ICE 56ST, o novo super racer da Ice Yachts: 56 pés de puro atletismo sem abrir mão do conforto.

Um veleiro capaz de encarar regatas com determinação e, ao mesmo tempo, oferecer ao proprietário e aos convidados o conforto necessário para longos cruzeiros. Essa é a filosofia por trás do novo ICE 56ST, o mais recente modelo anunciado pela Ice Yachts, que completa sua gama ST. O projeto é assinado pela Felci Yachts Design e se apoia na experiência que o estaleiro italiano acumulou na construção de veleiros de alto desempenho. A Yacht Digest pode mostrar com exclusividade as primeiras fotos do barco em construção no estaleiro.

O ponto de partida é o ICE 56 Suite, cujo caráter esportivo e a habitabilidade o novo modelo desenvolve ainda mais. O objetivo é criar um barco versátil, capaz de se adaptar a diferentes programas de navegação sem obrigar o proprietário a escolher entre regata e cruzeiro. O resultado é um iate que aposta na leveza, na eficiência do plano vélico e em uma construção particularmente cuidadosa, com a mesma atenção dedicada à qualidade dos espaços internos.

O novo ICE 56ST é um verdadeiro super racer concentrado em 56 pés, no qual a busca por desempenho foi acompanhada por um trabalho aprofundado de conforto. É uma combinação presente tanto nas escolhas estruturais quanto no layout dos espaços e nos equipamentos previstos a bordo.

Um design inspirado no maxi ICE 80, com mais luz natural

A primeira coisa que chama a atenção ao observar o novo ICE 56ST é seu perfil externo esguio e esportivo, que retoma alguns elementos de estilo introduzidos no MAXI ICE 80. A casaria mantém um perfil baixo e dinâmico, coerente com o caráter voltado ao desempenho do barco, mas traz uma superfície envidraçada maior. Essa escolha de design também tem um efeito significativo no interior, onde as novas janelas permitem que a luz natural alcance os ambientes e ofereçam uma visão mais ampla do horizonte. O objetivo é melhorar a percepção de espaço sem comprometer a elegância das linhas externas.

Outra característica marcante é a boca máxima de 5,10 metros, que ajuda a criar volumes generosos e permite que o cockpit seja configurado de forma particularmente funcional. A largura é uma vantagem sobretudo na vida ao fundeio, quando os espaços externos se tornam o centro da convivência. Assim, o design do novo ICE 56ST busca um equilíbrio entre duas exigências aparentemente conflitantes: manter uma abordagem esportiva e, ao mesmo tempo, oferecer ambientes habitáveis, iluminados e confortáveis.

Um cockpit com 5,10 metros de boca, conversível em área de solário

No novo ICE 56ST, o cockpit foi projetado para se adaptar às diferentes formas de uso do barco. Durante a navegação de performance, deve garantir liberdade de movimento e um layout funcional para o manuseio das velas. Já em cruzeiro, pode se transformar em um espaço dedicado à convivência e ao relaxamento. Para atender a ambas as necessidades, a Ice Yachts oferece, sob encomenda, um sistema com duas mesas com ajuste elétrico de altura. Essa solução permite alterar a configuração do cockpit e criar amplas áreas de solário, especialmente úteis durante paradas ao fundeio.

A conversibilidade do mobiliário permite aproveitar melhor o espaço disponível, evitando destinar permanentemente parte do convés a uma única função. A generosa largura do casco também ajuda a criar um ambiente externo que, segundo o estaleiro, oferece habitabilidade comparável à de iates maiores. O resultado é um cockpit pensado para servir ao proprietário tanto nos dias de regata quanto nos momentos de relaxamento com família e amigos.

ICE 56ST, construção avançada e máxima atenção ao isolamento acústico

Um dos aspectos mais interessantes do projeto diz respeito ao trabalho realizado para melhorar o conforto acústico sem penalizar o desempenho. Em um veleiro esportivo, de fato, a redução de peso é um objetivo fundamental. A adição de materiais isolantes e sistemas antivibração, portanto, deve ser avaliada com cuidado para evitar aumentos excessivos no deslocamento.

Para o novo ICE 56ST, o estaleiro desenvolveu uma série de soluções específicas, começando pelo uso de silent blocks em todos os componentes onde é tecnicamente possível instalá-los. Esses elementos servem para limitar a transmissão de vibrações às estruturas ao redor, ajudando a melhorar a qualidade de vida a bordo.

Essa escolha é complementada pelo uso de materiais adicionais de isolamento acústico ultraleves, selecionados para oferecer um alto nível de isolamento sonoro com apenas um aumento modesto de peso. Assim, o foco não está apenas no desempenho à vela, mas também na qualidade percebida em navegação e ao fundeio.

A Ice Yachts busca reduzir ruídos, vibrações e rangidos, com a ambição de aproximar o conforto do novo 56ST ao de barcos de uma categoria superior. É uma abordagem particularmente atraente para proprietários que desejam participar de regatas sem abrir mão de usar o mesmo barco em cruzeiros de vários dias.

Interiores refinados, três cabines e dinete em conceito aberto

A configuração interna também reflete o caráter duplo do novo ICE 56ST. O layout inclui três cabines e dois banheiros, com espaços projetados para oferecer privacidade e conforto durante os cruzeiros.

