Híbrido e elétrico

Greenline 42, o novo modelo do estaleiro é ainda mais personalizável e de alto desempenho

Um novo barco de 42 pés está se juntando à linha da Greenline Yachts. O principal construtor de barcos a motor híbridos e sustentáveis anunciou isso no Cannes Yachting Festival: o novo Greenline 42 já está em construção no estaleiro esloveno e estará disponível no início de 2026. Uma vez lançado, o iate estabelecerá novos padrões para uma marca já bem conhecida entre os velejadores experientes por seu excepcional conforto e autossuficiência energética.

Greenline 42: excelente desempenho

Com um casco melhor otimizado, o barco tem uma velocidade máxima maior de 30 nós com o mesmo trem de força de 2x 250 hp incrivelmente eficiente. A arquitetura naval refinada, repensada pela Micad, reduz o arrasto, enquanto o H-Drive 6G, de propriedade da Greenline, otimiza o carregamento da bateria e o consumo de combustível, permitindo manobras elétricas silenciosas. Enquanto isso, quatro painéis solares adicionais no teto do ônibus elevarão o total para 10, cuja potência máxima de 4,1 kW fará funcionar todos os aparelhos do hotel e recarregará o banco de baterias ainda mais rapidamente.

O Greenline 42 redefine os espaços sociais a bordo, oferecendo maior flexibilidade e uso mais inteligente de cada canto. O cockpit de popa oferece dois layouts radicalmente diferentes, incluindo recursos como um painel de popa suspenso, plataforma de natação rebaixada e a opção de móveis totalmente removíveis. Há também uma nova área de lounge no convés de proa sobre as coberturas de âncora, em linha com o design do Greenline 58 maior.

A Greenline Yachts acredita que um design fantástico não tem prazo de validade, por isso não procuramos atualizar ou substituir constantemente nossos modelos – disse o proprietário e CEO Vladimir Zinchenko -. Portanto, quando finalmente apresentamos um novo barco, não é uma decisão fácil. Você pode ter certeza de que o novo Greenline 42 absorveu cada centímetro do nosso know-how e será uma referência no mercado nas próximas décadas. O design atemporal e duradouro é uma parte fundamental do nosso compromisso com o Responsible Yachting”.

Um novo visual interno

Marco Casali amplia sua parceria com a marca ao projetar não apenas o exterior, mas também três estilos de interiores para o novo iate. Desde o início, seu objetivo foi revigorar, em vez de reinventar, a aparência atemporal e a praticidade luxuosa do Greenline. Criado com base em uma paleta de cores naturais e materiais renováveis, você pode escolher entre a “teca mel” e o “carvalho moderno”.

Pequenos desenvolvimentos no layout clássico do interior do Greenline também agradarão aos conhecedores. As janelas de popa da cozinha agora podem ser deslizadas sem esforço para baixo para proporcionar melhor ventilação, por exemplo. Além disso, você pode decidir se deve haver um segundo banheiro para hóspedes na parte inferior ou, em vez disso, um closet ou uma penteadeira exclusiva para o proprietário. E, pela primeira vez em um Greenline, há controles climáticos no painel de instrumentos na estação do leme para manter você fresco ou aquecido, conforme necessário.

De fato, as opções desse novo Greenline 42 são inúmeras. Você pode escolher entre cabines, armários e banheiros, geladeiras e freezers de vários formatos e um sofá extra no salão. Não é à toa que a Greenline chama esse barco de seu modelo mais personalizável de todos os tempos.

O Greenline 42 foi um desafio empolgante para nós. Precisávamos seguir o enorme sucesso dos outros modelos, acrescentando ainda mais conforto a bordo e um formato mais moderno, respeitando nossas linhas atemporais. Do ponto de vista do interior, a grande revolução foi a extremidade do salão totalmente em vidro, que permite grandes aberturas para a cozinha e cria uma forte conexão com o cockpit, agora oferecido em duas versões. Na parte externa, tentamos conectar o formato moderno dos novos projetos Greenline que projetamos, como o 58, com o formato clássico que um barco como este exige” , disse Casali.

Alessandro Giuzio

Alessandro is a professional journalist and contributes to The International Yachting Media since 2022. He is an expert on the sea and of course on boats.

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