Tanken mit einer Kanister: Wir haben den „Heavy Duty“ von Osculati getestet

BOOT AUFTANKEN MIT EINEM KANISTER: DER „HEAVY DUTY“ VON OSCULATI IM TEST

Was wäre, wenn ich dir sagen würde, dass du ab heute Benzin oder Diesel aus einem Kanister tanken kannst, ohne dass auch nur ein Tropfen daneben geht? Für viele Bootsbesitzer klingt das wie Wunschdenken, aber es ist absolute Realität. In der Welt des Bootssports war das Betanken mit einem Kanister schon immer eine heikle und gefürchtete Aufgabe – eine, die Risiken für die Umwelt birgt, die wir auf jeden Fall vermeiden wollen.

Genau aus diesem Grund haben wir eine Lösung auf den Prüfstand gestellt, die verspricht, diese Probleme ein für alle Mal zu beseitigen. Dieser revolutionäre, vollständig zertifizierte Kanister heißt „Heavy Duty Jerry Can“ und wird von Osculati hergestellt.

Lass uns das gemeinsam Schritt für Schritt durchgehen, um zu sehen, wie es funktioniert und warum es sich als sichere Methode zum Tanken auf einem Boot erwiesen hat.

Boot betanken mit einem Kanister: Sicherheit geht vor – dank Smart Lock

Das Erste, was dir auffällt, wenn du das Produkt in der Hand hältst, ist die Sicherheitsverriegelung, die verhindert, dass sich der CAP versehentlich abschraubt – sei es durch Reibung im Schrank oder, was noch wichtiger ist, um zu verhindern, dass kleine Kinder an Bord ihn öffnen.

Diese Funktion ist unverzichtbar, damit du dich an Bord wohlfühlst – vor allem bei rauer See, wenn die Staufächer starken Bewegungen ausgesetzt sind.

Der Zugang zum Kraftstoff ist ganz einfach: Drück auf den Knopf, löse den geriffelten Ring und öffne den CAP. Zieh ihn heraus – und wie du siehst, hat er einen integrierten Ausgießer.

Der Auslauf kann separat verstaut oder in der Ausgabeposition belassen werden, sodass deine Hände dabei sauber bleiben.

Osculati Heavy-Duty-Kanister: Ein effektiver und sicherer Umfüllmechanismus

Das ist Osculatis wahrer Geniestreich. Was wir hier in der Hand halten, ist kein gewöhnlicher Ausgießer – vergiss diese alten Umfüllschläuche, die in den Spinden verloren gehen oder mit Salznebel bedeckt sind.

Um den Kanister einsatzbereit zu machen, ziehst du den Ausgießer heraus, nimmst die Sicherheitskappe ab und steckst ihn in umgekehrter Reihenfolge wieder in den Ring und die Kappe. Dann schraubst du ihn einfach wieder fest, und schon ist er einsatzbereit.

Du weißt doch, wie MotoGP-Motorräder betankt werden – mit einem großen Tank, der den Kraftstoff unter Druck abgibt? Na, dieser Kanister funktioniert genau so.

Um das zu testen, haben wir den Kraftstofftank unseres Generators geöffnet – es könnte aber genauso gut der Haupttank des Bootes sein oder irgendetwas anderes, das ihr auffüllen müsst. Wir haben unseren Kanister genommen und ihn ohne Probleme auf den Kopf gestellt – es ist kein einziger Tropfen Kraftstoff herausgelaufen.

Jetzt musst du nur noch die Verriegelung des Auslaufs an den Rand der Tanköffnung ansetzen und leicht nach unten drücken. Der druckgesteuerte Mechanismus gibt den Kraftstoff kontrolliert ab, ohne dass auch nur ein Tropfen Benzin verschüttet wird. Das Betanken deines Bootes mit einem Kanister wird plötzlich zu einer reibungslosen, mühelosen Angelegenheit.

Was, wenn du den Durchfluss stoppen willst? Nichts ist einfacher: Heb einfach den Kanister an, und das Ventil im Auslauf unterbricht sofort die Abgabe. Wie du im Video deutlich sehen kannst, wurde das Boot betankt, ohne dass auch nur ein einziger Tropfen Kraftstoff verloren ging.