SOLEMAR SE33, de videotest van een buitengewone Maxi-Rib

SOLEMAR SE33 Zeetest

De Solemar SE33 verlaat de haven van Genua moeiteloos, voortgestuwd door twee 300-pk Mercury V8’s (600 pk in totaal), die zich meteen bewijzen als een goed afgestemde motoropstelling voor een cabine Maxi-RIB van deze grootte.

Op open zee beginnen we de gashendels naar voren te duwen en de Solemar SE33 tilt zijn kielzog bijna onmiddellijk op. Bij iets meer dan 20 knopen registreren we een brandstofverbruik van slechts 60 liter per uur, gelijk aan 3 liter per zeemijl wat, gezien de 600 pk totaal aan de achtersteven en een cabineboot om voort te stuwen, werkelijk indrukwekkend is.

Op deze snelheid handelt de romp de zee af met verrassend vertrouwen, wat veilige, comfortabele navigatie zonder harde klappen garandeert, zelfs wanneer we over de steilste golven “springen”.

Door iets meer gas te geven bereiken we 25 knopen en 3.700 toeren en, tot onze grote verrassing, blijft het verbruik stabiel rond de 3 liter per mijl, wat verder bevestigt hoe goed ontworpen en vooral efficiënt deze romp is.

Dus besluiten we nog iets meer te accelereren. Bij 30 knopen, met de zee dwars, blijft de Solemar SE33 een ongelooflijk gevoel van soliditeit leveren, blijft soepel en veilig, met minimale slingering, en verbruikt slechts 3,4 liter per mijl. Een indrukwekkend cijfer dat in de praktijk vertaalt naar het vermogen om lange routes aan te pakken met opmerkelijke efficiëntie en uitstekend comfort.

Maar nu is het tijd om te zien hoe deze Solemar SE33 een serie scherpe bochten aanpakt. Stuur hard naar bakboord en zonder af te remmen weet de boot ons te verrassen door een perfect cirkelvormig pad te trekken zonder de geringste aarzeling. Zelfs wanneer we tegensturen naar stuurboord voelt het nog steeds alsof we op een veilige, leuke, nooit nerveuze boot zitten — bijna als een pure sportboot. Het sturen is precies, de bochten zijn zuiver, en de boot lijkt altijd precies te weten waar hij naartoe wil. We proberen dan ons eigen kielzog te kruisen, dat zich ophoopt bovenop de natuurlijke anderhalve meter deining en niets… er gebeurt niets. De Solemar SE33 blijft gewoon navigeren met een bijna ongelooflijk niveau van comfort.

Op dit punt draaien we weer en varen in dezelfde richting als de golven, met de zee aan onze achtersteven om de topsnelheid te proberen te bereiken. De log begint cijfers uit te spugen die ons letterlijk sprakeloos maken: 30, 35, 39, 44… 44,2 knopen! Een absoluut verbluffende prestatie voor een cabinecruiser in zeecondities die veel grotere vaartuigen zouden uitdagen. En toch bewijst Solemar opnieuw zijn opmerkelijke bouwvaardigheden met een model dat een veilige, droge en comfortabele vaarervaring kan leveren.

Testgegevens

De Solemar SE33 in detail

De Solemar SE33 heeft harmonieuze lijnen, royale ruimtes en een dek ontworpen met nauwgezette aandacht voor detail. Beginnend vanaf de achtersteven merken we meteen het grote zwemplatform op dat de twee 300-pk Mercury motoren omringt — een royale indeling die, zoals je je gemakkelijk kunt voorstellen, zwemmen en wateractiviteiten voor de eigenaar en gasten sterk verbetert.

Een handige trede zorgt voor gemakkelijke toegang tot de buitendinette waar, in echte Solemar-stijl, een grote bank zich om een centrale tafel wikkelt. Met slechts een paar eenvoudige bewegingen kan de tafel naar kussensniveau worden verlaagd en omgetoverd tot een ruim ligbed, of uitgeklapt om comfortabel plaats te bieden aan maximaal acht personen.

Verder naar de boeg vinden we nog een bank — deze keer kleiner en L-vormig — die niet alleen een comfortabele zitplaats biedt maar ook een uitstekende plek om van de navigatie te genieten.

De aandacht voor detail die Solemar-boten altijd heeft onderscheiden wordt nog duidelijker bij het stuurstation: de stoel biedt plaats aan maximaal twee personen, het stuur is centraal gepositioneerd voor praktisch perfect zicht, en alle boordbesturingen (gashendels, panelen en andere schakelaars) zijn netjes gerangschikt en binnen handbereik. Deze uitstekende stuuropstelling wordt gecompleteerd door twee grote Raymarine displays die enerzijds de motorgegevens onder controle houden en anderzijds de kaartplotter altijd actief houden.

Om zowel de buitendinette als het stuurstation tegen de zon te beschermen is er een groot schaduwdoek geïntegreerd in een hoogwaardige hardtop.

We bereiken het grote boeggebied van de Solemar SE33 via een comfortabel, breed zijdek beschermd door een goed aantal leuningen. Hier zorgt nog een ruim ligbed ervoor dat twee personen in totale ontspanning en complete veiligheid van de zon kunnen genieten, dankzij de vele roestvrijstalen stanchions en leuningen.