Die Produktpalette von Greenline Yachts wird um einen neuen 42-Füßer erweitert. Der führende Hersteller von hybriden und nachhaltigen Motorbooten gab dies auf dem Cannes Yachting Festival bekannt: Die neue Greenline 42 wird bereits in der slowenischen Werft gebaut und wird Anfang 2026 erhältlich sein. Nach ihrer Markteinführung wird die Yacht neue Maßstäbe für eine Marke setzen, die unter erfahrenen Bootsfahrern bereits für ihren außergewöhnlichen Komfort und ihre Energieautarkie bekannt ist.
Greenline 42: hervorragende Leistung
Mit einem besser optimierten Rumpf erreicht das Boot eine höhere Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten bei gleichem, unglaublich effizientem 2x 250-PS-Antrieb. Die von Micad überarbeitete Schiffsarchitektur reduziert den Luftwiderstand, während der von Greenline entwickelte H-Drive 6G-Antrieb das Aufladen der Batterien und den Kraftstoffverbrauch optimiert und leises elektrisches Manövrieren ermöglicht. Mit vier zusätzlichen Solarpaneelen auf dem Dach des Busses erhöht sich die Gesamtzahl auf 10. Mit einer maximalen Leistung von 4,1 kW können alle Geräte des Hotels betrieben und die Batteriebank noch schneller aufgeladen werden.
Die Greenline 42 definiert die sozialen Räume an Bord neu und bietet mehr Flexibilität und eine intelligentere Nutzung jeder Ecke. Das Achtercockpit bietet zwei radikal unterschiedliche Layouts, darunter Features wie ein absenkbarer Heckspiegel, eine absenkbare Badeplattform und die Möglichkeit, die Möbel komplett herauszunehmen. Außerdem gibt es einen neuen Lounge-Bereich auf dem Vordeck über den Ankerabdeckungen, der dem Design der größeren Greenline 58 entspricht.
Greenline Yachts ist der Meinung, dass fantastisches Design kein Haltbarkeitsdatum hat. Deshalb versuchen wir nicht, unsere Modelle ständig zu aktualisieren oder zu ersetzen „, sagt Eigentümer und CEO Vladimir Zinchenko. Wenn wir schließlich ein neues Boot vorstellen, ist das keine leichte Entscheidung. Du kannst dir sicher sein, dass die neue Greenline 42 unser gesamtes Know-how in sich aufgesogen hat und für die nächsten Jahrzehnte eine Referenz auf dem Markt sein wird. Zeitloses, langlebiges Design ist ein wichtiger Teil unseres Engagements für verantwortungsbewusstes Yachting“.
Ein neuer Look für den Innenraum
Marco Casali erweitert seine Partnerschaft mit der Marke und entwirft nicht nur das Äußere, sondern auch drei Innenausstattungen für die neue Yacht. Von Anfang an war es sein Ziel, das zeitlose Aussehen und die luxuriöse Funktionalität von Greenline nicht neu zu erfinden, sondern neu zu beleben. Es gibt „Honey Teak“ oder „Modern Oak“, die auf einer natürlichen Farbpalette und erneuerbaren Materialien basieren.
Auch kleine Änderungen an der klassischen Greenline-Innenausstattung werden Kenner begeistern. Die Heckfenster der Kombüse lassen sich jetzt mühelos herunterschieben, um eine bessere Belüftung zu ermöglichen. Außerdem kannst du entscheiden, ob es unten ein zweites Gästebad oder lieber einen begehbaren Kleiderschrank oder einen eigenen Waschtisch für den Eigner geben soll. Und zum ersten Mal gibt es auf einer Greenline eine Klimasteuerung am Steuerstand, die dich je nach Bedarf kühl oder warm hält.
In der Tat sind die Optionen für diese neue Greenline 42 Legion. Du hast die Wahl zwischen Kabinen, Schränken und Toiletten, zwischen Kühl- und Gefrierschränken in verschiedenen Formaten und einem zusätzlichen Sofa im Salon. Nicht umsonst bezeichnet Greenline dieses Boot als das anpassungsfähigste Modell aller Zeiten.
„Die Greenline 42 war eine spannende Herausforderung für uns. Wir mussten an den großen Erfolg der anderen Modelle anknüpfen, indem wir noch mehr Komfort an Bord und eine modernere Form unter Berücksichtigung unserer zeitlosen Linien bieten. Im Innenbereich war die große Revolution die Vollverglasung des Salons, die große Öffnungen in der Kombüse ermöglicht und eine starke Verbindung mit dem Cockpit schafft, das jetzt in zwei Versionen angeboten wird. Auf der Außenseite hingegen haben wir versucht, die moderne Form der neuen Greenline-Projekte, die wir entworfen haben, wie die 58, mit der klassischen Form zu verbinden, die für ein Boot wie dieses erforderlich ist. , sagte Casali.
