Testes de barcos

Solemar SX25: Teste completo de um “Maxi-Rib” em formato compacto

Teste completo do Solemar SX25: um pequeno, mas ótimo, Maxi-RIB

Caros amigos da The International Yachting Media, bom dia e sejam bem-vindos a mais uma emocionante edição dos nossos testes no mar. Hoje é um dia realmente especial: tenho o prazer de testar o novo Solemar SX25 para vocês em uma prévia exclusiva.

Estamos falando do modelo básico da maravilhosa linha SX da Solemar— um barco que, com pouco menos de 8 metros (25 pés), consegue oferecer desempenho de ponta, conforto e acabamentos sofisticados, típicos de um maxi-RIB. É uma combinação irresistível que a gente simplesmente não conseguiu resistir a testar a fundo.

Solemar SX25: O teste no mar com o Mercury V8 de 250 HP

Quem tá nos dando força hoje pra essa ocasião é um motor de popa que nem precisa de apresentações: o Mercury V8 de 250 horsepower, um motor capaz de oferecer um desempenho realmente impressionante neste RIB.

Desde os primeiros momentos, ao dirigir o Solemar SX25 É uma experiência emocionante. Quando você abre o acelerador e empurra as alavancas para baixo, a entrada em planeio é quase instantânea. A embarcação sai rapidamente da água, se estabiliza em uma posição de navegação perfeitamente nivelada e acelera sem esforço até cerca de 20–22 nós.

A bordo, você percebe imediatamente o nível de conforto que esse casco oferece, apesar de suas dimensões compactas. O passeio é sempre suave, e a sensação de segurança que esse RIB transmite é incrível.

Para testar o comportamento dinâmico do casco, acelerei até cerca de 30 nós e, em seguida, fiz uma série de curvas fechadas e bruscas.

Nessas condições, o Solemar SX25 inclina-se gradualmente até encostar nos tubos e, em seguida, continua a traçar uma trajetória quase perfeitamente circular.

Mesmo quando você faz uma curva bem fechada até o limite e contrasta com força para a esquerda — onde a força de rotação da hélice causa mais inclinação lateral —, o resultado continua o mesmo. Claro, a força centrífuga aumenta inevitavelmente, mas tirar esse casco da rota está completamente fora de questão! O barco se mantém firme na rota circular sem se desviar nem um milímetro.

Ao cruzar as esteiras criadas pelas nossas próprias manobras, o Solemar SX25 acaba inevitavelmente levantando um pouco, mas volta a cortar as ondas sem o menor problema. O casco corta as ondas de forma brilhante, espalhando a água para os lados e evitando qualquer impacto forte.

Resumindo, é um casco realmente bem projetado.

Aqui estão os principais dados registrados durante nosso teste:

  • Velocidade de cruzeiro: A 20 nós, com o motor rodando a 3.580 RPM, o consumo de combustível é de 30,3 litros por hora, ou 1,5 litros por milha náutica. Esse é um desempenho excelente, especialmente considerando que essa é a velocidade de cruzeiro mais comum para a maioria dos velejadores.
  • Navegação em alta velocidade: Ao acelerar até 30 nós (a 4.250 RPM), o consumo fica em 43,3 litros por hora, ou 1,44 litros por milha náutica. A eficiência de combustível, na verdade, melhora, tornando implicitamente possíveis travessias marítimas longas, confortáveis e econômicas.
  • Velocidade máxima: Ao acelerar a fundo e ajustar o trim, nosso Solemar SX25 chega a uma velocidade máxima de 42,7 nós. Um resultado bem respeitável para um barco desse tamanho.
  • Aceleração emocionante: Partindo da imobilidade, ativando o auto-trim e abrindo o acelerador ao máximo, o barco chega a 40 nós em apenas 17 segundos! Um desempenho realmente emocionante que te dá uma boa dose de adrenalina.

