Aquila 42 Coupe, o teste em vídeo: elegância no estilo de iate, desempenho de lancha, conforto de catamarã

O segmento de catamarãs a motor está evoluindo rapidamente, e entre os nomes que lideram essa transformação está um que está redefinindo o próprio conceito de inovação: Aquila Power Catamarans. Nós, da The International Yachting Media, tivemos a oportunidade de dar uma olhada exclusiva a bordo do novo Aquila 42 Coupe, em sua versão com motor interno, para descobrir o que realmente significa combinar conforto, eficiência e desempenho em um único multicasco.

Estamos em Gênova, no coração do Mediterrâneo, e as condições do mar estão longe de ser ideais para um teste calmo: uma longa ondulação de sudeste põe à prova a estabilidade e o manuseio do barco. A potência vem de um par de motores Volvo Penta D6 de 440 hp, totalizando 880 hp. É muita potência para um barco de 42 pés, mas perfeitamente compatível com o design do casco e, acima de tudo, com o segredo que torna esse barco realmente único: uma lâmina central projetada para reduzir o peso “percebido” durante a navegação em até 50%.

Aquila 42 Coupe Teste de mar

Quando saímos do porto de Gênova, imediatamente nos deparamos com um mar agitado. Nada extremo, mas o suficiente para colocar qualquer barco à prova.
Começamos em marcha lenta, 700 rpm, fazendo 4,5 nós com um consumo instantâneo de combustível de 0,89 galões por hora. É um ritmo de deslocamento tranquilo, mas o Aquila 42 claramente não foi construído para ficar lá por muito tempo.

Empurramos os aceleradores para frente. A 12 nós, o casco começa a se elevar ligeiramente e a esteira se estende – já estamos no modo de semi-planagem. Sem muito esforço extra, o barco acelera suavemente até 18 nós, e é aí que o foil entra em ação. Não se trata de um foil “voador” como os dos monocascos de corrida, mas de uma lâmina hidrodinâmica que gera elevação, aliviando o casco em quase metade do seu peso. O resultado é um passeio excepcionalmente suave que permanece fluido e silencioso mesmo em mares agitados. Podemos sentir a diferença: o barco desliza sobre a água em vez de cortá-la. A 20 nós, ainda contra as ondas, o consumo médio de combustível fica em torno de 1,06 galões por milha náutica – um número impressionante para um barco desse tamanho e potência, prova de que a eficiência do foil e a distribuição do volume do casco funcionam em perfeita harmonia.

aquila 42 coupe vista da proa

Aceleramos novamente. Os aceleradores avançam e os Volvo D6s gêmeos respondem prontamente. O Aquila 42 Coupe acelera avidamente, sem mostrar o menor sinal de tensão. Os instrumentos sobem – 37 nós, depois 40, chegando a 41,3 nós com carga total, ainda contra o mar. Mesmo nessas velocidades, o manuseio permanece estável e o conforto a bordo nunca é comprometido. É aqui que realmente apreciamos a diferença de um catamarã bem projetado: os cascos duplos cortam a água com resistência mínima, enquanto o foil mantém a plataforma do convés quase perfeitamente nivelada.

Diminuímos a velocidade para encontrar a velocidade de cruzeiro ideal. A 30 nós e 2.800 rpm, o barco se move junto com o mar a bombordo, e o consumo de combustível cai para apenas 0,82 galão por milha náutica. Reduzir para 25 nós melhora ainda mais o valor: 0,76 galões por milha a 2.500 rpm. Números como esses são simplesmente excepcionais para essa classe de barco. O motivo é claro: nessas velocidades, o foil opera em sua eficiência máxima, elevando progressivamente o casco e reduzindo a superfície molhada. O resultado é uma navegação mais rápida, mais leve e mais econômica, com a sensação no leme de uma embarcação esportiva em vez de um catamarã de 42 pés.

Decidimos testar a capacidade de manobra. A 30 nós, totalmente a estibordo: o Aquila 42 desenha um círculo de cerca de 30 metros de diâmetro. Damos a volta, totalmente a bombordo, e a resposta é a mesma. A direção permanece precisa, a inclinação é mínima e o trim permanece perfeito mesmo em curvas fechadas. Qualquer pessoa que pense que os catamarãs não são ágeis mudará de ideia depois de apenas alguns minutos ao leme deste barco.

vista superior

Diminuímos a velocidade novamente. A 20 nós, o Aquila 42 desliza suavemente sobre a água, quase sem vibrações. O foil continua a fazer seu trabalho mesmo em velocidades médias e baixas, dando a você a sensação de um iate muito maior, mais estável e sólido. Isso torna o cruzeiro fácil e confortável, mesmo para aqueles com pouca experiência em catamarãs.

