maar het brandstofverbruik blijft laag met slechts 13 liter per mijl, wat indrukwekkend efficiënt is voor een boot van dit formaat.
Als ik het gaspedaal indruk, verrast de Navetta 70 me opnieuw. Natuurlijk is dit geen sportboot en het is echt niet nodig om zo snel te gaan, maar de GPS boven de 27 knopen zien komen is ontegenzeggelijk bevredigend. Het is ook een duidelijk bewijs van de goed ontworpen, hydrodynamisch efficiënte romp die met minimale weerstand door het water glijdt.
Ontwerp en functionaliteit
Navetta 70 is de voorloper van een gloednieuwe lijn boten waar stijl en design tot hun hoogste uitdrukking worden gebracht door Absolute Yachts-en je hebt maar één blik nodig om dat te beseffen.
Het zijprofiel, kunstig verlevendigd door grote donkere ramen, sierlijk getekende rondingen in de romp en die prachtige open gangboorden, is opvallend gestroomlijnd en elegant. En toch, ondanks deze lichte vorm, biedt de Navetta 70 volumes en leefruimtes die aanzienlijk boven het marktgemiddelde liggen.
Als je het jacht vanaf het achterschip bekijkt, is het onmogelijk om niet gefascineerd te raken door de twee terrassen van de dinette en de flybridge. Beide hebben nauwelijks zichtbare glazen balustrades die de grenzen van het jacht optisch opheffen en de aanzienlijke omvang elegant verlichten.
We bereiken de dinette op het achterdek door een paar treden te beklimmen van de beach club naar het hoofddek. Hier worden we verwelkomd door een elegante bar die de hele ruimte bedient. Drie fauteuils aan elke kant bieden plaats aan zes personen met een werkelijk bevoorrecht uitzicht op zee.
Bij binnenkomst worden we begroet door een geraffineerd en elegant interieurontwerp waar moderne cirkelmotieven een omgeving creëren die onmiskenbaar stijlvol, luxueus en onderscheidend is. Meubels met afgeronde hoeken, doordacht gekozen decor en verzonken plafondverlichting dragen allemaal bij aan de verfijnde sfeer – niets is aan het toeval overgelaten in deze prachtige leefruimte. Bijzonder opmerkelijk zijn de verticale groeven in de kasten en de afwerking met latten op de voorste muur-details die zowel de kwaliteit van het vakmanschap benadrukken als een luchtig gevoel geven aan de grotere oppervlakken.
Als we naar voren gaan, komen we bij de verhoogde en indrukwekkend ruime stuurstand, uitgerust met twee stuurstoelen en grote beeldschermen. Het centraal geplaatste roer zorgt voor uitstekend zicht naar voren en opzij.
De master cabin bevindt zich voorin op een niveau dat helemaal is gewijd aan de eigenaar. Ze is direct toegankelijk vanaf het hoofddek via een paar treden en opent in wat aanvoelt als een privéappartement, dat zich uitstrekt over de volledige breedte van het jacht. Het centraal geplaatste kingsize bed geniet van een bevoorrecht uitzicht door de grote ramen aan weerszijden van de suite. Kledingkasten, nachtkastjes en elegante wandbekleding maken de ruimte compleet en bieden een ruimte die kan wedijveren met het comfort en volume dat typisch is voor een 30-meter superjacht.
De eigen badkamer bevindt zich in de boeg en is enorm. Bij binnenkomst word je meteen getroffen door het prachtig vormgegeven badmeubel met twee wastafels in een marmeren aanrechtblad. Aan de linkerkant is er een ruime dubbele douche bekleed met wit marmer en aan de rechterkant biedt een tweede lage kast voldoende opbergruimte om de badkamer perfect georganiseerd te houden.
Op het benedendek zijn er drie extra hutten: een tweede master die qua comfort bijna niet onderdoet voor de eerste, en twee VIP-hutten met eenpersoonsbedden die indien nodig elektrisch kunnen worden omgebouwd tot tweepersoonsbedden.
