No Fort Lauderdale International Boat Show, foi apresentada uma das marcas de superiates mais inovadoras dos últimos anos. Estamos falando da GX Superyachts, lançada durante a feira americana realizada de 30 de outubro a 3 de novembro. A marca estreia com uma ambiciosa linha de superiates de alumínio medindo entre 24 e 56 metros, combinando altos níveis de luxo com respeito ao planeta. O primeiro modelo de 42 metros já está em construção.
A GX Superyachts é uma criação da Greenline Yachts, que produz iates híbridos eficientes de até 58 pés há mais de 15 anos. Aproveitando essa experiência em propulsão híbrida de ponta, design de casco inteligente e carregamento solar, eles deram o próximo passo ao direcionar sua visão para o setor de superiates. O resultado é uma linha de iates personalizados de 24 a 56 m que oferecem design sedutor e conforto extraordinário.
É claro que a nova marca GX Superyachts adota totalmente o princípio central da Greenline de iatismo responsável. Os iates da nova marca estabelecerão um novo padrão de desempenho ambiental centrado no exclusivo acionamento híbrido em série da Greenline e nos potentes painéis solares que fazem parte da estrutura do iate.
“Nossa jornada começou com a Greenline Yachts, onde fomos pioneiros na produção em série do primeiro iate híbrido de mais de 10 metros do mundo em 2008 – disse o proprietário do estaleiro Vladimir Zinchenko – Com mom mais de 1.000 iates entregues em todo o mundo, a Greenline tem estado na vanguarda da inovação no setor náutico. Durante todo esse tempo, tentamos promover nossa visão de iatismo responsável, desde o fornecimento de matérias-primas até a operação do próprio iate “.
A GX Superyachts também nomeou Andrea Armas como consultor do Conselho de Administração. Andrea é uma profissional experiente, com 28 anos de experiência como representante de proprietários em grandes estaleiros internacionais, que atuará como consultora do Conselho. Arquiteta naval e engenheira marítima especializada em supervisão de construção de iates para proprietários exigentes. “Estou apoiando a GX Superyachts porque admiro sua ambição e visão – afirmou ele – Meu objetivo é ajudar a equipe a traduzir sua experiência de uma década na construção de barcos recreativos híbridos para o setor altamente regulamentado de superyachts“.
A inspiração real dos superyachts GX
A ideia de ampliar o sucesso comercial e ambiental da Greenline para o setor de super iates nasceu em uma edição anterior do Monaco Yacht Show em 2018. O iate totalmente elétrico de 9,99 m da Greenline chamou a atenção de Sua Alteza Sereníssima o Príncipe Albert II de Mônaco. A ideia que surgiu naquele dia agora alcançou seu primeiro resultado com o lançamento da GX Superyachts.
“Cada iate de nossa linha GX Superyacht é equipado com nosso inovador sistema de propulsão híbrida, que permite tanto um cruzeiro elétrico eficiente quanto um desempenho potente a diesel quando necessário – explicou o diretor comercial, Luca Raumland -.A 6 nós no modo elétrico, esses iates podem atingir um alcance incrível de até 100 milhas náuticas. No modo diesel, eles podem cruzar o Atlântico a 12 nós, enquanto o alcance máximo é de 11571nm a 6 nós”.
Quando comparada a um super iate convencional, a linha GX terá menosde 40% das emissões de carbono – uma conquista impressionante nessa escala. Essas emissões radicalmente menores são importantes, mas não são a história toda. Assim como os iates Greenline, os superiates GX são projetados com uma extensa matriz solar e um grande banco de baterias de lítio que, juntos, significam que o barco pode ficar ancorado silenciosamente por 48 horas ou mais. Durante esse tempo, os sistemas completos do hotel, incluindo o ar-condicionado, funcionam com as baterias sem a necessidade de acionar um gerador. O resultado é a ausência de ruído, vibração ou cheiro de combustão.
