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ICE 64 Explorer, a revolução da navegação de longo alcance está aqui

Nascido do lápis de Umberto Felci, este novíssimo ICE 64 Explorer, como o título do artigo facilmente sugere, está destinado a estabelecer outro marco no caminho da inovação em veleiros modernos.

O design desse barco segue o “sentimento de família” com o qual a ICE Yachts nos acostumou nos últimos anos. Um estilo único e distinto, onde linhas sinuosas e esportivas, combinadas com a altíssima qualidade de construção e desempenho desses veleiros, estabeleceram sua liderança no setor.

O ICE 64 Explorer, no entanto, é muito mais do que isso; na verdade, ele engloba uma série de inovações funcionais e estilísticas que, projetadas para proprietários que desejam passar longos períodos a bordo ou se envolver em navegação oceânica, efetivamente elevam esse maravilhoso veleiro ao nível do Explorer.

Esse projeto conquistou imediatamente a preferência do público, pois nada menos que duas unidades já estão em construção.

As inovações do novo ICE 64 Explorer

A inovação mais notável é, sem dúvida, o Hard-Top de carbono que, partindo do convés, continua até a popa extrema. Essa solução permite uma navegação segura e à prova de intempéries em todas as condições. Uma escolha que permite que o ICE 64 Explorer seja adequado tanto para velejar em climas muito frios quanto para velejar em regiões mais ensolaradas, onde os toldos tradicionais não oferecem abrigo suficiente.

Além de abrigar um grande número de painéis solares, esse teto rígido também é equipado com canais de coleta de água que não só proporcionam a drenagem adequada para uma área tão grande, mas o uso da técnica de coleta de água da chuva também melhora o gerenciamento das reservas de água a bordo.

A plataforma de popa do ICE 64 Explorer foi projetada para abrigar com segurança um grande tender e, assim, substituir a garagem clássica. Um engenhoso arco de popa de carbono, invisível aos olhos quando recolhido, permite operações de transporte e lançamento de barcos com segurança e sem esforço.

Esse veleiro é equipado com dois lemes, o que permite grande capacidade de manobra e um sistema redundante em caso de colisões acidentais. O ICE 64 Explorer também pode contar com uma versão de calado raso para aumentar as possibilidades de exploração.

Igualmente digno de nota é o sistema elétrico de 48 volts, que, além de operar todo o barco, incluindo os guinchos, com amperagens reduzidas (um quarto do equivalente de 12 volts) e, portanto, com mais segurança, contribui significativamente para a eficiência energética geral, aumentando sua autonomia.

A construção do casco e do convés é feita com a técnica de laminação por infusão de molde fêmea e o uso de fibras híbridas. Essa solução garante uma combinação de rigidez estrutural e redução de ruído e vibração. A resistência e a durabilidade do ICE 64 Explorer são aprimoradas ainda mais por tecnologias avançadas, aplicadas a toda a construção.

Interior

Três cabines e um layout de espaço incomum caracterizam o interior deste ICE 64 Explorer. A sala de jantar é enorme e está equipada com dois sofás opostos que, graças ao movimento dos assentos e das mesas, desempenham muitas funções diferentes. Na verdade, eles podem ser usados durante as várias ocasiões do dia (almoço, jantar, coquetéis), bem como transformados para acomodar hóspedes ou para servir como um berço de guarda (muito luxuoso).

À frente, há uma cozinha muito grande, que, distribuída em ambos os lados da dinette, permite um enorme espaço de armazenamento, um requisito essencial para os velejadores que desejam passar longos períodos a bordo.

A cabine mater está localizada à frente e tem uma cama queen-size equipada com lençóis anti-roll e um banheiro exclusivo. Duas outras cabines dedicadas aos hóspedes estão localizadas na popa, uma das quais esconde outra inovação que é funcional para viagens longas. Na verdade, essa cabine pode ser convertida para se tornar um espaço versátil que abriga uma grande bancada de trabalho, pia e banheiro.

ICE 64 Explorer: especificações técnicas

LOA

19.70 m

LWL

16.86 m

Viga máxima

5.19m

Rascunho de padrão

2.80m

Balastro

6 t

Motor

Yanmar Diesel 4JH 110HP

Capacidade do depósito de água doce

1300 l

Capacidade do depósito de combustível

1200 l

Capacidade do depósito de água negra

154 l

Capacidade do tanque de água cinza

116 l

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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