Stem 50 está fazendo sua estreia no cenário internacional francês pela primeira vez. No Festival de Iates de Cannes, que vai rolar de 8 a 13 de setembro de 2026, a Stem Marine vai apresentar seu veleiro de alumínio de 16 metros de alumínio, projetado para navegação de longa distância e desenvolvido com base em três conceitos fundamentais: segurança, confiabilidade e personalização. Para o estaleiro italiano, essa é a primeira participação no evento francês e, por isso, uma verdadeira estreia para o Stem 50 no mercado francês.
O barco vai estar em exposição na posição Sail 050, enquanto o estaleiro vai receber os visitantes no seu estande na Sail 202. Esse é um espaço especialmente importante para um projeto que, depois de sua estreia oficial no Salão Internacional de Barcos de Gênova em 2025, agora se prepara para interagir com um dos públicos mais internacionais e especializados do mundo da navegação de lazer. Em Gênova, a Stem Marine entrou oficialmente no mercado da navegação recreativa; em Cannes, o objetivo é consolidar essa identidade num contexto que tem um valor especial por causa das origens do design do barco. Na verdade, Stem 50 foi projetado pelo projetista naval francês Nicolas Purnu, que se formou no escritório do renomado projetista Marc Lombard, com quem ele ainda colabora. Purnu foi responsável pelas linhas do casco, pelos apêndices, pelos sistemas de segurança e pelo layout externo e interno do barco, trabalhando em estreita colaboração com Michele Corradi, diretor executivo da Stem Marine e criador do projeto. Contribuições cruciais também vieram de Luca Sabiu, que, como Consultor de Navegação, cuidou do ajuste das velas, da otimização do equipamento e do layout do convés.
Stem 50: Um veleiro de alto mar feito para navegar por longas distâncias
O Stem 50 é um moderno veleiro de alto mar projetado para fazer a transição sem problemas de um passeio pelo Mediterrâneo para longas travessias oceânicas. A construção em alumínio é um dos pilares centrais do projeto: resistência estrutural, rigidez e durabilidade foram integradas a um conceito que não abre mão do conforto, da tecnologia e da qualidade do acabamento.
O comprimento total é de 16,06 metros, com um comprimento de casco de 15 metros, largura de 4,42 metrose um calado de 2,40 metros. A propulsão auxiliar é fornecida por um motor Yanmar de 80 cavalos de potência Yanmar de 80 cavalos.
O projeto foi criado para proporcionar uma sensação de segurança que não dependa apenas das dimensões ou dos materiais de construção. As caixas de impacto ficam na proa e na popa, enquanto a quilha e os lemes são usinados a partir de um único bloco de alumínio por meio de fresagem CNC. A mesma filosofia se estende ao convés, que conta com uma amurada integrada, corrimãos posicionados em pontos estratégicos, um gurupés robusto e um cockpit protegido por um teto rígido e um para-brisa panorâmico.
A filosofia da navegação fácil
A solidez estrutural vem acompanhada de um estudo minucioso sobre a facilidade de manuseio. Stem Marine desenvolveu o Stem 50 de acordo com os princípios da navegação fácil, com o objetivo de tornar o barco fácil de manobrar mesmo com uma tripulação reduzida. As adriças e as escotas são conduzidas de volta ao cockpit, os guinchos principais são elétricos e os acessórios do convés foram organizados para otimizar as cargas. O plano vélico foi projetado sem estais traseiros e apresenta uma configuração destinada à rápida redução das velas em caso de ventos crescentes. Os equipamentos eletrônicos de bordo completam a configuração com instrumentos específicos para navegação, piloto automático e planejamento de rota. O objetivo de facilitar a navegação, permitindo um manuseio fácil e seguro, foi coordenado pela Sabiu.
O plano vélico inclui uma 67,60 metros quadrados vela mestra com ripas completas de 72,90 m² e uma 21,60 m² vela de estai autovirante. Configurações com um 85,80 m² Code 0 e uma 137 m² gennaker também estão disponíveis. Essa configuração combina com o objetivo do barco: O Stem 50 não foi construído apenas para ser um grande veleiro de cruzeiro, mas para oferecer a um proprietário experiente a capacidade de enfrentar travessias em alto mar exigentes, mantendo total controle sobre a navegação com tripulação reduzida.
Conforto e autonomia para estadias prolongadas a bordo
As características técnicas do Stem 50 não significa que o interior seja espartano. Pelo contrário, o projeto dá uma atenção especial à habitabilidade, oferecendo ambientes bem iluminados, espaços amplos e acabamentos refinados. A altura mínima do teto abaixo do convés chega a dois metros, enquanto a área de refeições conta com uma mesa ajustável eletricamente e a cabine da proa inclui uma cama ajustável eletricamente.
