R-Evolution X36, faszinierend und aggressiv: Video-Seetest

R-Evolution X36 Seeerprobung

Wie immer beginnen wir unseren Seetest bei Leerlaufdrehzahl. Bei 600 U/min liegt der Gesamtkraftstoffverbrauch bei 3,03 Gallonen pro Stunde. Wir geben Gas, um zu sehen, wie das Boot in die Gänge kommt – und die Reaktion ist sofort. Bei 12 Knoten gleiten wir bereits und ohne auch nur zu beschleunigen, streckt sich das Boot sanft über das Wasser und erreicht sofort 16,5 Knoten. Wir beschleunigen noch ein bisschen mehr und erreichen eine klassische Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten bei 2.500 Umdrehungen pro Minute, bei einem Gesamtverbrauch von nur 17,17 Gallonen pro Stunde – gar nicht schlecht.

Wir steigen auf 30 Knoten und sehen, wie sich die R-Evolution X36 voll über das Wasser streckt. Wir fahren direkt auf die Wellen zu, aber es gibt keinen Knall. Der Rumpf schneidet sauber und teilt das Meer mit beeindruckender Sanftheit. Wir sind jetzt bei 3.500 Umdrehungen pro Minute und der Gesamtkraftstoffverbrauch liegt bei 29,05 Gallonen pro Stunde – überraschend niedrig für diese Geschwindigkeit.

Wir geben wieder Gas und erreichen 40 Knoten – eine aufregende Reisegeschwindigkeit für eine Maxi-RIB wie diese. Bei 4.350 Umdrehungen pro Minute verbraucht es nur 43,58 Gallonen pro Stunde. Das ist ein klarer Beweis für einen Rumpf, der nicht schleppt, sondern gleitet, und für ein Boot, das extrem gut konstruiert ist.

Wir versuchen auch eine weite, gleichmäßige Kurve. Das R-Evolution X36 bleibt gelassen, fährt gemütlich und macht Lust, schneller zu werden. Also geben wir Gas und erreichen 54,2 Knoten, die Höchstgeschwindigkeit des Bootes.

Das Verhalten des Bootes ist hervorragend, auch in engeren Kurven, die wir bei etwa 25 Knoten testen: Das Boot neigt sich sanft, ohne an Geschwindigkeit zu verlieren, und fährt einen perfekten Kreis, wobei der Rumpf das Wasser durchgängig festhält. Das R-Evolution X36 zeigt eine ebenso beeindruckende Leistung wie sein Schwestermodell, das E-Motion 36. Sie haben den gleichen Rumpf, aber dieses Maxi-RIB ist etwa 500 kg leichter, was sich deutlich in seinem sportlichen Verhalten in den Kurven bemerkbar macht – und das bei gleichbleibendem Fahrspaß und Sicherheit. Wie du im Video sehen kannst, probieren wir alle möglichen Manöver aus, aber wir können diesen Rumpf einfach nicht überrumpeln. Er bleibt weich und gelassen auf dem Wasser, egal was wir ihm zumuten.

Der R-Evolution X36 im Detail

Auch die Verarbeitung der R-Evolution X36 ist wirklich beeindruckend. Während die E-Motion 36 über einen Rumpf mit Kabine verfügt, hat die R-Evolution X36 ein eher traditionelles Walkaround-Layout mit einem deutlich sportlicheren Charakter. Dank ihrer zertifizierten Länge von unter 10 Metern kann sie entweder offiziell registriert oder einfach als Freizeitboot eingestuft werden.

Der Steuerstand ist durch ein großes T-Top geschützt, das mit einem ausziehbaren Sonnenschirm versehen werden kann, um den gesamten hinteren Dinettenbereich abzudecken und Schatten zu spenden. Das Armaturenbrett ist komplett ausgestattet und verfügt über ein großes Display, Navigationsinstrumente und alle Systeme, die für die Automatisierung an Bord benötigt werden.

Das R-Evolution X36 ist ein begehbares Boot und verfügt über eine nach vorne gerichtete Sitzbank, die wahrscheinlich einer der beliebtesten Plätze während der Fahrt ist. Am Bug befindet sich ein V-förmiges Sofa, das mit einem Füllkissen oder einem Tisch in eine große Sonnenliege verwandelt werden kann. Wenn du also auf der Suche nach einem schnellen, sportlichen und adrenalingeladenen Daycruiser bist, der alles hat, was du für einen schönen Tag auf dem Meer brauchst, ist die R-Evolution X36 die richtige Maxi-RIB für dich.

Technische Daten