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Aquila 45 Sport, o vídeo do teste no mar - Yachting News
Testes de barcos

Teste na água do Aquila 45 Sport: 1.200 cavalos de potência e um conforto surpreendente

Com 45 pés de comprimento, linhas claramente inspiradas no mundo automotivo e equipado com incríveis 1.200 horsepower no total, o novo Aquila 45 Sport É um catamarã a motor que eleva o conceito de barco esportivo para passeios diurnos a um nível bem mais alto. Para descobrir suas qualidades, a The International Yachting Media o submeteu a um teste particularmente exigente: uma travessia do Mediterrâneo de 120 milhas de Port Fréjus, na Riviera Francesa, até Gênova, na Itália, onde o barco era esperado para o Salão Náutico Internacional de Gênova. Uma oportunidade ideal para avaliar não só o desempenho dos seus dois motores fora de borda Mercury V12 de 600 cavalos, mas também o consumo de combustível em várias velocidades de cruzeiro, a estabilidade e o comportamento em águas agitadas. O resultado? Um velocidade máxima de 48,8 nós, o que foi possível mesmo com ondas de três pés (cerca de um metro), além de uma sensação surpreendente de segurança, mesmo nas curvas mais fechadas.

No entanto, o Aquila 45 Sport não se resume só à velocidade: durante nosso teste em vídeo, também exploramos o cockpit espaçoso com terraços laterais rebatíveis, o posto de comando sofisticado, as áreas de lazer na proa e, acima de tudo, uma cabine do proprietário com dimensões realmente inesperadas para um barco dessa categoria.

Um agradecimento especial à FC Yacht, importadora italiana dos catamarãs Aquila, pela gentileza e pela grande disponibilidade na organização desse teste no mar, que nos permitiu conhecer a fundo as características do Aquila 45 Sport durante uma longa travessia.

Aquila 45 Sport: Assista ao vídeo completo do teste e ao tour a bordo

Para testar de verdade uma embarcação, nada melhor do que uma travessia longa o suficiente para avaliar seu comportamento em várias condições. Foi exatamente por isso que decidimos testar o Aquila 45 Sport durante uma travessia de 120 milhas da costa francesa até Gênova. A rota nos permitiu fazer uma análise detalhada das características do novo carro-chefe da linha esportiva da Aquila Catamarans, desde a eficiência do casco até a capacidade de manter altas velocidades mesmo em mar agitado.

O Aquila 45 Sport é um catamarã a motor que chama a atenção logo de cara pelas suas proporções. A largura típica de uma configuração de casco duplo resulta em uma área útil no convés bem maior do que a gente esperaria de um monocasco com comprimento parecido. Tudo isso vem acompanhado de um design arrojado, com linhas nítidas e detalhes que lembram o mundo dos carros esportivos.

Na popa, temos dois motores Mercury V12 de 600 cavalos de potência, uma configuração que já dá uma boa ideia das ambições de desempenho desse modelo. O que mais nos interessou, porém, foi ver como essa potência era aproveitada, principalmente em termos de economia de combustível e conforto de navegação.

Desempenho e consumo de combustível: eficiência surpreendente mesmo a 20 nós

Depois de empurrar as alavancas de aceleração para frente, leva só alguns instantes para perceber como o Aquila 45 Sport é ágil. O barco acelera rapidinho, chegando a 20 nós sem esforço, sem precisar de grandes ajustes de trim. Nessa velocidade, os instrumentos mostram um consumo total de combustível de apenas 105 litros por hora (aprox. 27,7 gph). Esse é um número particularmente impressionante, considerando o tamanho da embarcação, sua ampla largura e a potência instalada. O consumo específico de combustível fica em torno de 5,25 litros por milha náutica (aprox. 1,39 gal/nm), o que torna os 20 nós uma velocidade atraente para quem prioriza a eficiência de combustível.

Aumentando a velocidade aos poucos, chegamos a 25 nós a 3.900 RPM. Nessas condições, cada Mercury V12 consome 74 litros por hora, totalizando 148 litros por hora (aprox. 39,1 gph), o que equivale a 5,92 litros por milha náutica (aprox. 1,56 gal/nm). Mas é a 30 nós que o teste fica ainda mais revelador. Os motores rodam a 4.400 RPM, enquanto o sistema eletrônico registra 89,5 litros por hora por motor. O consumo total é, portanto, de cerca de 179 litros por hora (aprox. 47,3 gph), ou 5,97 litros por milha náutica (aprox. 1,58 gal/nm). Esse número merece atenção especial: ao passar de 25 para 30 nós, o consumo de combustível por milha permanece praticamente inalterado. Isso significa que o Aquila 45 Sport consegue manter uma velocidade de cruzeiro bem alta sem prejudicar muito a economia de combustível.

