En el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale se presentó una de las marcas de superyates más innovadoras de los últimos años. Se trata de GX Superyachts, lanzada durante el salón estadounidense celebrado del 30 de octubre al 3 de noviembre. La marca debuta con una ambiciosa gama de superyates de aluminio de entre 24 y 56 metros, que combinan altos niveles de lujo con el respeto al planeta. El primer modelo de 42 metros ya está en construcción.
GX Superyachts es la creación de Greenline Yachts, que lleva más de 15 años fabricando yates híbridos eficientes de hasta 58 pies. Tomando esa experiencia en propulsión híbrida de vanguardia, diseño inteligente de cascos y carga solar, han dado el siguiente paso dirigiendo su visión al sector de los superyates. El resultado es una gama de yates personalizados de 24-56 m que ofrecen un diseño seductor y un confort extraordinario.
Por supuesto, la nueva marca GX Superyachts adopta plenamente el principio básico de Greenline de construcción responsable de yates. Los yates de la nueva marca establecerán un nuevo punto de referencia en rendimiento medioambiental centrado en la exclusiva propulsión híbrida en serie de Greenline y los potentes paneles solares que forman parte de la estructura del yate.
«Nuestro viaje comenzó con Greenline Yachts, donde fuimos pioneros en el primer yate híbrido de producción en serie del mundo de más de 10 metros allá por 2008 – dijo el propietario del astillero Vladimir Zinchenko – Con mras más de 1.000 yates entregados en todo el mundo, Greenline ha estado a la vanguardia de la innovación en la industria náutica. Durante todo este tiempo, hemos intentado promover nuestra visión de la náutica responsable, desde el abastecimiento de materias primas hasta el funcionamiento del propio yate. «.
GX Superyachts también ha nombrado a Andrea Armas asesora del Consejo de Administración. Andrea es una experimentada profesional con 28 años de experiencia como representante de propietarios en importantes astilleros internacionales, que actuará como asesora del Consejo. Es arquitecta naval e ingeniera marina especializada en la supervisión de la construcción de yates para propietarios exigentes. «Apoyo a GX Superyachts porque admiro su ambición y su visión -afirmó-. Mi objetivo es ayudar al equipo a trasladar su experiencia de una década en la construcción de embarcaciones de recreo híbridas al sector altamente regulado de los superyates«.
La regia inspiración de los Superyates GX
La idea de ampliar el éxito comercial y medioambiental de Greenline al sector de los superyates nació en una edición anterior de la Monaco Yacht Show en 2018. El yate totalmente eléctrico de 9,99 m de Greenline llamó la atención de Su Alteza Serenísima el Príncipe Alberto II de Mónaco. La idea despertada aquel día ha alcanzado ahora su primera fructificación con el lanzamiento de GX Superyachts.
«Cada yate de nuestra gama GX Superyacht está equipado con nuestro innovador sistema de propulsión híbrido, que permite tanto una navegación eléctrica eficiente como un potente rendimiento diésel cuando es necesario -explicó el Director Comercial, Luca Raumland-.A 6 nudos en modo eléctrico, estos yates pueden alcanzar una increíble autonomía de hasta 100 millas náuticas. En modo diésel, pueden cruzar el Atlántico a 12 nudos, mientras que la autonomía máxima es de 11571 nm a 6 nudos».
En comparación con un superyate convencional, la gama GX tendrá menos del40% de las emisiones de carbono, un logro asombroso a esta escala. Estas emisiones radicalmente inferiores son importantes, pero no lo son todo. Al igual que los yates Greenline, los superyates GX están diseñados con un amplio conjunto solar y un gran banco de baterías de litio que, juntos, hacen que el barco pueda permanecer anclado en silencio durante 48 horas o más. Durante este tiempo, todos los sistemas del hotel, incluido el aire acondicionado, funcionan con las baterías sin necesidad de encender un generador. El resultado es que no hay ruidos, vibraciones ni olores de combustión.