A área de convivência é organizada em torno de uma dinete em conceito aberto, caracterizada por um ambiente amplo e luminoso. A cozinha fica à vante, uma solução já adotada pela Ice Yachts em outros modelos de sua linha, incluindo ICE 62, Targa, ICE 66 e ICE 80. Esse arranjo permite organizar a área social de forma funcional, favorecendo a convivência e ampliando a percepção de espaço. A maior superfície envidraçada da casaria ajuda a tornar o ambiente particularmente claro, reforçando a conexão visual com o mar.

A atenção dedicada à qualidade dos materiais e acabamentos é outro elemento central do projeto. O estaleiro desenvolveu os interiores com o objetivo de oferecer um nível de refinamento coerente com o posicionamento da marca, sem perder de vista as necessidades de um barco esportivo.

Um detalhe interessante é a presença de beliches basculantes na dinete, projetados para aumentar a flexibilidade dos espaços e atender às necessidades da navegação. Dessa forma, o novo ICE 56ST busca oferecer ambientes acolhedores em cruzeiro, mantendo a praticidade exigida nas saídas mais exigentes.

Mastro de fibra de carbono e gurupés superdimensionado: o DNA esportivo do ICE 56ST

Enquanto os interiores privilegiam conforto e refinamento, o plano vélico e as soluções técnicas confirmam o caráter esportivo do novo modelo. O ICE 56ST vem de série com mastreação em fibra de carbono, o que contribui para a busca por leveza e para a eficiência geral do conjunto. Reduzir o peso no alto é uma vantagem importante em um veleiro de alto desempenho, pois ajuda a limitar o momento de adernamento e a melhorar o comportamento dinâmico do barco.

O projeto também inclui um gurupés notavelmente superdimensionado, pensado para aproveitar ao máximo o potencial do plano vélico e o uso de velas de proa. Outro recurso técnico é o bulbo usinado em CNC, que permite obter geometrias precisas, coerentes com as especificações do projeto. Esses elementos fazem parte de uma busca global por leveza, um dos fatores-chave para alcançar alto desempenho à vela.

O desafio do projeto está em conciliar essas soluções com o arranjo voltado ao cruzeiro, mantendo um equilíbrio entre velocidade, manobrabilidade e conforto. É justamente nesse compromisso que se constrói a identidade do novo ICE 56ST, pensado para proprietários que não querem abrir mão das emoções da navegação de performance.

Opções de motor de até 110 hp e garagem para bote de 3,05 metros

A versatilidade do novo ICE 56ST se estende também à propulsão auxiliar. O estaleiro oferece várias opções de motor, começando por uma unidade de 75 hp com saildrive, até uma configuração de 110 hp com eixo. Essa escolha permite adequar o barco às necessidades do proprietário e ao programa de navegação pretendido. A disponibilidade de um motor mais potente pode ser especialmente atraente para quem realiza travessias exigentes ou cruzeiros offshore, nos quais a eficiência da propulsão auxiliar desempenha um papel importante.

Outro destaque é a ampla garagem de popa, projetada para acomodar um bote de até 3,05 metros de comprimento. O compartimento também pode ser acessado pela plataforma de banho basculante, uma solução que facilita o manuseio do bote e melhora a usabilidade da área de popa. Uma garagem dedicada também ajuda a manter o convés mais organizado, evitando ocupar permanentemente o espaço externo com o bote. É um recurso que reforça ainda mais a vocação de cruzeiro do novo ICE 56ST sem comprometer o caráter esportivo do projeto.

Felci Yachts Design: “Esportividade e manobrabilidade sem compromissos”

O novo ICE 56ST é fruto de um esforço de projeto que buscou interpretar as necessidades de proprietários que valorizam tanto o desempenho quanto a qualidade de vida a bordo. A filosofia por trás do projeto é explicada pelo próprio estúdio Felci Yachts Design, que traçou as linhas do novo barco: “O ICE 56ST é o resultado de uma pesquisa cuidadosa sobre as expectativas em evolução dos proprietários mais exigentes. Queríamos manter a esportividade e a manobrabilidade que distinguem cada barco da Ice Yachts, sem comprometer a qualidade construtiva. O ICE 56ST é a síntese perfeita entre desempenho e conforto, um novo referencial para quem busca um barco exclusivo e de vanguarda.”

O projeto se insere plenamente na tradição da Ice Yachts, que construiu sua reputação com barcos caracterizados por soluções técnicas avançadas, atenção aos materiais e busca por desempenho.

O primeiro barco já está em construção

O primeiro exemplar do modelo já está em um estágio avançado de construção nas instalações do próprio estaleiro. O barco corresponde ao casco número quatro da série ICE 56, um detalhe que confirma a continuidade do projeto com a plataforma que o estaleiro já desenvolveu.

A nova versão ST introduz uma série de atualizações que afetam tanto o estilo quanto o layout dos espaços, o conforto acústico e os equipamentos pensados para a navegação de performance.

ICE 56ST – Especificações técnicas

Fontes e referências

ICE 56ST – Perguntas frequentes