Een vijfde hut, gereserveerd voor de bemanning, ligt achterin met privétoegang vanaf de beach club. Deze hut heeft twee royale eenpersoonsbedden, een eigen badkamer en directe toegang tot de machinekamer. In deze ruimte staan ook de wasmachines en drogers – een essentiële voorziening voor het leven aan boord.
Navetta 70 – Flybridge
De flybridge van de Navetta 70 verdient een apart hoofdstuk. Met zo’n groot oppervlak doet het in wezen dienst als een derde leefdek, waardoor dit jacht uitzonderlijk veel ruimte krijgt. Als je naar boven stapt, word je verwelkomd door een bar en een L-vormige kombuis aan bakboord, perfect gepositioneerd om de grote achtpersoons eettafel en de uitgestrekte zonneweide op het achterschip te bedienen.
Een grote T-top beschermt deze ruimte, uitgerust met geïntegreerde verlichting en geschikt voor een aanzienlijk aantal zonnepanelen. Vooral als je voor anker ligt, kun je hierdoor zowel de motoren als de generator uitschakelen en genieten van de stilte en het zachte geluid van de zee.
Aan de voorkant wordt de centraal geplaatste stuurstand geflankeerd door twee grote banken, zodat gasten zich comfortabel bij de kapitein kunnen voegen en kunnen genieten van de navigatie-ervaring. Het zicht vanaf hier is natuurlijk uitzonderlijk, met een onbelemmerd zicht in alle richtingen rond het jacht.
Achterin is de zonneweide van de Navetta 70 uitgerust met hoogwaardige ligstoelen, fauteuils en lage tafels die allemaal naar believen kunnen worden verplaatst. Dankzij deze flexibiliteit kan de hele ruimte opnieuw worden ingericht, afhankelijk van de gelegenheid of stemming.
Navetta 70 – Boeg
De boeg van de Navetta 70 doet dienst als nog een ruime sociale ruimte.
Hier staat een grote U-vormige bank rond een uitschuifbare tafel, zodat 6 tot 8 personen comfortabel buiten kunnen eten in alle privacy als ze aangemeerd liggen, of kunnen ontspannen in de koele zeebries als ze voor anker liggen.
In het midden van de boeg is een royaal zonnedek voor maximaal vier personen en net daarvoor is de ankerlier, die is uitgerust met meerlieren om te helpen bij het aanleggen.
Dit hele gebied kan ook elegant in de schaduw worden gezet met koolstofvezel palen en zonneschermen.
Absolute Yachts Navetta 70 – Testgegevens
RPM | Snelheid in kn | Gal/h | Gal/nm | Bereik |
600 | 4.8 | 3.17 | 0.66 | 1400 |
800 | 6.7 | 5.2 | 0.74 | 1250 |
1.000 | 8.3 | 10.4 | 1.22 | 761 |
1.100 | 9.4 | 13.74 | 1.45 | 636 |
1.200 | 10.0 | 17.96 | 1.8 | 515 |
1.300 | 11.0 | 22.98 | 2.09 | 443 |
1.400 | 11.9 | 28.26 | 2.38 | 389 |
1.500 | 13.0 | 35.14 | 2.69 | 343 |
1.600 | 13.9 | 39.63 | 2.85 | 324 |
1.700 | 15.1 | 46.23 | 3.06 | 302 |
1.800 | 16.6 | 53.91 | 3.25 | 285 |
1.900 | 17.8 | 61.04 | 3.43 | 269 |
2.000 | 19.1 | 66.57 | 3.49 | 265 |
2.100 | 20.8 | 75.83 | 3.64 | 254 |
2.200 | 22.1 | 80.03 | 3.61 | 255 |
2.300 | 24.0 | 87.46 | 3.64 | 254 |
2.400 | 25.9 | 94.31 | 3.64 | 254 |
2.465 | 27.4 | 97.75 | 3.57 | 259 |
Technische specificaties
LOA | 21.27 m |
Max. straal | 5.63 m |
Water | 910 l |
Brandstof | 3500 l |
Motoren | 2 x Volvo Penta D13 – IPS 1350 |
Passagierscapaciteit | 16 |
Categorie | B |
