Ein historischer Meilenstein für die älteste Superyacht-Regatta in Europa. Der Superyacht Cup Palma bereitet sich darauf vor, sein 30-jähriges Bestehen mit einer wichtigen neuen Entwicklung zu feiern: der Ernennung von Richard Mille zum Titelsponsor für die nächsten drei Jahre. Eine langfristige Partnerschaft, die zwei internationale Akteure zusammenbringt, die durch klare Werte vereint sind – technische Exzellenz, strategische Visionen, zukunftsorientiertes Denken und ein starker Fokus auf Leistung – und die verspricht, das Prestige einer der am meisten erwarteten Veranstaltungen der Segelsaison im Mittelmeer weiter zu steigern.
„Einen langfristigen Titelpartner vom Kaliber eines Richard Mille begrüßen zu dürfen, ist ungeheuer aufregend – heißt es in einer Presseerklärung der Organisatoren. Ihr Engagement für Präzision, Leistung und Innovation deckt sich perfekt mit unseren eigenen Werten, und diese dreijährige Partnerschaft gibt uns echtes Vertrauen, während wir auf das nächste Kapitel der Regatta blicken“.
Die vom 24. bis 27. Juni 2026 geplante Ausgabe wird daher nicht nur drei Jahrzehnte hochkarätiger Wettkämpfe feiern, sondern auch den Beginn eines neuen und aufregenden Kapitels für die Veranstaltung, die in diesem Jahr in ihre historische Heimat, die Marina des Club de Mar in Palma de Mallorca, zurückkehrt . Diese Wahl stärkt die Position der Stadt Palma – und im weiteren Sinne des Mittelmeers – als Epizentrum der globalen Superyacht-Gemeinschaft und spiegelt die zukunftsorientierte Vision der Regatta und ihres neuen Titelpartners wider.
Der 1996 ins Leben gerufene Superyacht Cup Palma hat seinen Ruf auf einem Format aufgebaut, das sich ganz auf die Eigner und ein hochkarätiges sportliches Management konzentriert, das auch in diesem Jahr dem Real Club Nautico de Palma (RCNP) anvertraut wurde.
Superyacht Cup Palma: die neue Klasse für Superrümpfe
Die Veranstaltung wird wieder eine große Anzahl von Eignern, Crews und Enthusiasten in einer Umgebung anziehen, die schon immer ein Maßstab für den internationalen Segelsport war.
Zu den interessantesten Neuerungen dieser Ausgabe gehört die Einführung der neuen Multihull-Abteilungdie offiziell die führende Rolle der Hochleistungs-Multihulls anerkennt.
In den letzten Jahren haben große Katamarane und Trimarane technische Fähigkeiten und Leistungsniveaus gezeigt, die ihnen einen immer wichtigeren Platz auch in den prestigeträchtigsten Segelwettbewerben eingebracht haben. Die neue Klasse stellt daher einen bedeutenden Schritt in der Entwicklung der Regatta dar, die sich weiter nach vorne bewegt und dabei ihrer Tradition treu bleibt.
Die ersten Interessenbekundungen für die diesjährige Ausgabe deuten bereits auf eine hochkarätige Flotte hin, die neue Teilnehmer und hochkarätige Rückkehrer vereint. Zu den am meisten erwarteten Debüts gehören die Wally 100 Inco und die 28 Meter lange Swan Spiip, während Yachten wie Win Win und die legendären J-Class-Yachten Rainbow und Svea zu den regulären Teilnehmern gehören werden.
Die neue Division gesellt sich zu den anderen vier konkurrierenden Kategorien – Superyacht, J-Klasse, Café Racer und Corinthian – und zieht bereits jetzt eine beeindruckende Zahl potenzieller Teilnehmer an. Damit sind die Weichen für eine Regatta gestellt, die Geschichte schreiben wird und gleichzeitig einen ehrgeizigen Kurs für die Zukunft vorgibt.