GX42 em construção
A Greenline Yachts ganhou força significativa entre os proprietários nos Estados Unidos. Não é de surpreender, portanto, que o primeiro cliente a assinar a compra de um super iate GX tenha vindo através da rede Greenline USA. A construção do primeiro GX42 já está em andamento: a cerimônia de colocação da quilha ocorreu em 1º de junho de 2024, e mais de 50% do casco já foi soldado. A entrega está programada para o verão de 2026.
Uma das maiores decisões para a equipe por trás da GX Superyachts foi onde construir os novos iates. A Greenline é especializada em construção de compósitos, com instalações na Eslovênia que podem acomodar iates de até 24 m de comprimento. Portanto, a escolha de um novo parceiro de construção para iates de alumínio maiores exigiu muita reflexão. De mais de 20 estaleiros pré-selecionados, a GX finalmente assinou com o especialista em personalização SES Yachts de Tuzla, Turquia.
“Não há melhor momento para lançar este projeto do que agora, quando marcamos o 50º aniversário de nossa atividade – disse Elif Yıldırım, sócia-gerente da SES – Aceitamos projetos personalizados e semi-personalizados, e a nova linha GX Superyachts se encaixa perfeitamente nas habilidades que temos em casa. Além disso, entendemos e compartilhamos os princípios por trás da marca, já que somos uma empresa familiar e estamos igualmente preocupados com a sustentabilidade. A colaboração no primeiro modelo foi muito tranquila, e estamos ansiosos para construir mais iates com a GX “.
A atenção ao design da GX Superyachts
A GX Superyachts reúne alguns dos melhores nomes do setor de design de iates. Marco Casali (Too Design) é responsável pelas linhas exteriores extremamente elegantes da nova linha. Cada modelo está disponível em duas variantes. O Coupe tem uma superestrutura longa e curva, coberta com painéis solares brilhantes, que se abrem com o toque de um botão para revelar um enorme deque ao sol escondido, completo com jacuzzi e bar. A versão RPH oferece um grande flybridge com uma estética moderna e intransigente e 353 toneladas brutas de volume. Ambas são dotadas de um vasto clube de praia com asas dobráveis e uma plataforma hidráulica.
Casali também empregou seu talento para projetar um interior que cumpre as promessas dessas linhas e cria um todo único e coerente, desde os generosos decks de popa até o salão principal e o site flybridge. Sua visão para o estilo do primeiro GX42 baseia-se em algumas das melhores marcas especializadas do mundo. Por exemplo, os banheiros do iate são equipados com louças de porcelana Antonio Lupi e torneiras Dornbracht . O mobiliário solto vem da Poltrona Frau e da Rugiano, enquanto os couros requintados da Foglizzo e o piso de madeira natural da Cadorin também estão presentes.
“Nosso estúdio trabalha há muito tempo com a Greenline Yachts e, por isso, entendemos exatamente o que o novo briefing da GX Superyachts exigia – disse Marco Casali– Estou orgulhoso da maneira como reinterpretamos o visual atemporal dos iates menores para dar alma e propósito às linhas dos novos superiates. E é um verdadeiro prazer ser responsável tanto pelo exterior quanto pelo interior, o que resulta em um acabamento realmente harmonioso. O desafio da sustentabilidade é particularmente importante para mim “.
Do ponto de vista técnico, Francesco Rogantin, do estúdio NAMES, desenhou um casco subaquático que maximiza a estabilidade e o potencial de velocidade. Esse é um elemento importante por trás do alcance fenomenal de um superiate GX, mesmo em sua respeitável velocidade de cruzeiro.
” Aparceria com a GX Superyachtsfoi muito natural, pois o estaleiro sabia exatamente o que eles queriam: um casco de deslocamento hipereficiente e estável – diz Rogantin – . O desafio era analisar os diferentes cenários operacionais e garantir que o casco e os apêndices tivessem o melhor desempenho possível em cada um deles. Para isso, implantamos um poderoso conjunto de ferramentas”.
