Pardo Yachts apresenta o novo Pardo 43: a evolução de um ícone

Entre os walkarounds “puros”, o Pardo 43 é o modelo que mudou as regras do jogo. Lançado em 2017 e com mais de 300 unidades entregues, ele retorna com uma grande atualização: não apenas um simples restyling, mas um refinamento que preserva o DNA original, trazendo mais luz, mais funcionalidade e uma personalidade ainda mais esportiva a bordo.

“O primeiro Pardo 43 nasceu de uma visão clara, para criar algo verdadeiramente distinto: um iate de passeio que pudesse combinar desempenho, elegância e conforto a bordo como nunca antes – diz Gigi Servidati, presidente do Cantiere del Pardo – Seu incrível sucesso é uma prova dessa visão. Mas, para nós, o sucesso nunca significou ficar parado. Esta nova versão não é uma revolução nem um simples restyling, mas uma evolução natural”.

Linha, detalhes, personalidade

O novo perfil mantém a inconfundível proa reversa e a linha de borda descendente, aprimorada pelas novas janelas do casco que trazem luz natural para o convés inferior. A Nauta Design apresenta a linha linha swoosh, uma moldura que clareia a visão da popa e integra as entradas de ar externas: uma escolha estética e funcional que reduz o ruído durante a navegação.

O T-Top de carbono cresce 30% em área de superfície e agora está integrado ao para-brisa de vidro temperado, uma solução que aumenta a rigidez e cria uma aparência mais limpa. O bimini elétrico, posicionado mais acima, libera espaço para a cabeça.

Deck: convívio inteligente

A popa apresenta uma plataforma hidráulica redesenhada para cima e para baixo com drenagem aprimorada, uma escada de natação elétrica e um passadiço integrado. A garagem acomoda o barco e os brinquedos com acesso direto por meio de uma almofada de elevação: uma ideia simples que evita a abertura de toda a espreguiçadeira.

A própria espreguiçadeira, mais longa e elegante, adota um efeito de spoiler suspenso inspirado no GT52. No cockpit, a mesa modular acomoda confortavelmente 10 convidados e se converte em uma espreguiçadeira dupla. Os corrimãos redesenhados percorrem os decks laterais até a proa, onde um novo banco voltado para a frente cria um lounge adicional ao ar livre.

A cozinha do Foster foi ampliada e tornou-se modular: cooktop de indução, churrasqueira Kenyon e refrigeradores são combinados com compartimentos de armazenamento redesenhados. O degrau de acesso agora é integrado e magnético, reduzindo as ferragens visíveis.

Pardo 43, estação de leme e automação

O posto de comando mais profundo e espaçoso integra uma nova interface de automação de barcos desenvolvida com a Garmin e personalizada para a Pardo Yachts: a partir daqui, você pode controlar sistemas, iluminação interna e externa (inclusive subaquática) com cenários predefinidos e variações de cores, incluindo o “Pacote Miami”. O para-brisa maior aumenta a proteção, enquanto um rolo de âncora redesenhado amplia a funcionalidade da proa.

Vida a bordo: conforto e estabilidade

Embora tenha sido concebido como um barco diurno, o novo Pardo 43 se aproxima de um barco de cruzeiro em termos de conforto. O ar condicionado Dometic atende aos interiores, ao banheiro e ao posto de comando. Os estabilizadores Seakeeper ou Quick estão disponíveis, enquanto a conectividade Starlink oferece internet via satélite mesmo quando você estiver navegando. As luzes subaquáticas melhoram a experiência noturna na âncora.

Pardo 43, interiores por Nauta Design

Pela primeira vez, os interiores levam a assinatura da Nauta Design. Há dois layouts disponíveis: uma cabine do proprietário na proa e uma cabine dupla na popa, ou uma dinette conversível em um beliche duplo. A verdadeira inovação é o dinette-lounge: um espaço onde você pode trabalhar ou relaxar em uma posição semi-reclinada, com ar-condicionado e cheio de luz graças às novas janelas.

A cabine de popa ganha 8 cm de altura, os painéis de tecido e madeira substituem a fibra de vidro exposta e um sistema de sombreamento atualizado controla a luz e a privacidade. O banheiro com ar-condicionado, a TV de 32 polegadas, os novos acabamentos em madeira e a iluminação ambiente criam uma atmosfera acolhedora e sofisticada.

Propulsão: IPS e motor de popa

O novo Pardo 43 apresenta pela primeira vez a opção de escolher entre propulsão IPS e de popa:
– Inboard: dois Volvo IPS 500 padrão, com IPS 600 ou IPS 650 como opcionais.
– Outboard (43R): três motores Mercury V10 com 400 hp (padrão) ou três motores Mercury V12 com 600 hp (opcional).

Cada configuração tem um casco dedicado, desenvolvido especificamente para otimizar o desempenho e o manuseio. A versão IPS atinge 37 nós, enquanto o 43R com motor de popa ultrapassa 50 nós, oferecendo duas almas diferentes, mas compartilhando o mesmo DNA.