Aquila 45 Sport – Desempenho registrado

Velocidade

RPM do motor

Consumo total de combustível

Consumo por milha

20 nós

3.500 RPM

105 l/h

5,25 l/nm

25 nós

3.900 RPM

148 l/h

5,92 l/nm

30 nós

4.400 RPM

179 l/h

5,97 l/nm

Navegação em mar agitado: estabilidade e conforto mesmo a 30 nós

As condições do mar que encontramos durante nosso teste se mostraram especialmente úteis para avaliar o comportamento do Aquila 45 Sport no mar. As condições do mar variaram de fracas a moderadas, com aproximadamente ondas de três pés vindo principalmente de frente. Essa é uma situação desafiadora para um catamarã de alta velocidade, já que obriga os dois cascos a cortarem as ondas repetidamente, testando a capacidade deles de absorver impactos e manter um navegação estável. Mesmo assim, navegando a 30 nós, o Aquila 45 Sport apresentou um desempenho impressionante. O barco corta as ondas sem passar os solavancos para a tripulação, mantendo uma equilibrado atitude que permite viagens rápidas com alto nível de conforto.

É exatamente nessas condições que um dos principais benefícios da filosofia de design da Aquila se destaca: a capacidade de combinar desempenho esportivo com estabilidade, sem transformar cada onda em um desafio para quem está a bordo. É claro que a sensação a bordo sempre depende do estado do mar e da velocidade escolhida, mas durante todo o nosso teste, o comportamento do catamarã foi tranquilizador — mesmo quando decidimos acelerar ainda mais.

Teste de curvas: um catamarã ágil e surpreendentemente manobrável

Uma das partes mais interessantes do nosso teste no mar foi a manobrabilidade. Por causa da geometria específica e da largura grande, os catamarãs se comportam de maneira diferente dos monocascos, principalmente ao fazer curvas em alta velocidade. Por isso, fizemos várias curvas em alta velocidade a uma velocidade constante de 30 nós.

A primeira curva, feita com força para estibordo, nos surpreendeu na hora. O Aquila 45 Sport muda de rumo com um raio de curva bem apertado, mantendo o convés praticamente nivelado na água. Esse comportamento difere bastante de um monocasco esportivo, que normalmente se inclina nas curvas. Aqui, a sensação é de grande estabilidade transversal combinada com uma resposta precisa aos movimentos do leme.

Repetir a manobra para bombordo resultou em características idênticas: entrada rápida na curva, atitude controlada e uma sensação notável de segurança. Decidimos então cruzar nossa própria esteira, somando essas ondas às condições do mar já existentes. Mesmo assim, o casco lidou com as forças suavemente, sem impactos violentos, confirmando as impressões positivas que tivemos durante a navegação em linha reta.

Velocidade máxima: o Aquila 45 Sport chega a 48,8 nós

Depois de avaliar o consumo de combustível, o conforto e a manobrabilidade, chegou o momento mais esperado do teste: descobrir a velocidade máxima que dava pra atingir com os dois motores Mercury V12 de 600 cavalos. A gente empurrou os aceleradores até o fim, e a resposta foi instantânea: os dois enormes motores fora de borda deram tudo de si, aumentando a velocidade rapidinho. Passamos dos 40 nós, depois dos 43, 45 e, finalmente, dos 48 nós. A aceleração continuou até atingirmos 48,8 nós, a velocidade máxima registrada durante nosso teste.

Esse desempenho é excepcional para uma embarcação dessa classe, especialmente considerando que não se trata de um barco projetado exclusivamente para velocidade, mas sim de um catamarã a motor equipado com amplos espaços sociais, mobiliário robusto e uma verdadeira cabine principal. O que tornou esse resultado ainda mais notável foram as condições do mar. Apesar das ondas de três pés, o Aquila 45 Sport manteve um nível surpreendente de conforto, mesmo a toda velocidade. A sensação ao leme é a de uma embarcação capaz de aproveitar com eficiência a potência instalada sem comprometer a estabilidade, que continua sendo um dos seus principais pontos fortes.

A popa: terraços rebatíveis e espaços dignos de um iate maior

Depois de terminar a navegação, começamos nosso passeio pelo convés pela popa — sem dúvida uma das áreas mais espetaculares do Aquila 45 Sport. A primeira impressão é a de estar em um iate bem maior do que seus 45 pés de comprimento sugerem. Isso se deve, em grande parte, ao layout de catamarã, que permite uma largura generosa e uma área útil no convés raramente encontrada em monocascos tradicionais.

No entanto, o Aquila foi além nos limites do design ao introduzir dois terraços laterais rebatíveis. Quando abertos, eles ampliam ainda mais a área útil, criando uma continuidade perfeita entre a cabine e o mar. Na seção mais à ré, à frente dos impressionantes motores gêmeos Mercury V12, fica uma grande área de sol conversível. Com alguns ajustes rápidos, o layout se transforma em um sofá espaçoso, ideal para receber grupos grandes. Toda a área de popa pode ser protegida do sol por um toldo elétrico— um recurso que se mostra inestimável durante os longos dias de verão.

