BARCOS À VELA

Oceanis 42: a nova referência da Beneteau para cruzeiros à vela

Quatro décadas de história marcam um marco importante, mas também uma oportunidade de olhar para o futuro. Com o novo Oceanis 42, A Beneteau renova uma das linhas mais icônicas da navegação de cruzeiro, apresentando um modelo que deve ocupar uma posição estratégica no segmento de 40 pés. A estreia mundial está marcada para o Salão Náutico de Paris, em novembro deste ano, onde o público poderá conferir pela primeira vez um projeto feito para combinar desempenho, conforto e personalização sem precedentes.

Com 12,86 metros de comprimento e 4,23 metros de largura, o Oceanis 42 é o resultado de uma parceria entre Marc Lombard Yacht Design na arquitetura naval e Nauta Design para os espaços internos e externos. O resultado é uma embarcação projetada com foco nas necessidades do velejador moderno, capaz de proporcionar uma navegação segura e agradável sem abrir mão da qualidade de vida a bordo.

O novo modelo também tem um valor simbólico para o estaleiro francês, comemorando os quarenta anos da família Oceanis ao mesmo tempo em que reafirma seus laços com a produção nacional. Até hoje, a maior parte da linha é fabricada na França, aproveitando a expertise industrial e o trabalho artesanal qualificado que são uma das marcas registradas da empresa.

Um cockpit feito pra curtir o mar

Um dos aspectos mais marcantes do novo Oceanis 42 é o trabalho feito na ergonomia externa. Em comparação com o Oceanis 40.1, o O interior ganha 12% de área útil e aumenta as áreas de assentos em 10%, tornando-o um dos mais espaçosos da categoria.

A popa pode ser configurada de duas maneiras diferentes. A versão aberta transforma a plataforma de natação em uma extensão natural da cabine, facilitando o acesso à água e tornando mais agradável o tempo que você passa ancorado. Enquanto isso, o configuração fechada tem assentos extras que oferecem mais proteção durante a navegação e criam um espaço aconchegante e social quando o barco está ancorado numa baía.

O comando duplo O painel de comando também foi redesenhado, inspirando-se nos modelos maiores da linha Beneteau. Os consoles integram todos os instrumentos principais e posicionam os controles do motor de forma ergonômica, melhorando o manuseio da embarcação tanto nas manobras de atracação quanto nas travessias em alto mar.

Casco aprimorado e área vélica aumentada

O toque característico de Marc Lombard se traduz em um casco projetado para encontrar o equilíbrio entre desempenho e facilidade de manobra. O objetivo é fazer com que o Oceanis 42 fácil de manobrar, mesmo com tripulações reduzidas, sem abrir mão da estabilidade em travessias longas.

Para melhorar o desempenho à vela, a Beneteau aumentou a área vélica modificando o equipamento. O mastro retrátil padrão fica 60 centímetros mais alto em relação ao modelo anterior, enquanto a versão Performance ganha mais 30 centímetros. Essa escolha de design tem como objetivo aumentar a potência disponível, mantendo altos padrões de segurança e facilidade de uso.

Interiores claros e duas filosofias de design

O interior é uma das principais inovações do novo Oceanis 42. As janelas laterais do casco foram ampliadas para duas vezes e meia o tamanho da geração anterior, enquanto novas claraboias no teto do convés ajudam a criar espaços de convivência excepcionalmente claros e arejados.

A escolha dos materiais privilegia o carvalho-da-areia, realçado por detalhes em madeira maciça de dois milímetros que elevam a percepção de qualidade dos interiores. O salão foi projetado para se adaptar às diversas necessidades a bordo, contando com uma mesa de trabalho que funciona tanto como posto de navegação quanto como estação de trabalho remota, uma estante dedicada e um compartimento técnico que centraliza o gerenciamento elétrico em um único local.

A cozinha também reflete esse foco na funcionalidade. Na configuração tradicional, ela fica disposta em forma de L ao pé da escada de acesso à cabine — um layout que garante segurança mesmo quando o barco está inclinado. A Geladeira de 215 litros garante autonomia suficiente para viagens longas.

Cinco configurações para atender a todos os donos

O que mais destaca o novo Oceanis 42 no mercado dos veleiros de cruzeiro de 40 pés é a sua extraordinária flexibilidade de design. Segundo a Beneteau, esse é o único barco da sua classe capaz de oferecer cinco configurações diferentes e duas arquiteturas de interior distintas.