O espaço ao ar livre também foi projetado para longas estadias a bordo. O teto rígido protege o cockpit, enquanto o para-brisa panorâmico de plexiglass conta com uma cobertura motorizada totalmente retrátil. Na popa, há uma churrasqueira e uma pia, além de uma plataforma de banho com acionamento elétrico, equipada com uma escada dupla e um chuveiro duplo.
Também foi dada atenção especial à independência energética e à gestão de recursos. O teto da cabine integra 720 watts de painéis solares, enquanto o sistema de bordo usa baterias LiFePO4 de última geração LiFePO4 . O equipamento também inclui um desalinizador de 100 litros por hora desalinizador de água, um sistema de de climatização, um aquecedor a aquecedor a diesel e um propulsor de proa retrátil. O resultado é um veleiro projetado para ser aproveitado tanto durante uma travessia oceânica quanto durante uma longa estadia ancorado, mantendo um equilíbrio entre autonomia, conforto e funcionalidade.
O Stem 50 é um veleiro feito sob medida para o proprietário
Uma das características mais marcantes do Stem 50 é a possibilidade de fazer modificações significativas no projeto. O modelo não é oferecido como um produto rigidamente padronizado, mas sim como uma plataforma na qual o proprietário pode criar sua própria configuração personalizada.
O layout interno, os materiais, os acabamentos, os acessórios de convés, as velas, os instrumentos de navegação, os equipamentos de segurança e os sistemas de geração e gestão de energia podem ser definidos em conjunto com a equipe técnica da Stem Marine. Além disso, o estaleiro oferece diferentes versões do projeto, conhecidas como Cruising Standard, Férias e Explorer, o que mostra a vontade de adaptar o projeto a diferentes estilos de navegação. Essa filosofia dá origem ao o Stem 50 para perto do mundo dos iates personalizados, ao mesmo tempo em que mantém uma base de design definida. Assim, o proprietário pode acompanhar de perto as várias fases da construção e do equipamento, participando da definição da própria embarcação.
De embarcações comerciais a veleiros de lazer
A história do estaleiro explica, em grande parte, por que o projeto Stem 50 colocou a segurança e a robustez no centro da sua filosofia. A Stem Marine é uma divisão da Stem, uma empresa fundada por Ezio Menna em 1986 e com sede em Medesano, na província de Parma. Há quase quarenta anos, o grupo atua no projeto e na produção de equipamentos e dispositivos de resgate e combate a incêndios, tanto na água quanto em terra.
No setor náutico profissional, a Stem Marine especializou-se na construção de barcos de resgate, combate a incêndios e patrulha offshore/costeira. Essas embarcações feitas à mão podem ser configuradas de acordo com as necessidades operacionais dos clientes e são usadas por corpos de bombeiros e autoridades marítimas em todo o mundo. O estaleiro trouxe essa tradição industrial para o projeto do seu primeiro veleiro de lazer: em 2024, a Stem Marine inaugurou uma nova divisão dedicada a iates à vela, e o Stem 50 é o primeiro modelo a marcar o início dessa nova trajetória.
A transição de embarcações comerciais para veleiros de recreio não é, portanto, apenas uma diversificação comercial. Na verdade, O Stem 50 surge da aplicação do know-how desenvolvido em um setor onde confiabilidade, resistência e segurança não são características opcionais, mas requisitos essenciais.
Fontes e referências
| Fonte | Conteúdo |
| Alessandro Giuzio | Entrevista com o estaleiro conduzida por um jornalista especializado da revista Yacht Digest |
| Stem Marine – Site oficial | Informações sobre o estaleiro e suas atividades na área de navegação comercial e profissional |
Stem 50 – Perguntas frequentes
Que tipo de barco é o Stem 50?
O Stem 50 é um veleiro de alumínio de 16,06 metros, projetado como um iate moderno do tipo “Blue Water” para cruzeiros pelo Mediterrâneo e travessias oceânicas.
Quem criou o Stem 50?
O projeto foi desenvolvido por Nicolas Purnu e Michele Corradi. Purnu, um projetista naval francês, formou-se no escritório do projetista Marc Lombard e ficou responsável pelas linhas do casco, pelos apêndices, pelos sistemas de segurança e pelo layout geral do barco.
Quais são as principais especificações técnicas do Stem 50?
O barco tem 16,06 metros de comprimento total, 4,42 metros de largura e 2,40 metros de calado. O motor auxiliar é um Yanmar de 80 hp, enquanto o deslocamento leve CE é de 15 toneladas.
O Stem 50 é adequado para navegar em mar aberto?
Sim. O projeto foi concebido para navegação em alto mar e integra recursos de segurança específicos, incluindo caixas de proteção na proa e na popa, além de uma estrutura de alumínio projetada para oferecer resistência e durabilidade.
