Sessenta anos representam um marco importante para qualquer empresa. Mas, para uma construtora inovadora como a Ranieri International, é, acima de tudo, o ponto de partida de uma nova fase de desenvolvimento. Esse foi o sentimento predominante durante o encontro organizado pelo estaleiro calabrês nos dias 15 e 16 de julho, na sede em Soverato, que reuniu a imprensa internacional e sua rede de revendedores para um evento que destacou não só as conquistas atuais da empresa, mas, mais importante ainda, sua visão para os próximos anos, repleta de grandes novidades. O encontro foi a oportunidade perfeita para lançar a nova marca premium, a Vertex Yachts, e revelar três modelos totalmente novos da Ranieri International: o Cayman 37.0 Hard Top, o Cayman 41.0 Hard Top e o Next 370 SH. Tudo isso aconteceu tendo como pano de fundo a fábrica ampliada no ano passado e mostrada pela primeira vez à imprensa especializada — um símbolo concreto de um plano de crescimento industrial que visa aumentar ainda mais uma capacidade de produção e uma qualidade de construção que já são significativas.
A mensagem é clara: depois de seis décadas no mercado, a Ranieri International não pretende apenas consolidar sua posição no mercado de barcos infláveis rígidos (RIB) e barcos esportivos. Em vez disso, ela quer ampliar seu alcance entrando no segmento premium com uma identidade totalmente nova. Essa estratégia vem de uma sólida tradição familiar e de um modelo de produção que se tornou raro na indústria náutica italiana.
Sessenta anos de história construídos inteiramente por nós mesmos
Fundada em 1966 por Pietro Ranieri, a empresa passou por sessenta anos de evolução, mantendo uma característica que ainda hoje a diferencia da maioria dos estaleiros: a grande maioria do processo de produção é feita inteiramente internamente. Desde o projeto e o desenvolvimento do casco até a laminação de fibra de vidro, marcenaria e estofamento, cada etapa é gerenciada diretamente nas instalações da Soverato. É uma escolha operacional exigente, mas que permite um controle quase total sobre a qualidade final da embarcação. “Isso representa uma grande vantagem“, confirma Salvatore Ranieri, diretor da Ranieri International, “porque isso permite que a empresa controle diretamente a qualidade das matérias-primas e supervisione pessoalmente cada etapa do processo de fabricação.” E não é só isso: “Testamos cada barco pessoalmente; somos perfeccionistas e muito autocríticos, e sempre ouvimos o que o mercado espera de nós“, destaca Salvatore Ranieri.
Nos últimos anos, a segunda geração da família Ranieri conduziu um importante processo de crescimento, ampliando tanto a capacidade de produção quanto a linha de produtos do estaleiro. O ponto de virada decisivo aconteceu em 2014, com a entrada deles no setor de barcos infláveis rígidos (RIB). Começando com apenas alguns modelos, hoje a linha Cayman é o coração da produção da Ranieri International e se destaca como uma das linhas de maxi-RIB mais conceituadas do mercado europeu. No centro desse desempenho está uma tecnologia própria: um sistema patenteado de montagem entre o convés e o casco que também funciona como um elemento amortecedor, capaz de atenuar o impacto das ondas. Por causa disso, navegar a bordo dos modelos Ranieri é incrivelmente suave e silencioso.
Vertex Yachts: a nova marca premium do grupo
Como já falamos, o 60º aniversário não serviu só pra comemorar a história da empresa, mas também pra lançar a nova marca, a Vertex Yachts. Não se trata apenas de uma nova linha de barcos, mas de uma marca independente, criada pra ocupar um segmento de mercado mais sofisticado do que aquele tradicionalmente ocupado pela Ranieri International. Para esse projeto, o estaleiro escolheu um dos designers italianos mais renomados internacionalmente, Giuseppe Martines, criador de inúmeras embarcações de sucesso e uma figura de destaque de longa data no design contemporâneo de iates.