Nossas medições contam uma história clara. A 700 rpm, a velocidade é de 4,5 nós com um consumo de combustível de 0,89 galões por hora. A 2.500 rpm, o barco atinge 25 nós, consumindo 0,76 galões por milha, e a 2.800 rpm, atinge 30 nós com um consumo de 0,82 galões por milha. Na potência máxima, 41,3 nós, o catamarã permanece impecavelmente composto. Esses números apontam para uma única verdade: a eficiência aqui não é apenas um conceito – é uma realidade tangível. E com um total de 880 cavalos de potência, atingir cerca de 0,79 galões por milha a 25 nós é nada menos que notável.

Aquila 42 Coupe – Dados de teste

RPM

Velocidade em kn

Consumo (gal/h)

Consumo (gal/nm)

700 (MIN)

4.5

0.89

0.2

1,000

7.9

2.5

0.32

1,500

13.6

8.98

0.66

2,000

19.3

19.88

1.03

2,500

25.0

19.15

0.76

3,000

32.5

29.19

0.49

3,500

38.8

38.94

1

3.700 (MAX)

41.3

43.94

1.06

O barco em detalhes

O Aquila 42 Coupe mede 12,64 metros de comprimento e 6,44 metros de largura – proporções que garantem não apenas estabilidade, mas também uma habitabilidade excepcional. O design é resultado de uma colaboração internacional entre a VPLP Design, um dos principais estúdios de design de catamarãs do mundo, e a equipe de engenharia da Aquila Power Catamarans. O resultado é um barco que combina linhas modernas, superfícies limpas e funcionalidade real.

Assim que você sobe a bordo pela plataforma de popa, a sensação de espaço é impressionante. O cockpit é enorme, uma das características que definem os multicascos. O proprietário pode escolher entre diferentes layouts: o barco de teste apresentava dois grandes solários, mas também há a opção de um sofá em forma de U com uma mesa central para refeições ao ar livre ou drinques ao pôr do sol. A bombordo, o cockpit abriga uma churrasqueira e uma geladeira, perfeitamente integradas e de fácil acesso.

aquila 42 coupe vídeo de teste no mar

À frente, o posto do leme ocupa o centro do palco. Dois assentos ergonômicos oferecem controle perfeito, enquanto a chaise longue lateral se torna um dos locais mais cobiçados durante a navegação. Atrás do para-brisa panorâmico, a visibilidade é excelente em todas as direções, e a instrumentação é moderna e intuitiva. No convés, a área da proa reflete perfeitamente o estilo americano que define a linha Aquila: quatro assentos voltados para a frente que podem ser convertidos em espreguiçadeiras adicionais, oferecendo segurança e conforto durante o cruzeiro.

Abaixo do convés, os espaços internos são surpreendentemente generosos para essa categoria. Uma grande sala de jantar com ar-condicionado, com uma mesa dobrável que pode acomodar até oito pessoas, recebe os hóspedes em um ambiente claro e arejado. A cozinha, a bombordo, é organizada como a de um pequeno iate: geladeira de altura total, micro-ondas, espaço generoso na bancada e muito espaço de armazenamento – ideal para cruzeiros mais longos. Cada casco abriga uma cabine dupla com uma cama queen-size, banheiro privativo e um grande chuveiro separado. A privacidade é total, graças à separação natural dos dois cascos. A qualidade dos acabamentos e materiais é alta, com superfícies claras, madeiras com acabamento acetinado e detalhes em aço inoxidável que transmitem uma sensação de solidez e elegância moderna.

Aquila 42 Coupe – Especificações técnicas

LOA (motor de popa)

13.06 m

LOA (interior)

12.88 m

Feixe máximo

4.85 m

Altura acima da linha d’água (com capota rígida)

3.13 m

Calado (motores de popa levantados, com folha de alumínio)

0.88 m

Calado (motores de popa abaixados)

0.90 m

Calado (sterndrive)

0.98 m

Deslocamento a seco

8.500 kg

Capacidade do tanque de combustível

1,552 l

Categoria de design

B:12 / C:20 / D:29

Cabines / Banheiros (com chuveiro separado)

2 / 2

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