Seguindo em direção ao centro do cockpit, encontramos outra área de convívio em torno de um grande sofá em forma de C e uma mesa de jantar. A versatilidade continua sendo um tema de destaque também aqui. O encosto rebatível pode ser virado para a frente, ampliando a área da espreguiçadeira na popa para adaptar o espaço a diferentes necessidades. Esse design representa uma versão superaprimorada do conceito de barco de passeio: não é só uma embarcação pra chegar rápido a algum lugar, mas uma verdadeira plataforma flutuante feita pra curtir a vida ao ar livre.

A cozinha ao ar livre, equipada para receber grandes grupos

Ao longo do lado de bombordo da cabine, estende-se um grande bar com pia, com cerca de 10 pés de comprimento. Embora ocupe um espaço considerável, o que mais impressiona é a enorme quantidade de equipamentos. Debaixo da bancada, tem vários compartimentos de armazenamento, gavetas fundas e duas geladeiras grandes, enquanto a parte de cima tem uma churrasqueira, uma grelha e pias. Essa configuração permite que os donos preparem e sirvam refeições e bebidas sem precisar ficar descendo e subindo o tempo todo.

Esse design se encaixa perfeitamente na filosofia do Aquila 45 Sport — uma embarcação feita pra passar muitas horas ao ar livre, combinando passeios em alta velocidade, ancoragens e encontros sociais. Além disso, a distribuição do espaço mantém as diferentes atividades separadas, permitindo que alguns convidados relaxem nas espreguiçadeiras enquanto outros usam a área de jantar ou a cozinha ao ar livre.

Posto de comando: quatro assentos de comando e tecnologia Mercury

O posto de comando é outro destaque marcante do Aquila 45 Sport. Aqui, o estaleiro combinou a ergonomia do painel de uma embarcação esportiva com o conforto luxuoso de um iate maior. A primeira característica que chama a atenção é a presença de quatro assentos de comando voltados para a frente, todos com apoios de braço, estofamento premium e costura detalhada. Esse arranjo permite que o dono e três convidados compartilhem a experiência de pilotagem com conforto e segurança, mesmo em altas velocidades.

O layout do painel é simples e prático, com todos os principais controles ao alcance da mão. Entre os recursos estão os controles eletrônicos de aceleração Mercury, manobras por joystick e o sistema de ancoragem digital Skyhook, que mantém a posição por meio do gerenciamento eletrônico da propulsão.

Os sistemas eletrônicos de bordo estão concentrados em três grandes telas multifuncionais que oferecem traçado de rotas, monitoramento dos parâmetros do motor, gerenciamento de RPM e combustível, além do controle dos sistemas da embarcação. O que mais se destaca, porém, não é só a variedade dos instrumentos, mas seu layout ergonômico. Cada controle está exatamente onde você espera que esteja, tornando a operação intuitiva e mantendo o foco onde ele deve estar: na navegação.

O convés da proa: uma enorme área de lazer com vista para o mar

Para chegar ao convés de proa, a gente caminha por um amplo convés lateral protegido por corrimãos que se estendem por toda a sua extensão. Aqui, mais uma vez, a largura do catamarã mostra ser uma grande vantagem prática: avançar é fácil e seguro. Ao chegar à proa, encontramos outra característica importante do Aquila 45 Sport: um sofá enorme voltado para a frente, onde cabem confortavelmente de quatro a cinco pessoas. É um lugar incrível para curtir o passeio, com uma vista totalmente desobstruída do horizonte.

No entanto, o convés da proa não foi projetado apenas para os convidados se sentarem durante a navegação. As almofadas ao redor aumentam o conforto, tornando a área versátil para diversos usos. Seja para relaxar quando o barco está ancorado, apreciar a vista ou pescar, as superfícies acolchoadas oferecem um apoio confortável, reforçando o compromisso do estaleiro com a versatilidade ao ar livre.

Surpresas abaixo do convés: uma cabine principal com dimensões inesperadas

Embora os espaços externos do Aquila 45 Sport sejam mais do que suficientes para diferenciar essa embarcação dos barcos esportivos comuns, ao descer para o convés inferior, você descobre um dos seus destaques mais surpreendentes. Apesar de sua clara vocação esportiva e do amplo espaço no convés dedicado à vida ao ar livre, esse catamarã esconde uma verdadeira cabine principal com dimensões que vão muito além das expectativas.

