Trimmen der Fock Wie das Trimmen des Großsegels – das wir bereits in einem früheren Artikel behandelt haben – dient auch das Trimmen der Fock dazu, dem Segel die richtige Form zu geben . Ganz
Ein Watermaker wurde entwickelt, um Süßwasser aus Meerwasser zu gewinnen. Er ist ideal für die Schifffahrt – zuverlässig, kompakt und einfach zu bedienen. Wir sprachen mit Mario Alagna, einem der Inhaber von OSMOSEAeinem italienischen Unternehmen
Renato Magazzù erklärt, was Redans sind. Renato Magazzù ist ein außergewöhnlicher Mensch. Nicht nur, weil er zusammen mit Claudio und Tina seit Jahren die wohl berühmteste Werft im Maxi-Rib-Segment leitet, sondern auch, weil er einer
Der Markt für gebrauchte Boote hat sich nach einem bedeutenden Boom nach dem Covid beträchtlich verlangsamt und stellt die Fachleute der Branche vor neue Herausforderungen. Während es noch vor zwei Jahren so aussah, als ob
Die 10 Knoten, die jeder Segler kennen sollte Die 10 Knoten, die jeder Segler kennen sollte, ist ein umfassender Leitfaden, der Artikel enthält, die wir im Laufe der Jahre geschrieben haben und die zeigen, wie
Der franziskanische Knoten Der franziskanische Knoten kann als Stopper- oder Gewichtsknoten kategorisiert werden. Er ist recht einfach zu knüpfen und wird jungen Lernenden oft schon früh beigebracht, da seine Herstellung befriedigend ist. Sobald er fertig
Das neue Digital Pilot Book von The International Yachting Media ist jetzt online. Mit mehr als 1.000 Ankerplätzen, Häfen und Marinas, die Sie durchstöbern können, wurde diese Initiative, die sich nun im elften Jahr befindet,
Sie hat einen verblüffenden Namen und ist nicht sehr bekannt, aber sie ist nützlich und einfach zu binden. Er gehört zu der großen Familie der “Schlaufen, Ösen oder Schlingen an einem einzigen Seil”, zumindest laut
“Wer hat die Vorfahrt?”, scheint sich der ältere Seemann zu fragen. Das ist eine interessante Frage, aber vielleicht nicht der beste Zeitpunkt, um sie zu stellen. Auch wenn das Thema Vorfahrt auf See im August,
Am Ruder bei schlechtem Wetter: Konzentration, Vorsicht und keine Panik. Die jüngsten Klimaveränderungen haben die Häufigkeit intensiver, oft unerwarteter Wetterphänomene erhöht, die für weniger erfahrene Besatzungen eine Herausforderung darstellen und potenzielle Risiken mit sich bringen