A filosofia de design de Martines vai muito além da estética:“Minha abordagem de design tem uma visão holística que integra estilo e tecnologia”, afirmou o designer durante a coletiva de imprensa. “É isso que faz com que os barcos envelheçam melhor e continuem atraindo até mesmo donos experientes. Essa é a missão da Vertex Yachts: atingir donos que não estão comprando seu primeiro barco, mas que são mais exigentes, buscam padrões elevados e querem uma experiência de compra mais sofisticada. Queremos “mimar” o proprietário: cada detalhe é pensado para agradar aos olhos e criar um todo harmonioso, onde design e funcionalidade coexistem perfeitamente .”
A própria identidade da marca conta a história de seu forte vínculo com sua terra natal. O“V” no logotipo da Vertex reflete o ângulo correspondente às coordenadas geográficas de Soverato (38,41 N – 16,33 E), transformando o local de origem do estaleiro em um elemento característico da marca. Sua linguagem estilística se concentra em superfícies esculpidas para controlar os reflexos de luz, volumes ergonômicos, linhas atléticas e um design essencial onde forma e função se unem. A promessa da marca está resumida no conceito de que a beleza vem da engenharia, não da decoração.
Os primeiros modelos serão o Vertex 45 TT e o Vertex 45 Z, ambos construídos na mesma plataforma de cerca de 14 metros, mas oferecendo duas interpretações diferentes de navegação. O 45 TT prioriza o contato com o mar graças à sua configuração aberta com T-Top, enquanto o 45 Z conta com um teto rígido grande e elegante, projetado para uso em todas as estações. Os dois têm um layout espaçoso com acesso ao redor do barco, conveses laterais bem amplos, um painel de comando totalmente voltado para o piloto e interiores desenvolvidos para oferecer padrões superiores de conforto. Foi dada grande atenção à privacidade, com cabines realmente separadas, banheiros e chuveiros independentes, acabamentos de luxo e espaços normalmente reservados para iates de uma classe superior.
Para a Ranieri International, o lançamento da Vertex Yachts representa um horizonte totalmente novo:“Começar a produzir barcos de 45 pés é um grande salto para a gente, abrindo portas para novos segmentos de mercado e novos clientes”, diz Salvatore Ranieri. “O Vertex não é simplesmente um barco da Ranieri mais caro. Percebemos que não conseguíamos atender a certas demandas dos mercados internacionais. Foi assim que o Vertex surgiu: um barco construído na Itália, mas projetado desde o início para um público global. “
A estreia mundial dos dois primeiros modelos está marcada para o próximo Festival Náutico de Cannes, onde a Vertex Yachts vai se apresentar oficialmente ao mercado internacional.
Três novos modelos para reforçar a linha da Ranieri International
Junto com o lançamento da nova marca, a Ranieri International apresentou três novas embarcações destinadas a ampliar sua oferta em segmentos estratégicos.
O novo Cayman 37.0 Hard Top representa a evolução da filosofia de design da linha Cayman. Feito pra quem quer curtir um cruzeiro de médio alcance sem abrir mão do conforto, ele traz um convés monocoque que elimina juntas visíveis, aumentando a rigidez estrutural e reduzindo o ruído durante a navegação. Um dos principais destaques é o sistema patenteado CSA (Cockpit Shock Absorber), que absorve o impacto das ondas para melhorar o conforto, enquanto o novo casco escalonado (redan) ajuda a aumentar o desempenho, a estabilidade e a eficiência de combustível.
O layout externo prioriza a vida ao ar livre, com uma ampla área para banhos de sol na proa, um teto rígido de fibra de vidro com para-brisa de vidro temperado, uma cozinha completa equipada com pia, fogão de indução e geladeira, além de uma área de refeições na popa que pode ser transformada eletricamente em uma grande espreguiçadeira. Abaixo do convés, há espaço para quatro beliches distribuídos em duas áreas distintas, amplo espaço de armazenamento e um banheiro independente com janela — recursos que permitem cruzeiros de vários dias sem abrir mão de nada.
