Die vielseitige und modulare Merry Fisher 895 Sport Series 2 wurde für alle Arten von Segelabenteuern in voller Verbindung mit der Natur entwickelt. Sie ist bequem und sicher und das ideale Boot für alle, die Sport und alle Arten von Wasseraktivitäten lieben – Tauchen, Angeln, Paddeln, Kajakfahren, Ausflüge und vieles mehr. Die Merry Fisher 895 Sport Series 2 eignet sich für alle Arten von Seefahrterlebnissen, und das ist wahrscheinlich das, was sie mit über 2.000 verkauften Einheiten zu einem langjährigen Bestseller für die Werft gemacht hat.
Der Merry Fisher Sport2 im Detail
Das Achtercockpit ist dank der umklappbaren Sitze modular aufgebaut und bietet jede Menge Stauraum, sodass du deine Ausrüstung leicht verstauen kannst. Eines der herausragenden neuen Merkmale des Merry Fisher Sport 2 ist die große Seitenluke an Steuerbord – eine Seltenheit bei Booten dieser Größe -, die das Beladen der Ausrüstung und den Zugang zum Wasser erleichtert und besonders praktisch beim Manövrieren im Hafen ist. Das Merry Fisher 895 Sport Serie2 sieht abenteuerlich aus, dank der umgekehrten Windschutzscheibe, den großen Fenstern am Rumpf, dem schwarzen Verdeck und der kräftigen, leicht erkennbaren Farbgebung, die seinen sportlichen Charakter unterstreicht. Gleichzeitig ist dieses Modell perfekt für gesellige und entspannte Momente mit Freunden oder der Familie.
Das Cockpit bietet viel Platz und am Heck befindet sich eine große zentrale Einheit mit einem Grill – eine großartige Ergänzung für Sommertage, an denen im Freien gekocht wird. Darunter befindet sich ein klappbarer Sitz, der bei Bedarf geöffnet werden kann, um eine bequeme Sitzbank für zwei Personen am Heck zu schaffen. Eine ähnliche Lösung findet sich auf der Backbordseite, und zusätzlich hat die französische Werft einen weiteren Sitz unter dem Heckfenster angebracht, so dass bis zu 6-8 Gäste bequem speisen können und trotzdem genug Platz haben, um sich auf dem Boot zu bewegen. Auf der Steuerbordseite gibt es eine Öffnung im Schanzkleid, die sowohl zum Beladen der Ausrüstung als auch zum Ein- und Aussteigen aus dem Wasser nützlich ist. Der große Bodenschrank in diesem Bereich kann einen kleinen Generator aufnehmen, der die Klimaanlage an Bord betreibt.
Im vorderen Bereich befindet sich eine nach vorne gerichtete Chaiselongue, die drei Personen Platz bietet und dank zusätzlicher Kissen noch weiter vergrößert werden kann. Ein interessantes Merkmal ist die hoch angebrachte Ankerwinde an der Steuerbordseite, die das Ankern erheblich erleichtert.
Innenbereich
Die Schiebetür gibt den Zugang zur Dinette frei, wo die Entscheidung der Werft, die Glasflächen nach unten zu verlängern, zu einem helleren Raum und einer hervorragenden Sicht führt. Auf der linken Seite können zwei gegenüberliegende Sofas in ein Einzelbett umgewandelt werden, indem der mittlere Tisch heruntergeklappt wird. Außerdem kann die vordere Rückenlehne gekippt werden, um einen vorwärtsgerichteten Sitz zu erhalten. Zwei große Dachöffnungen sorgen für noch mehr natürliches Licht und ermöglichen eine Luftzirkulation, ohne dass eine Klimaanlage erforderlich ist. An Steuerbord befindet sich die Kombüse – ganz im Stil von Jeanneau- mit einem ausklappbaren Regal, das die Arbeitsplatte nach außen verlängert. Der 60-Liter-Kühlschrank unter dem Steuersitz bietet reichlich Stauraum für alles, was du während einer Kreuzfahrt brauchst.
