Sergio Maggi is Chief Design Officer bij Absolute Yachts, de in Emilia gevestigde scheepswerf die bekend staat om de productie van motorjachten van 47 tot 75 voet. Maggi heeft uitgebreide ervaring in het stylen, ontwerpen en ontwikkelen van luxe jachten, die opvallen door hun iconische en tijdloze design. We interviewden hem om de “achtergrond” van zijn werk te ontdekken.
Het ontwerp van Absolute Yachts is voortdurend in ontwikkeling en heeft de afgelopen drie jaar weer een belangrijke stap voorwaarts gezet, te beginnen met de nieuwe Navetta 64 tot en met de nieuwste Navetta 70, beide boten die een revolutie teweeg hebben gebracht in een anders stagnerende markt. Wat zijn de waarden die deze positieve revolutie veroorzaken?
De evolutie van de Navetta serie begon enige tijd geleden. Met het eerste model, de Navetta 58, was ons doel om een jacht te creëren dat nog niet bestond – een model dat de leefbaarheid van een “Amerikaanse stijl” boot combineerde met maximaal comfort aan boord en Italiaans design. Dit pad van voortdurend onderzoek en ontwikkeling leidde ons naar een hele serie met steeds verfijndere lijnen en geoptimaliseerde ruimtes.
De ontwerpinspanningen zijn aanzienlijk geweest en we hebben ons geconcentreerd op de kenmerken die ons echt onderscheiden, zoals de open spiegel en de hoofdcabine op de boeg. Vooral deze laatste oplossing zorgt voor grote ramen in de cabine, wat zeer gewaardeerd wordt door de eigenaars.
Even opmerkelijk zijn de ruimtes en volumes van de flybridge op onze jachten, vooral in vergelijking met die van onze belangrijkste concurrenten.
We hebben leefbaarheid altijd belangrijker gevonden dan flitsende, emotioneel gedreven oplossingen die vaak resulteren in een beperkte praktische bruikbaarheid voor het leven aan boord.
Een andere belangrijke dimensie is duurzaamheid. Absolute Yachts en Sergio Maggi hebben altijd veel zorg voor het milieu getoond. Onlangs hebben jullie verschillende innovaties geïntroduceerd, waaronder zonnepanelen, waardoor jullie zijn losgekomen van de constante afhankelijkheid van een draaiende generator.
Ons doel is om te zorgen voor schone energie om voor anker te gaan zonder dat er een generator nodig is, wat betekent dat er geen lawaai en trillingen zijn, dat je kunt zwemmen zonder uitlaatgassen te ruiken en dat koelkasten en boordsystemen volledig operationeel blijven. Dit is een innovatie die nog door de hele markt moet worden omarmd, maar we zijn op de goede weg!
Daarnaast kunnen we nog een duurzaamheidskenmerk benadrukken: de grote, te openen ramen in de salon zorgen voor een aangename, gezellige sfeer zonder dat de airconditioning aan hoeft te staan.
2024 was een bijzonder productief jaar voor uw scheepswerf op het gebied van design. Een week na elkaar hebt u twee nieuwe modellen onthuld: de Navetta 62 en de Absolute 70 Fly. Wat hebben deze twee modellen gemeen en waarin verschillen ze?
Nog maar drie maanden geleden, op het Yachting Festival van Cannes, hebben we de Navetta 53 en de Navetta 70 gepresenteerd. We werken snel aan de voltooiing van de nieuwe Navetta 62, die begin 2025 op het water zal liggen, waarna we ons zullen richten op de 70 Fly. De markt volgt ons op de voet, erkent onze voortdurende evolutie en beloont ons met grote tevredenheid.
Wat het tweede deel van de vraag betreft: hoewel de Navetta- en Fly -reeksen zich richten op verschillende marktsegmenten, hebben ze wel elementen gemeen die kenmerkend zijn voor Absolute-modellen: ruime interieurs, de hoofdcabine op de boeg met grote ramen, een open cockpit en de royale volumes van de flybridge.
De verbeteringen zijn talrijk. We hebben ons ook gericht op het verfijnen van het ontwerp van de boegcockpit door alle overbodige elementen te verwijderen, zodat het meubilair lijkt te “zweven”, bijna verheven boven het hele gangpad. Daarnaast hebben we nieuwe concepten ontwikkeld voor indirecte verlichting.
Het ontwerp van het hoofddek heeft ook belangrijke updates ondergaan, waaronder de introductie van keramische details die een opvallend visueel effect creëren en een elektrisch mechanisme voor de tafel. Deze voorziening, die alleen op bepaalde momenten van de dag wordt gebruikt, kan gemakkelijk worden opgeborgen om meer ruimte vrij te maken. Het achterplatform zal ook iets geheel nieuws zijn op de markt – een fris concept dat beweging, veiligheid, comfort en functionaliteit combineert.
Hoe verloopt je werkproces met je team?
Ik ben erg tevreden over het team waarmee ik werk. Hoewel ik de hoofdontwerper ben, krijg ik ondersteuning van veel bekwame en professionele mensen. Ik denk dat geen enkele andere scheepswerf zo gestructureerd is als de onze. Het Absolute Style Center, onze trots, is altijd verantwoordelijk geweest voor het onderzoek en de ontwikkeling van elke fase van het project. Alles begint met een blanco vel papier waar ideeën vorm krijgen en evolueren naar het eindproduct.
We vertrouwen niet op externe professionals; alle processen vinden intern plaats. Dit vergt aanzienlijke inspanningen en een aanzienlijke investering in middelen, maar het betaalt zich terug in termen van productkwaliteit en identiteit.
Wie is Sergio Maggi, de man achter het ontwerp van Absolute? Wat doe je als je je team niet managet?
Ik heb niet veel tijd voor andere dingen. Het grootste deel van mijn vrije tijd besteed ik nog steeds aan varen, hoewel ik het niet echt als een recreatieve activiteit kan ervaren! Als ik aan boord ben, observeer en noteer ik uit professionele gewoonte details om ze voortdurend te verbeteren. Dit is een van de redenen waarom ik mijn vakanties zelden op een boot doorbreng! Daarnaast wijd ik me aan mijn drie kinderen en mijn andere passie: het restaureren van oldtimers.
