A Greenline Yachts é líder não apenas em propulsão híbrida

A Greenline Yachts teve uma presença importante no maior salão náutico do mundo, o Fort Lauderdale International Boat Show, realizado de³⁰ de outubro a³ de novembro. Com nada menos que quatro de seus inovadores modelos híbridos na água, foi uma verdadeira vitrine das capacidades do estaleiro esloveno. Especificamente, os visitantes tiveram a oportunidade de admirar o Greenline 39, o Greenline 40, o Greenline 45 Fly e o Greenline 48 Fly, juntamente com a estreia nos EUA do novo sistema 6G Hybrid, que está programado para se tornar o padrão de toda a linha.

“A Greenline Yachts está animada por estar de volta a Fort Lauderdale, onde teve tanto sucesso no passado – disse o proprietário e CEO Vladimir Zinchenko – O mercado americano há muito tempo aprecia os recursos inspirados no usuário que tornam os iates Greenline tão habitáveis, sem mencionar o potencial de operação elétrica silenciosa. E este ano, há um incentivo maior do que nunca para você se juntar à família Greenline, pois o estado de Washington está isentando o imposto sobre vendas de novos iates híbridos. Isso pode significar uma economia de mais de US$ 100.000 para compradores inteligentes”.

A revolução do sistema híbrido 6G

A Greenline Yachts tem sido pioneira na tecnologia marítima híbrida desde 2008, combinando propulsão elétrica com energia diesel convencional para maximizar a eficiência e minimizar o ruído. No centro da linha atual está o inovador 6G Hybrid Drive, parte de uma solução de gerenciamento de energia de última geração que combina perfeitamente energia solar, energia da costa e um motor a diesel.

Com o 6G H-Drive, os barcos Greenline podem alternar instantaneamente entre os modos elétrico e diesel. No modo elétrico, você desfruta da serenidade de um cruzeiro quase silencioso por até 20 milhas náuticas , perfeito para viagens costeiras tranquilas ou ancoradouros silenciosos. Para aventuras mais longas ou quando são necessárias velocidades mais altas, o motor a diesel alimenta o iate com eficiência enquanto recarrega as baterias, garantindo que nenhuma energia seja desperdiçada.

Esse sistema está disponível em toda a linha de iates da Greenline, de 39 pés a 58 pés, oferecendo uma maneira mais sustentável de navegar em um iate. De fato, os testes no mundo real mostram que o 6G H-Drive pode reduzir a pegada de carbono do uso de um iate Greenline em até 40%. Independentemente de você estar navegando no modo elétrico ou contando com o diesel para aumentar o alcance, o sistema oferece um equilíbrio inigualável de eficiência e desempenho, tornando cada viagem uma escolha responsável pelo meio ambiente.

A propulsão da Greenline Yachts é inigualável

“O 6G H-Drive patenteado da Greenline oferece uma vantagem significativa, especialmente quando comparado à concorrência – disse o CCO Luca Raumland -. Mas não se trata apenas do sistema híbrido – desde 2008, todos os iates Greenline vêm de fábrica com nossos motores a diesel altamente eficientes, um teto solar e um banco de baterias de lítio. Essa configuração permite que você alimente todos os aparelhos de bordo sem precisar de um gerador, tornando-o o mais próximo possível da ausência de emissões. A configuração também é ideal para regiões em que o ar-condicionado 24 horas por dia, 7 dias por semana, não é necessário, oferecendo uma experiência silenciosa e ecológica. No entanto, percebemos que muitos de nossos clientes ainda preferem um gerador de reserva, especialmente quando o ar-condicionado é necessário, por isso sabíamos que tínhamos que levar as coisas para o próximo nível. Para garantir que nossos Greenlines padrão, não híbridos, também não tenham gerador, passamos o último ano testando uma solução que combina nossa tecnologia de bateria híbrida com alternadores atualizados. Hoje, podemos dizer com segurança que essa configuração elimina a necessidade de geradores a diesel, mesmo para aqueles que querem usar o ar-condicionado!

A partir de 2025, esse será o novo padrão em toda a nossa frota, como parte de nosso compromisso contínuo com o iatismo responsável e a redução das emissões nas operações diárias”.