O destaque do quarto é uma cama de casal enorme, com largura comparável à de uma cama king-size padrão — ou até maior. Ao lado da cama, tem uma mesinha de cabeceira, armários de armazenamento e tomadas elétricas, enquanto a iluminação arquitetônica moderna cria um ambiente aconchegante e sofisticado. A cabine também inclui um banheiro privativo completo com chuveiro separado — uma comodidade que amplia significativamente as capacidades de cruzeiro do iate.

Assim, o Aquila 45 Sport é muito mais do que só um barco para passeios de um dia. Ter um layout de dormitório tão confortável permite que os donos planejem passeios de fim de semana sem abrir mão da privacidade ou dos confortos essenciais. Esse equilíbrio entre qualidades contrastantes é o que torna o projeto tão atraente: por um lado, desempenho esportivo de alta potência que chega a quase 50 nós; por outro, acomodações próprias de uma classe de tamanho superior.

Conclusão

O Aquila 45 Sport consegue conciliar com sucesso características que raramente andam juntas: desempenho impressionante, áreas de convivência amplas, consumo razoável de combustível em velocidades de cruzeiro e conforto excepcional a bordo. Nossa travessia de 120 milhas de Port Fréjus até Gênova nos proporcionou um teste prático completo em condições marítimas desafiadoras, enfrentando ondas de frente de cerca de três pés.

Os números falam por si: velocidade máxima de 48,8 nós, menos de 6 litros por milha (aprox. 1,58 gal/nm) a 30 nós e manobrabilidade ágil aliada a uma excelente estabilidade. Mas julgar esse catamarã só pelos números seria perder o panorama geral. O cockpit espaçoso, os terraços laterais rebatíveis, o posto de comando com quatro assentos, o amplo lounge na proa e a surpreendente cabine principal transformam o Aquila 45 Sport em um iate extremamente versátil. Ele foi projetado para donos que adoram navegar rápido sem abrir mão da alegria de passar longas horas a bordo com a família e os amigos.

Para completar o pacote, temos uma das vantagens inerentes ao casco de catamarã: uma estabilidade transversal excepcional, o que é especialmente bem-vindo quando a embarcação está ancorada. Para quem procura um barco esportivo de passeio com desempenho impressionante, espaços amplos e acomodações confortáveis para pernoitar, o Aquila 45 Sport é, sem dúvida, uma opção a ser levada muito a sério.

Aquila 45 Sport – Especificações Técnicas

Comprimento total (LOA)

14,17 m

Largura máxima

4,57 m

Viga com terraços abertos

5,88 m

Altura acima da linha d’água com teto rígido

3,02 m

Calado (motores de popa ajustados para cima)

0,60 m

Deslocamento a seco

9.965 kg

Deslocamento com carga total

14.279 kg

Vagas

2

Capacidade máxima a bordo

29

Cabines / Banheiros

1 / 1

Capacidade do tanque de combustível

1.514 L

Capacidade de água doce

189 L

Capacidade do tanque de retenção

80 L

Propulsão padrão

2 motores Mercury Verado V12 de 600 HP

Certificação CE (capacidade de passageiros)

B: 10 / C: 20 / D: 29

Fontes e referências

Fonte

Conteúdo

Teste no mar no canal do YouTube da International Yachting Media

Vídeo original do teste marítimo do Aquila 45 Sport, com registros de desempenho, velocidade máxima, consumo de combustível e um tour pelo exterior e interior do barco.

Luca D’Ambrosio

Testes em mar aberto e medições técnicas conduzidos pelo jornalista marítimo especializado em navegação recreativa, testes em mar aberto e análises de iates, fundador e editor-chefe do grupo The International Yachting Media.

Catamarãs Aquila

Especificações técnicas da embarcação obtidas no site oficial do fabricante.

Aquila 45 Sport – Perguntas frequentes

A embarcação vem de fábrica equipada com dois motores fora de borda Mercury V12 que geram 600 horsepower cada, totalizando uma potência de 1.200 HP.

A 20 nós, o consumo de combustível é de 105 litros por hora (aprox. 27,7 gph), o que equivale a 5,25 litros por milha náutica (aprox. 1,39 gal/nm). A 25 nós, o consumo sobe para 148 litros por hora (aprox. 39,1 gph), enquanto a 30 nós, o consumo fica em torno de 179 litros por hora (aprox. 47,3 gph), ou cerca de 6 litros por milha náutica (aprox. 1,58 gal/nm).

Durante nosso teste em mar com ondas de três pés, o catamarã mostrou ótima absorção das ondas, mantendo a estabilidade e o conforto de navegação mesmo em altas velocidades. As curvas em alta velocidade, a 30 nós, revelaram um raio de giro apertado e excelente controle.

Sim. Abaixo do convés, há uma espaçosa cabine principal com uma cama de casal grande, compartimentos de armazenamento, iluminação exclusiva e um banheiro privativo completo com chuveiro separado.

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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