Os proprietários podem escolher layouts que variam de duas a quatro cabines, com um, dois ou três banheiros, adaptando o barco para uso familiar ou para os requisitos de aluguel. Além do layout clássico com cozinha em L, uma segunda opção traz uma cozinha linear com uma bancada mais ampla e uma distribuição espacial diferente, projetada para maximizar o conforto do interior. Para o mercado de aluguel, também foi desenvolvida uma versão com teca do Laos — uma madeira escolhida por sua alta resistência ao desgaste e capacidade de suportar uso comercial intenso.

Um novo padrão de referência no segmento de 40 pés

Com o Oceanis 42, a Beneteau não está apenas atualizando um dos modelos mais importantes do seu portfólio; está lançando um novo uma visão sobre o veleiro de cruzeiro de tamanho médio. A opção de escolher entre dois conceitos de interior diferentes, combinada com cinco configurações de layout, representa uma abordagem inovadora nesse segmento e amplia bastante as possibilidades de personalização.

A atenção dedicada ao conforto da cabine, à iluminação natural do interior e à ergonomia do espaço confirma o compromisso do estaleiro francês em colocar a experiência a bordo em primeiro lugar. Uma filosofia que, quarenta anos após o nascimento da linha Oceanis, continua a evoluir, mantendo-se fiel aos princípios que estão por trás de seu sucesso: facilidade de manobra, conforto e qualidade de construção.

Oceanis 42 – Especificações técnicas

Design / Arquitetura Naval
Marc Lombard Yacht Design
Comprimento total (LOA)
12,86 m (42 pés e 2 polegadas)
Comprimento do casco
11,99 m (39 pés e 4 polegadas)
Comprimento na linha d’água (LWL)
11,42 m (37 pés e 6 polegadas)
Feixe máximo
4,23 m (13 pés e 11 polegadas)
Calado (quilha profunda de ferro fundido) 2,25 m (7 pés 5 polegadas)
Peso do lastro (quilha profunda)
2.050 kg (4.519 lbs)
Calado (quilha rasa de ferro fundido) 1,68 m (5 pés e 6 polegadas)
Peso do lastro (quilha rasa)
2.237 kg (4.932 libras)
Altura livre / Espaço livre
18,72 m (61 pés e 5 polegadas)
Altura livre (vela mestra enrolável)
18,36 m (60 pés e 3 polegadas)
Deslocamento leve (CE)
7.985 kg (17.604 lbs)
Capacidade do tanque de combustível (padrão)
195 L (51,5 galões americanos)
Capacidade de água doce (padrão)
235 L (62,1 galões americanos)
Potência do motor (padrão) 45 HP
Vela mestra enrolável (padrão)
37,70 m² (406 pés quadrados)
Focinho autovirante (padrão)
28,70 m² (309 pés quadrados)
Gênova enrolável de 105% (padrão)
35,60 m² (383 pés quadrados)
Código 0 (Padrão)
58,30 m² (628 pés quadrados)
Vela-mestra clássica padrão
45,10 m² (485 pés quadrados)
Gênova enrolável de 105%
37,20 m² (400 pés quadrados)
Gennaker / Código 0
143,00 m² (1.539 pés quadrados)
Spinnaker assimétrico
187,00 m² (2.013 pés quadrados)

Oceanis 42 – Perguntas frequentes

O Oceanis 42 traz um cockpit 12% maior que o do modelo anterior, cinco configurações de interior, duas arquiteturas de layout diferentes, uma área vélica maior e interiores mais claros, graças às janelas bem maiores.

O novo Oceanis 42 vai estrear mundialmente no Salão Náutico de Paris, em novembro, como parte das comemorações do 40º aniversário da linha Oceanis.

A embarcação oferece cinco configurações de layout, com opções que variam de duas a quatro cabines e de um a três banheiros. Os proprietários também podem escolher entre dois layouts internos diferentes: um com cozinha em forma de L e outro com cozinha linear.

A arquitetura naval é da Marc Lombard Yacht Design, enquanto o design de interiores e exteriores foi desenvolvido pela Nauta Design, com o objetivo de combinar conforto, ergonomia e desempenho.

O barco foi projetado para ser fácil de manobrar, mesmo com uma tripulação reduzida, graças ao casco estável, à maior área vélica, aos postos de comando duplos ergonômicos, ao cockpit espaçoso e à cozinha projetada para ser prática, mesmo quando o barco está inclinado para um lado.

Alessandro Giuzio

Alessandro is a professional journalist and contributes to The International Yachting Media since 2022. He is an expert on the sea and of course on boats.

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