Warning: Trying to access array offset on false in /home/u291680573/domains/yachtingnews.com/public_html/wp-content/plugins/schema/includes/integrations/amp.php on line 29
Como pescar atum-rabilho: linhas e equipamentos terminais - Yachting News

Como pescar atum-rabilho: linhas e equipamentos terminais

Na Itália, onde o atum geralmente O atum-rabilho tem um tamanho que varia de 30 a 70 kg (com algumas raras exceções em que o peixe é ainda maior), a pesca à deriva muitas vezes substitui a pesca com rede de deriva, a pesca com âncora ou outras técnicas de pesca para capturar o atum-rabilho, geralmente se beneficiando de uma linha principal entre 30 e 50 libras.

As linhas de pesca de 30 libras são geralmente usadas por especialistas, especialmente durante competições de pesca, pois uma captura de 30 libras recebe uma pontuação maior do que uma captura realizada com uma linha de pesca de 50 libras. Lutar contra um atum com uma linha de 50 libras é, obviamente, muito mais fácil, mesmo para um pescador inexperiente que esteja pescando nos tranquilos mares italianos, onde a maioria das lutas ocorre contra cardumes de peixes.

No entanto, mesmo ao usar uma linha de pesca de 50 libras, algo pode dar errado, especialmente se o objetivo do pescador for pescar peixes gigantes, que são comumente encontrados em alguns pontos específicos do Mediterrâneo, incluindo o sul da Itália, o norte da África, algumas áreas da Espanha e de Portugal, bem como alguns pontos quentes do Oceano Atlântico.

 

Se você tiver a oportunidade de visitar alguns desses locais, perceberá quantos pescadores vão ativamente capturar atum-rabilho equipados com linhas de 80 libras; e, como os alvos geralmente consistem em peixes de 200/300 kg (ou mais), acho que não é difícil entender o motivo.

De qualquer forma, seja qual for a linha que o pescador for usar, é essencial lembrar que o atum-rabilho é o peixe mais forte de nossos mares e, consequentemente, requer linhas de náilon altamente resistentes e de alta qualidade.

O mesmo se aplica ao equipamento terminal. Com um comprimento de 8 a 9 metros, eles devem ser feitos de fluorocarbono, pois esse material é mais resistente à abrasão do que o náilon e, portanto, mais resistente à força exercida pelos dentes dos peixes; além disso, por ter um grau de refração menor, o fluorocarbono é menos visível do que o náilon convencional quando submerso na água.

Quanto ao equipamento terminal, os diâmetros mais recomendados para uso variam de 0,60 a 0,90 mm; a escolha final dependerá do grau de transparência das águas e do tamanho do peixe.

Por exemplo, não faz sentido usar um equipamento terminal de alta libragem se o local oferece apenas peixes de 30 a 40 kg: mais visível e mais rígida, uma linha mais grossa só resultará em menos eficiência e menos peixes em nosso anzol!

 

 

 

 

 

 

Emiliano Gabrielli

Recent Posts

Majesty 65, vídeo do teste em mar em Dubai: o flybridge que oferece o conforto de um superiate em menos de 20 metros

Com quase 20 metros de comprimento e mais de 5 metros de largura, o Majesty…

2 dias ago

Ranieri Next 370 SH: Conforto, construção robusta e um casco surpreendente. Teste no mar

Será que o espírito esportivo e o conforto podem mesmo coexistir no mesmo barco? Foi…

3 dias ago

PRESTIGE, três novos iates e duas linhas: veja aqui todas as novidades apresentadas em Cannes

O Festival Náutico de Cannes 2026 marcou o início de uma nova fase de desenvolvimento…

1 semana ago

SASGA Menorquín 36 Open, o barco de passeio do Mediterrâneo que está redefinindo a vida a bordo

Opções de motor de até 640 hp, velocidade de cruzeiro de 23 nós e espaços…

1 semana ago

Análise em vídeo do Selva Aurion 40: 100 milhas a bordo do novo carro-chefe, um incrível Maxi-RIB

O novo Selva Aurion 40 traz para o segmento dos maxi-RIBs uma filosofia de design…

1 semana ago

A CEM no Salão Náutico Internacional de Gênova: tecnologia italiana a serviço da navegação de recreio

De 1º a 6 de outubro, a CEM Elettromeccanica vai estar entre os principais destaques…

2 semanas ago