GX42 en construcción
Greenline Yachts se ha ganado una importante tracción entre los propietarios de Estados Unidos. No es de extrañar, pues, que el primer cliente que firmó la compra de un superyate GX lo hiciera a través de la red Greenline USA. La construcción del primer GX42 ya está muy avanzada: la ceremonia de colocación de la quilla tuvo lugar el 1 de junio de 2024, y ya se ha soldado más del 50% del casco. La entrega está prevista para el verano de 2026.
Una de las decisiones más importantes para el equipo detrás de GX Superyachts fue dónde construir los nuevos yates. Greenline está especializada en la construcción con materiales compuestos, con instalaciones en Eslovenia que pueden albergar yates de hasta 24 m de eslora. Así que se pensó mucho en la elección de un nuevo socio constructor para yates de aluminio más grandes. De entre más de 20 astilleros preseleccionados, GX firmó finalmente con el especialista en construcción a medida SES Yachts, de Tuzla (Turquía).
«No hay mejor momento para lanzar este proyecto que ahora, cuando celebramos el 50 aniversario de nuestra actividad -ha declarado Elif Yıldırım, Socia Directora de SES-. – Nos gustan los proyectos personalizados y semipersonalizados, y la nueva gama GX Superyachts se adapta perfectamente a nuestras habilidades. Además, entendemos y compartimos los principios de la marca, ya que somos una empresa familiar preocupada por la sostenibilidad. La colaboración en el primer modelo ha sido muy fluida, y estamos deseando construir más yates con GX. «.
La atención al diseño de GX Superyachts
GX Superyachts reúne a algunos de los mejores nombres de la industria del diseño de yates. Marco Casali (Too Design) es el responsable de las elegantes líneas exteriores de la nueva gama. Cada modelo está disponible en dos variantes. El Coupe tiene una superestructura larga y curvada cubierta con relucientes paneles solares, que se separan pulsando un botón para revelar un enorme solárium oculto con jacuzzi y bar. La versión RPH ofrece una gran flybridge con una estética moderna sin concesiones y 353 toneladas brutas de volumen. Ambas están dotadas de un amplio club de playa con alas abatibles y plataforma hidráulica.
Casali también ha desplegado su talento para diseñar un interior que cumpla las promesas de esas líneas y cree un todo único y coherente, desde las generosas cubiertas de popa hasta el salón principal, pasando por flybridge. Su visión del estilo del primer GX42 se basa en algunas de las mejores marcas especializadas del mundo. Por ejemplo, los baños del yate están equipados con vajilla de porcelana Antonio Lupi y grifería Dornbracht . Los muebles sueltos proceden de Poltrona Frau y Rugiano, mientras que las exquisitas pieles de Foglizzo y los suelos de madera natural de Cadorin también son protagonistas.
«Nuestro estudio lleva mucho tiempo trabajando con Greenline Yachts, así que entendimos exactamente lo que requería el nuevo encargo de GX Superyachts – dijo Marco Casali– Estoy orgulloso del modo en que hemos reinterpretado el aspecto intemporal de los yates más pequeños para dar alma y propósito a las líneas de los nuevos superyates. Y es un verdadero placer ser responsable tanto del exterior como del interior, lo que da como resultado un acabado realmente armonioso. El reto de la sostenibilidad me interesa especialmente. «.
En el aspecto técnico, Francesco Rogantin, del estudio NAMES, ha dibujado un casco submarino que maximiza tanto la estabilidad como el potencial de velocidad. Éste es un elemento importante detrás de la fenomenal autonomía de un Superyate GX, incluso a su respetable velocidad de crucero.
» Eso con GX Superyachtsnos pareció una asociación muy natural, ya que el astillero sabía exactamente lo que querían: un casco de desplazamiento hipereficiente y estable -dice Rogantin-. El reto consistía en analizar los distintos escenarios operativos y garantizar que el casco y los apéndices rindieran al máximo en cada uno de ellos. Desplegamos un potente conjunto de herramientas para lograrlo».
