Novo, agressivo e belo, o Filippetti S 55 Daemon foi a estrela indiscutível do segmento dos iates desportivos de alta gama no Cannes Yachting Festival deste ano. Construído com uma qualidade artesanal excecional no icónico estaleiro de Mondolfo, sob o olhar atento de Fausto Filippetti (o pai espiritual dos lendários iates Pershing), este coupé desportivo destaca-se não só pelo seu desempenho, mas também pela sua capacidade inata de seduzir à primeira vista.
Graças à utilização de um sistema de tração de superfície ASD (Arneson Surface Drive), o Filippetti S 55 Daemon pode ser equipado com dois motores Man V8 de 1.200 cavalos reais e 16,2 litros de cilindrada: um motor leve e compacto capaz de debitar nada menos que 4.000 Nm de binário, já às 1.200 rpm! Uma combinação que, por si só, define o nível global deste ofício.
Compreenderão porque é que, assim que a oportunidade se apresentou, não nos deixámos repetir duas vezes e corremos imediatamente para testar este barco nas águas encantadoras do Golfo de Olbia.
Prova de mar Filippetti S 55 Daemon
É de manhã cedo quando saímos do Cantiere Navale Isola Bianca, o grande centro de assistência da Filippetti Yacht na Sardenha. Sair do beliche é muito fácil, o Filippetti S 55 Daemon possui a melhor eletrónica disponível no mercado atual e, com o joystick, o manuseamento é embaraçosamente simples. Ajustando automaticamente o sistema de propulsão de superfície estão os flaps e os correctores automáticos de direção e de caimento, um sistema que coloca esta sofisticada propulsão ao alcance de qualquer pessoa.
No final da via navegável, entramos em águas abertas, no Golfo de Olbia, um pequeno pedaço de paraíso. As mãos experientes de Fausto Filippetti empurram os aceleradores para a frente e o Daemon reage instantaneamente, o barco sai rapidamente da água e levanta voo, a apenas 12 nós. Aceleramos de novo e, a cerca de 20 nós, a bela coluna de água começa a pairar no ar, fazendo com que os iates equipados com thurter sejam reconhecidos de longe.
Mas chegou o momento de ver como esta joia se comporta, baixamos o acelerador e a velocidade aumenta rapidamente: 30, 40, 45 nós, alguns ajustes finos e chegamos aos 47,7. Nada mau, de facto, para um barco de 17 metros que, em condições de funcionamento, pesará pelo menos 25/26 toneladas. O que é surpreendente é a estabilidade deste iate, há uma onda longa residual e, no entanto, apesar da velocidade considerável, estamos a navegar com um nível incrível de conforto. A proa entra e sai das ondas com uma suavidade absoluta, nunca bate.
Sempre à velocidade máxima, tentamos uma série de curvas largas, o Filippetti S 55 Daemon inclina-se ligeiramente e desenha um semicírculo perfeito, mantendo-se sempre em perfeito equilíbrio. Depois, abrandamos um pouco, por volta dos 30/35 nós, e começamos a entrar realmente no ritmo, aceleramos a fundo e… e o Daemon transforma-se e passa de um grand tourer de luxo para um coupé desportivo. O barco inclina-se e a força centrífuga aumenta drasticamente enquanto a velocidade se mantém constante, um milagre que só este tipo de acionamento pode tornar possível. Viramos e contra viramos, numa tentativa vã de colocar este barco em dificuldade, que, por outro lado, se mostra perfeitamente à vontade nestas condições.
Saímos da passagem entre Tavolara e Molara e a longa vaga volta a crescer, a proa do Daemon atravessa as ondas a grande velocidade e, por mais de uma vez, o casco sai pelo menos dois terços da água, mas, com suavidade, consegue sempre atracar sem quebrar a superfície. Este é um casco fantástico, do tipo que quando se experimenta, percebe-se como se navega realmente.
Resumo do teste
O Filippetti S 55 Daemon é um iate dedicado a paladares sofisticados, capazes de apreciar uma embarcação capaz de oferecer performances e navegabilidade muito acima da média. É um iate exclusivo, concebido para os proprietários que pretendem poder enfrentar serenamente (e com grande conforto) os imprevistos climatéricos, sem incomodar os seus convidados ou familiares. Capaz de longas viagens a médias de cruzeiro muito elevadas, o Daemon encurta substancialmente as distâncias com uma atitude de “grand tourer” marcada pelo máximo conforto que, uma vez chegado ao destino, dá lugar a um iate ainda capaz de emocionar pelas sensações que transmite em condução desportiva.
O Filippetti S 55 Daemon em pormenor
Basicamente feito à medida (o estaleiro dispõe de um grande showroom, inteiramente dedicado à escolha de madeiras e peles), este iate é construído, como todos os outros iates deste estaleiro, segundo padrões muito elevados, tanto em termos de qualidade de construção como de componentes – basta tocar-lhe para se aperceber disso.
A superestrutura é totalmente feita de carbono e, embora reduza o peso onde é mais necessário, também cria uma combinação de rara elegância quando justaposta com o casco cinzento metálico e as peles naturais das almofadas. Combinações de cores que, ao mesmo tempo que sublinham o carácter desportivo e agressivo deste barco, o distinguem inequivocamente pela sua elegância num mercado que confunde demasiadas vezes a palavra desporto com combinações de cores pouco elegantes.
As fronteiras entre o interior e o exterior são agradavelmente efémeras no Filippetti S 55 Daemon. As duas grandes salas de estar tornam-se assim uma só, criando uma imensa área de estar que, partindo do posto de comando, chega até ao grande terraço de popa, criando um ambiente elegante e requintado, ideal para cocktails ao pôr do sol e para a realização de festas concorridas.
Abaixo do convés, um grande corredor alberga uma cozinha em forma de L capaz de satisfazer as necessidades dos hóspedes. A partir daqui, é fácil aceder às três cabinas desta versão do Filippetti S55.
A cabina principal está disposta por travessa e aproveita toda a largura de 4,64 metros do barco para oferecer um ambiente enorme, exclusivo e requintado. Aqui, luzes, espelhos e janelas jogam entre si para fazer recuar os limites naturais deste ambiente inteligentemente concebido, que encontra neste posicionamento o lugar ideal para a habitação do proprietário.
A cabina VIP situa-se na proa extrema e está equipada com uma cama queen-size enquadrada por dois pares de dois degraus cada que, ao mesmo tempo que a destacam, facilitam o acesso. Para completar a área de dormir, existe uma cabina dupla com beliches que, posicionada não surpreendentemente perto da cozinha, pode ser facilmente utilizada como quarto da tripulação ou para acomodar um par de crianças que irão certamente competir pela cama superior.
Filippetti Yacht
Especificações técnicas
LOA | 17.38 m |
Viga máxima | 4.64 m |
Material | Fibra de vidro |
Motores | 2 x MAN V8 1200 |
Transmissão | Arneson Surface Drive |
Eletrónica | Xenta |
Projeto ASD | 1.20 m |
Deslocamento sem carga | 24 t |
Deslocação em carga | 28 t |
Capacidade de combustível | 2,700 l |
Capacidade de água | 700 l |
Cabanas | 3 |
Cabeças | 2 |
Design exterior | Iate Filippetti & Davide Cipriani |
Diagrama de binário e consumo de combustível do Man V8 1200s