Com o Cayman 41.0 Hard Top, a Ranieri entra em uma nova dimensão do segmento de maxi-RIBs. A embarcação traz o DNA esportivo da linha Cayman para uma plataforma com mais de 40 pés, desenvolvida para viagens mais longas e estadias prolongadas a bordo. Aqui também encontramos o sistema de construção monocoque, o CSA, e um novo e avançado casco escalonado, projetado para garantir um equilíbrio constante, alta estabilidade e baixo consumo de combustível, mesmo nas condições marítimas mais desafiadoras.
O convés é organizado como uma verdadeira sala de estar em espaço aberto, com uma ampla área para banhos de sol na proa, um teto rígido integrado, uma cozinha externa completa, uma área de jantar conversível e um acesso superfácil à água. O interior aproveita ao máximo o volume do casco, oferecendo duas cabines separadas, quatro beliches de verdade, vários compartimentos de armazenamento e um banheiro espaçoso, proporcionando um padrão de vida que se aproxima bastante do de um iate tradicional.
Junto com os dois maxi-RIBs, estreia o novo Next 370 SH, um walkaround de 37 pés que interpreta a filosofia “Sport & Habitat”. O modelo foi criado para combinar desempenho esportivo e conforto, com um novo casco otimizado para melhorar a eficiência e o alcance, passarelas laterais protegidas, um amplo solário na proa e uma distribuição de espaço super bem pensada. A área do convés inclui um console ergonômico, dois assentos confortáveis, uma cozinha externa completa e uma área de refeição na popa que se transforma em um solário elétrico.
No convés inferior, o nível de qualidade do interior aumenta bastante graças ao uso de folheados de madeira natural feitos diretamente no estaleiro. A cabine principal é separada por uma porta com dobradiças, o banheiro tem dois acessos, e o layout acomoda confortavelmente quatro pessoas em dois ambientes separados, o que confirma que o barco foi feito para cruzeiros de vários dias.
Uma nova fase para a Ranieri International
O evento em Soverato contou uma história que vai muito além da apresentação de alguns novos modelos. A impressão geral é a de um estaleiro que chegou a um ponto de virada na sua história: por um lado, continua investindo no desenvolvimento da linha Ranieri, fortalecendo uma linha de maxi-RIBs que agora é reconhecida como uma das mais interessantes do mercado europeu; por outro, abre um capítulo totalmente novo com a Vertex Yachts, uma marca destinada a conquistar uma clientela internacional e a atuar em segmentos de mercado até agora inexplorados.
A recente expansão das instalações, a manutenção de uma cadeia de produção quase totalmente interna e a entrada no mundo dos iates de 45 pés mostram uma empresa que não nega suas raízes artesanais, mas, ao contrário, as usa como base para um crescimento industrial mais ambicioso. Depois de sessenta anos de história, a Ranieri International parece ter traçado um novo rumo. E, olhando para as inovações apresentadas em Soverato, dá a sensação de que a jornada está apenas começando.
Perguntas frequentes – Perguntas frequentes sobre a Ranieri International
Por que o 60º aniversário da Ranieri International representa um momento histórico para o estaleiro?
Porque isso coincide com uma nova fase de desenvolvimento da empresa, marcada pela expansão da fábrica, pelo lançamento da nova marca premium Vertex Yachts e pela apresentação de três novos modelos que vão ampliar a linha Ranieri.
O que é a Vertex Yachts?
A Vertex Yachts é a nova marca premium criada pela Ranieri International para entrar no segmento de iates de luxo. A marca vai estrear com dois modelos de 45 pés projetados por Giuseppe Martines e feitos sob medida para uma clientela internacional.
Quais novidades a Ranieri International está trazendo para sua linha de 2026?
O estaleiro apresentou três novos modelos: o Cayman 37.0 Hard Top, o Cayman 41.0 Hard Top e o Next 370 SH, todos projetados para oferecer mais conforto, habitabilidade e desempenho, mantendo o DNA esportivo que define a marca.
Qual é o principal ponto forte da produção da Ranieri International?
A empresa realiza quase todas as etapas da produção internamente, desde o design e a laminação até o trabalho com madeira e o estofamento. Isso permite um controle direto de qualidade e uma maior atenção aos detalhes estruturais.
