Depois de quatro iates projetados com o mesmo estaleiro, Azimut-Benetti, um armador sabe o que realmente quer de seu barco… então, para seu quinto iate, um iate de 45 metros, foi ativada uma grande sinergia entre o proprietário, os funcionários do estaleiro e os designers. O objetivo era um barco totalmente personalizado, com linhas claras e arredondadas, feito de aço e alumínio e projetado para viagens em família.
O projeto M/Y Domani foi tão bem-sucedido que a Benetti decidiu transformá-lo em uma linha real que representa o melhor da linha Class e o menor modelo da linha Full-Custom. É por isso que o FB701 é um verdadeiro elo entre esses dois segmentos de produtos.
O iate é impulsionado por dois geradores Kohler de 125 Kw e motores Caterpillar CAT C32 ACERT (1081 kw, 2100 rpm) que permitem uma autonomia de 4.000 milhas a 10,5 nós.
Mas a principal característica do M/Y Domani é a possibilidade de gerenciar espaços, que foram otimizados e desenvolvidos em quatro decks: Inferior, Principal, Superior e Sun Deck.
O convés inferior recebe os hóspedes em duas cabines duplas e duas cabines com duas camas de solteiro, enquanto a sala de máquinas fica na popa, perto da garagem que, por sua vez, pode receber um tender e dois motores aquáticos, e o clube de praia, equipado com uma escotilha de abertura que permite desfrutar de uma área de estar obtida em uma superfície de cerca de 33 metros quadrados e uma área de bar.
O convés principal, equipado com janelas de altura total que oferecem uma visão de 180 graus, é composto por uma área externa na popa dedicada à entrada. Aqui, você também encontra a cabine do armador, com um terraço privativo e conectada ao convés superior, que abriga uma plataforma de banho de sol de 100 metros quadrados.
O Sun Deck é dividido em três espaços diferentes: a zona de popa usada como lounge e plataforma de banho de sol, a zona central, projetada como área de almoço e com uma porta deslizante, a zona de proa, com piscina e área de banho de sol; essa área também pode ser usada como um espaço exclusivo. O resultado é um iate personalizado muito versátil.
As salas técnicas são totalmente separadas das demais para proporcionar mais privacidade aos passageiros.
Os interiores, projetados por Carlo Galeazzi, incluem detalhes muito elegantes e “made in Italy” assinados por marcas como Cassina, Minotti, Flos, Collezione Privata De Lucchi, Rimadesio, Vittoria, Flexform, B&B, Maxalto.
A inovação do M/Y Domani está na introdução de alguns elementos soltos – como, por exemplo, as camas na cabine do armador – que permitem ampliar os espaços a bordo e obter uma maior personalização. Além disso, o design é perfeitamente combinado com a alta tecnologia, como no caso das televisões, retroiluminadas e localizadas em todos os lugares. A casa do piloto é equipada com o sistema de navegação Team Italia e poltronas confortáveis para o piloto.
Benetti Domani – Arquivo técnico
Comprimento total | 44.90 m | 147,4 pés |
Viga máxima | 9.10 m | 29,9 pés |
Calado máximo | 2.40 m | 7,8 pés |
Deslocamento de carga total | 438 toneladas | |
Capacidade do tanque de combustível | 64,000 l | 16.907 galões americanos |
Capacidade de água doce | 8.000 litros | 2.113 US gals |
Cabines do proprietário e dos convidados | 12 pessoas em 6 cabines | |
Cabines da tripulação | 7 pessoas em 4 cabines | |
Motores principais | N°2 CAT C32 ACERT 1081kW @ 2100 rpm | |
Geradores | N°2 x Kohler EFOZD 400 Vac / 3ph / 50 Hz / 125 kW | |
Sistema de propulsão | 2 x cinco pás e cubo de níquel, alumínio e bronze | |
Propulsor de proa | Sistema elétrico / 99 kW / 400 Vac / 3ph / 50 Hz | |
Estabilizadores | Estabilização da nadadeira em andamento e na âncora | |
Velocidade máxima | 15 nós | |
Velocidade na parada de combustível 70% da potência | 14,5 nós | |
Alcance a 10,5 kn | 4.000 nm | |
Classificação | C ✠ HULL – MACH Y Ch (LY2) | |
Construtor | Azìmut Benetti Spa – Estaleiro Benetti | |
Arquitetura Naval | Azìmut Benetti Spa – Departamento Técnico da Benetti | |
Conceito + Designer exterior | Azìmut Benetti Spa – Estaleiro Benetti | |
Designer de interiores | Carlo Galeazzi |