Como o Solemar SX25 é construído: conforto de um Maxi-RIB em apenas 8 metros

De volta ao porto, a gente deu uma olhada no layout, no acabamento e nos detalhes do Solemar SX25—e podemos te dizer logo de cara: esse barco é excepcionalmente bem feito! Mas vamos por partes e analisar tudo em detalhes:

  • Plataforma de natação na popa: A ampla plataforma em forma de cauda de andorinha envolve o motor de popa central, permitindo que você pule na água e volte a bordo com extrema facilidade.
  • Cozinha na popa: Mesmo sendo o modelo básico da linha, a área de refeições tem um sofá grande em forma de U com dimensões realmente incríveis para essa categoria.
  • Mesa e T-Top: No meio do sofá, dá pra colocar uma mesa grande pra você fazer uma refeição confortável à sombra do T-Top grande e extensível, que se estende a partir da barra de proteção.
  • Espreguiçadeira na popa: Ao abaixar a mesa central, toda a área se transforma em uma espreguiçadeira enorme, com espaço para até três pessoas.
  • Posto de comando: O nome já diz tudo: é um arranjo digno de uma embarcação bem maior, com instrumentos e controles sempre bem ao seu alcance.
  • Espreguiçadeira na proa: Seguindo em direção à proa, encontramos uma segunda espreguiçadeira — obviamente menor que a da popa (lembra que estamos em um barco de 25 pés) —, mas ainda assim capaz de acomodar uma ou duas pessoas com total conforto.
  • Vestiário e banheiro: Uma grande surpresa em um barco desse tamanho é a inclusão de um vestiário embutido no painel de comando, que também pode abrigar um banheiro náutico. Esse recurso aumenta bastante o conforto durante longos dias no mar. Também foi integrado aqui um assento bacana e confortável voltado para a proa, que tenho certeza de que vai ser um dos lugares mais procurados durante a navegação.

Conclusões

Se você está procurando um RIB que ofereça o desempenho, o conforto e os acabamentos de alta qualidade de um maxi-RIB em apenas oito metros, então o Solemar SX25 é, sem dúvida, o barco que você está procurando.

Ficha Técnica do Solemar SX25

Destaque
Especificações técnicas
Comprimento total (LOA)7,80 m
Comprimento do casco (certificação)7,15 m
Largura total2,96 m
Largura (tubos vazios)2,48 m
Diâmetro do tubo0,60 m
Câmaras de ar / Compartimentos6
Tipo de cascoV profundo
Deslocamento a seco1.600 kg
Deslocamento com carga total3.080 kg
Capacidade do tanque de combustível2 × 130 L
Capacidade do tanque de água56 L
Capacidade de passageiros12
Categoria de certificação CEB
Potência máxima instalável300 HP
Motor testado
1 × Mercury V8 250 HP

Perguntas frequentes (FAQ)

Durante nosso teste com instrumentos com o motor Mercury V8 de 250 HP, o barco atingiu uma velocidade máxima de 42,7 nós.

Navegando a 20 nós (3.580 RPM), o consumo é de 1,5 litros por milha náutica percorrida, ou 30,3 litros por hora. A uma velocidade de cruzeiro rápida de 30 nós (4.250 RPM), a eficiência, na verdade, melhora para 1,44 litros por milha náutica, ou 43,3 litros por hora.

O casco proporciona um passeio extremamente suave e seguro, cortando a água sem impactos bruscos e demonstrando excelente estabilidade de rumo, mesmo nas curvas mais fechadas.

Fontes, documentação e referências

Fonte
Descrição e conteúdo fornecidos
Solemar, site do fabricante
Dados das especificações técnicas da embarcação.
O canal do YouTube da International Yachting Media
Vídeo do test drive e cobertura do evento em tempo real.
Luca D’Ambrosio
Telemetria na água, conclusões e impressões do teste no mar, por um jornalista e testador especializado.
The International Yachting Media
Material fotográfico que acompanha o artigo.
Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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