Der Steuersitz ist mit einem Drehmechanismus ausgestattet, der den Zugang zum Außenbereich erleichtert. Der Steuerstand ist mit einem großen, leicht ablesbaren Garmin-Display, einem Joystick für das Bugstrahlruder und einem kompletten Bedienfeld zur Steuerung aller Bordsysteme ausgestattet. An Bord dieser Merry Fisher 895 Serie 2 gibt es zwei Kabinen, die beide über ein einziges Bad mittschiffs verfügen. Die geräumige Masterkabine im Vorschiff ist mit einem großzügigen Doppelbett ausgestattet und wird dank zweier Seitenfenster und eines großen Dachfensters in der Mitte von natürlichem Licht durchflutet. Im Heck befindet sich eine breite Kabine mit einem weiteren großzügigen Bett, in dem zwei Personen bequem Platz finden.
See-Erprobung
Diese Merry Fisher 895 Serie2 wird von zwei 200 PS starken YAMAHA-Außenbordern angetrieben, die mit dem neuen integrierten Steer-by-Wire-System ausgestattet sind, das ein präziseres Handling und eine sanftere Steuerung ermöglicht. Heute sind die Seebedingungen nicht gerade ideal – die Wellen sind zwar nicht besonders hoch, aber kabbelig und stören die Navigation etwas. Der Steuerstand ist genau richtig und die großen Fenster bieten mir eine hervorragende Sicht. Wir verlassen den Hafen mit geringer Geschwindigkeit – wir sind zu fünft an Bord – und ich gebe schnell Gas, um das durch den Seegang verursachte Rollen zu minimieren. Obwohl der Rumpf durch die Wellen herausgefordert wird, hält er sich gut und bei 3.000 U/min finden wir den richtigen Trimm. Wir fahren mit 9 Knoten und verbrauchen nur 30 Liter Kraftstoff pro Stunde. Ich schließe die Seitentür und die Schiebetür achtern, um die Geräusche an Bord zu reduzieren und erhöhe die Geschwindigkeit auf etwa 22 Knoten, was ich für die ideale Reisegeschwindigkeit dieses Modells halte. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei dieser Geschwindigkeit bei etwa 75 Litern pro Stunde. Das Ruder fühlt sich leicht an, auch dank des neuen Steuersystems, das ich bereits erwähnt habe. Ich steuere einen etwas geschützteren Bereich an, um die Motoren auf Vollgas zu bringen. Bei 6.000 Umdrehungen pro Minute schaffe ich 34 Knoten und der Verbrauch erreicht einen Spitzenwert von 160 Litern pro Stunde. Ich stimme den Trimm leicht ab und trotz seiner Länge von 8,94 Metern zeigt das Boot einen stabilen Rumpf und ein gleichmäßiges Fahrverhalten während der gesamten Fahrt. Der Geräuschpegel steigt, bleibt aber in einem normalen Bereich. Bei Kurvenfahrten liefern die Motoren einen soliden Schub und helfen dem Boot, sanft über die Wellen zu fahren, ohne dass es zu Stößen oder Kurskorrekturen kommt. Der Übergang von einer Seite zur anderen ist schnell und das Boot dreht sich fast auf der Stelle auf engstem Raum. Zurück im Hafen ist das Anlegen wirklich mühelos, denn das Bugstrahlruder macht Feineinstellungen zum Kinderspiel.
Test Daten
|
RPM |
Geschwindigkeit |
Gal/ h |
Gal / Mg |
|
600 |
2 |
0.84 |
0.42 |
|
1000 |
5.2 |
2.46 |
0.47 |
|
2000 |
6.5 |
4.44 |
0.68 |
|
2500 |
7.7 |
6.21 |
0.82 |
|
3000 |
9.2 |
7.93 |
0.84 |
|
3500 |
11.2 |
11.75 |
1.05 |
|
4000 |
15.3 |
15.06 |
0.98 |
|
4500 |
22.4 |
19.81 |
0.87 |
|
5000 |
25.2 |
25.88 |
1.03 |
|
5500 |
30 |
21.7 |
1.06 |
|
6000 |
35 |
41.21 |
1.19 |
Technische Daten
|
LOA |
8.94 m |
|
Maximaler Strahl |
2.82m |
|
Entwurf |
0.681m |
|
Maximale Höhe |
2.80m |
|
Ungefähres Gewicht (ohne Motor) |
4.197 kg |
|
Maximale Leistung |
2×250 PS |
|
Treibstoff Kapazität |
2×300 l |
|
Wasser Kapazität |
160 l |
|
Hütten |
2 |
|
Kategorie |
C-10 / B-6 |
