O 46º Cannes Yachting Festival mal teve tempo de terminar, quando os organizadores do mais importante salão náutico da Europa fizeram um importante anúncio para a próxima edição do evento: o Porto Velho em Cannes será objeto de um grande projeto de renovação e modernização que deverá estar concluído até ao final de 2026. O anúncio foi feito pela direção da RX France, organizadora do Cannes Yachting Festival, durante a realização do evento.
A requalificação do Vieux Port foi decidida pela
Município de Cannes
e pelo novo gestor do porto, a
Marina Vieux Port de Cannes
empresa. Concretamente, o projeto diz respeito à adaptação de certos espaços terrestres e aquáticos atualmente situados no Vieux Port e conduzirá à criação de novos espaços no Port Canto, o outro grande local de encontro da Cannes Yachting Festival.
No ano passado, a Câmara Municipal de Cannes confiou a concessão do Vieux Port ao consórcio Marina Vieux Port de Cannes (que reúne a IGY Marinas e a Fayat) para os próximos 30 anos. Com esta perspetiva temporal, o consórcio conseguiu lançar um grande projeto de renovação e modernização do Vieux Port, que terá início no princípio de 2024 e estará concluído no final de 2026. As obras incluirão a parte sul da doca Albert Edouard, situada no lado noroeste da entrada do porto, o espaço da doca seca e o parque de estacionamento Max Laubeuf, situado em frente, a sudoeste da entrada do porto.
Como será o Cannes Yachting Festival sem o Vieux Port
Surge inevitavelmente a questão: onde serão expostos os barcos do Cannes Yachting Festival durante o período de renovação de três anos? A empresa deu todas as garantias necessárias: para substituir os espaços que não estarão disponíveis no Vieux Port durante as obras, serão criados dois novos grandes espaços no Port Canto: oÁrea dos Mega Iates‘, dedicado a unidades de grande porte até 55 metros, e o ‘Zona dos pequenos barcos”.para pequenas unidades a partir de 8 metros.
Com estes dois novos sectores e a adição de um dormente, todo o Porto Canto formará um circuito em forma de anel e os visitantes poderão deslocar-se facilmente de um cais para o outro. Assim, quatro grandes sectores estarão reunidos em Port Canto: o Espaço Vela e o Espaço Yacht Brokerage & Toys, já presentes há vários anos, e os novíssimos “Espaço Mega Yachts” e “Espaço Small Boats”.
- A
Área dos Mega Iates’
apresentará unidades expostas por grandes iates construtores. Situado no final da Jetée du Phare (lado oeste da entrada da marina), oferecerá uma estrutura em terra de 1500 metros quadrados, em consonância com a existente até agora no Vieux Port, e um espaço dentro de água criado para cerca de quinze unidades de 30 a 55 metros. A“zona das pequenas embarcações” será constituída por 1 700 metros quadrados de espaço de equipamento em terra e mais de 380 metros lineares de cais, com capacidade para acolher mais de 90 pequenas unidades de 8 a 12 metros de comprimento. Prevê-se que a exposição na água seja excecional, uma vez que, pela primeira vez, um número tão elevado de pequenas embarcações estará reunido no mesmo cais no âmbito do Cannes Yachting Festival, oferecendo assim uma visibilidade ainda maior para deleite dos visitantes. Essencialmente, o “Espaço dos pequenos barcos” é a continuação da nova marina dedicada aos pequenos barcos, situada este ano no coração do Vieux Port, e reunirá também todos os pequenos barcos do Quai Max Laubeuf (a maioria dos quais estará exposta em terra).
Durante o período de três anos de obras, as instalações do Cannes Yachting Festival no Vieux Port evoluirão em função dos espaços disponíveis. Para 2024, o Quai Max Laubeuf continuará a acolher uma vasta seleção de lanchas de 10 a 20 metros e cerca de 20 catamarãs a motor na água, enquanto o Jetée acolherá grandes iates a partir de 22 metros sem espaço em terra, e o Extensão Super Yachtsque continuará a apresentar os grandes iates, será tornada acessível aos visitantes graças a uma nova passagem ao longo do Jetéee uma cama ligeiramente deslocada, adaptada à nova configuração. As outras zonas do Vieux Port continuarão disponíveis e utilizáveis (ou exploráveis) em condições semelhantes às dos anos anteriores.
O serviço de transporte marítimo entre os dois portos permanecerá igualmente acessível a todos os expositores e visitantes, com diferentes pontos de partida e de chegada de cada lado da Croisette, para tornar a passagem de um porto para o outro extremamente fluida e facilitar a visita ao salão.
A satisfação dos organizadores
Filippo ReanO Diretor-Geral do RX France, comentou o anúncio das obras no Vieux Port: “As obras de modernização do Vieux Port obrigam-nos a modificar algumas das nossas instalações, bem como o acolhimento dos nossos expositores e visitantes durante o salão. Trabalhando de forma construtiva com a Câmara Municipal de Cannes e o consórcio MVPC, as nossas equipas já conseguem antecipar os principais impactos nos vários espaços que ocupamos e encontrar alternativas nas melhores condições possíveis para a edição de 2024 e seguintes. Para tal, estamos a pensar de forma abrangente, ou seja, tanto no Vieux Port como no Canto Port.”
“Agradecemos calorosamente aos nossos expositores a sua escuta construtiva e a sua compreensão face às mudanças impostas por este período de trabalho”, continua o Sr. Rean. “As nossas trocas de impressões com eles nos últimos dias foram muito úteis. Estamos cientes de que essas mudanças de configuração podem impactar a organização da presença de alguns deles no Yachting Festival, mas estamos confiantes em nossa capacidade coletiva de reinventar o show e acompanhar os estaleiros durante esse período de mudança. O sucesso do Espaço Vela que mudámos para o Porto Canto em 2019 mostra que é possível deslocalizar sectores inteiros de um porto para outro sem alterar a qualidade do certame.”
Sylvie Ernoult, Directora do Cannes Yachting Festival, acrescenta: “Como sempre, a satisfação dos nossos expositores e visitantes é a nossa prioridade, o que significa também manter a dimensão e a diversidade do salão. Durante vários meses, trabalhámos arduamente para criar a melhor instalação possível para 2024, tendo em conta os vários condicionalismos técnicos e de segurança. A configuração do salão de 2024 prevê, portanto, a deslocação das zonas de acolhimento, agora inabitáveis, do Vieux Port para Port Canto, e permitirá manter o mesmo número de expositores e de embarcações presentes este ano. Estamos confiantes nos ajustamentos que acabámos de apresentar a todos os nossos expositores. Compreendemos que algumas pessoas possam ter dúvidas e estamos aqui para trabalhar com elas e tranquilizá-las. Tomaremos em consideração os seus comentários e continuaremos a aperfeiçoar o espetáculo para o próximo ano. Em suma, a edição de 2024 estender-se-á ainda mais no Porto Canto, que acolherá dois segmentos do Vieux Port: o primeiro, reservado aos mega iates com, em terra, 1.500 metros quadrados de stand e 500 metros quadrados de espaço em frente aos barcos para estaleiros e construtores de motores e, na água, cerca de quinze unidades de 30 a 50 metros; o segundo, dedicado a uma centena de unidades a partir de 8 metros reunidas em mais de 380 metros lineares de cais, será composto por 1.300 metros quadrados de stand em terra e 400 metros quadrados de espaço em frente aos barcos”.
