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Tuccoli T295 SF: Probefahrt der „Königin des Weltraums“- Yachting News
Boot Tests

Tuccoli T295 SF: Platz zum Entspannen und sportliche Leistung. Die Probefahrt

Tuccoli T295 SF: Probefahrt und ausführlicher Testbericht zur „Königin von Platzangebot und Leistung“

Seit über 70 Jahren baut Tuccoli Boote, die wegen ihrer sprichwörtlichen Rumpfleistung legendär geworden sind. Wir reden hier von soliden, schnörkellosen Booten, bei denen Seetüchtigkeit und Sicherheit auf See immer an erster Stelle stehen. In dieser Probefahrt, präsentiert von The International Yachting Media: Wir schauen uns die Tuccoli T295 SF. Bei einer Länge von etwas mehr als 9 Metern bietet dieses Modell zwei große Doppelkabinen, eine geräumige Sonnenliege, einen riesigen Stauraum für Wasserspielzeug und ein extrem geräumiges Cockpit.

Probefahrt mit der Tuccoli T295 SF

Die Probefahrt mit der Tuccoli T295 SF fand vor der Küste von Livorno an einem ziemlich anspruchsvollen Tag statt. Der Seegang reichte von leicht bis mäßig, doch ein kräftiger Wind peitschte kurze, lästige 1-Meter-Wellen auf – ideale Bedingungen, um die Qualitäten dieses einzigartigen Rumpfes zu testen, der sich durch ein sehr tiefes V am Bug auszeichnet, das sanft in einen 18-Grad-Deadrise am Heck übergeht.

Dieses Boot kommt mit fast schon peinlicher Leichtigkeit ins Gleiten; es hebt innerhalb von Sekunden vom Wasser ab und findet – ohne seine Trimmung zu verändern (eine Eigenschaft, die ich liebe) – mit erhabener Leichtigkeit seinen Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten. Man hatte mir schon von den Rümpfen dieser Werft erzählt, aber – und ich empfehle dir, es mir gleichzutun – sie auf See zu testen, ist eine ganz andere Geschichte!

Auch bei Gegenwellen bietet die Tuccoli T295 SF durchweg hohen Komfort. Der Bug schneidet mühelos durch die Wellen, ohne jemals aufzuschlagen. Bei scharfen Wendemanövern nach Backbord oder Steuerbord neigt sich das Boot genau im richtigen Maß und findet in eine sehr stabile, präzise Kreisbahn; das Gefühl der Sicherheit, das es vermittelt, ist bemerkenswert. Selbst bei starker Beschleunigung oder schnellen Gegenlenkmanövern bringt man es einfach nicht aus dem Gleichgewicht.

Bei seitlichem Seegang und voll aufgedrehten Gashebeln erreichte die Tuccoli T295 SF mühelos und schnell 41,8 Knoten – ein Wert, der, wäre die See spiegelglatt gewesen, meiner Überzeugung nach sogar noch höher ausgefallen wäre. Ich würde das Boot gerne mal mit zwei Honda 350ern in Aktion sehen – das würde meiner Meinung nach das volle Potenzial dieses spektakulären Rumpfs erst richtig entfalten.

Wie genial dieses Rumpfdesign ist, zeigt sich auch ganz deutlich an der Kraftstoffeffizienz bei Reisegeschwindigkeit. Ein Verbrauch von knapp über 3 Litern pro Meile bei 25 bis 30 Knoten auf einem so ausgestatteten (und daher schweren) Boot ist der ultimative Beweis dafür, wie gut dieses Projekt wirklich ist.

Wenn man schließlich bedenkt, dass der Einstiegspreis für dieses Boot unter 200.000 Euro liegt und es sich dank seiner Vielseitigkeit sowohl für Familienausflüge als auch für Angelausflüge mit Freunden eignet, haben wir es hier wahrscheinlich mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Markt zu tun.

Tuccoli T295 SF: Übersichtstabelle mit Eindrücken vom Probefahrt

Parameter / Test
Ergebnis / Aufgezeichnete Daten
Testbedingungen
Rauer Seegang (1 Meter hohe Wellen), kräftiger Wind
Triebwerk
Zwei Suzuki DF300AP
Einsteigen ins Flugzeug
Schnelle, waagerechte Fahrhaltung mit tiefem Bug
Sparfahrt (25 Knoten)
4.300 U/min – insgesamt 78,3 l/h (~3,1 l/nm)
Schnellfahrt (30 Knoten)
4.800 U/min – insgesamt 109 l/h (~3,6 l/nm)
Höchstgeschwindigkeit41,8 Knoten
Beschleunigung von 0 auf 40 Knoten
21 Sekunden
Manövrierfähigkeit & Stabilität
Kleiner Wenderadius bei 30 Knoten; stabiler, fest auf dem Wasser liegender Rumpf

Design und Layout des Tuccoli T295 SF

Äußeres Layout

Die Gestaltung der Außenbereiche auf der Tuccoli T295 SF ist überraschend vielseitig, was sie zu einer hervorragenden Wahl sowohl für Vergnügungsfahrten als auch für Tagesausflüge macht.

Die große Heck-Badeplattform erstreckt sich über die gesamte maximale Breite des Bootes und macht das Ein- und Aussteigen aus dem Wasser unglaublich einfach. Durch eine praktische Heckklappe gelangst du mühelos in das riesige Cockpit, das je nach den Vorlieben des Eigners auf vielfältige Weise gestaltet werden kann. Bei dem von uns getesteten Modell befand sich in diesem Bereich ein großes Hecksofa, das zwei bequemen Sesseln gegenüberstand. In der Mitte des Cockpits lässt sich zudem problemlos ein Tisch aufstellen; wenn man diesen Bereich etwas beschattet, erhält man im Grunde eine Essecke im Freien, die einem deutlich größeren Boot würdig wäre.

Unter dem Sessel an Steuerbord verbirgt sich ein geräumiges Fach zur Aufbewahrung von Wasserspielzeug, das unglaublicherweise über 2 Meter lang und ganze 1 Meter breit ist.

Wenn du zwei Stufen hinaufsteigst, gelangst du in den vom Hardtop geschützten Bereich, in dem sich gegenüberliegende Sitze, ein praktischer Klapptisch, ein Induktionskochfeld und eine Spüle befinden. Der Steuerstand befindet sich an Steuerbord und bietet einen bequemen Sitz, von dem aus man das Boot sowohl im Stehen als auch im Sitzen steuern kann – in beiden Fällen ist eine hervorragende Sicht gewährleistet. In der Konsole befinden sich zwei große Displays, die Gashebel und ein Schaltpult zur Steuerung der Bootssysteme.

Die vordere Sonnenliege, die über die beiden sicheren und bequemen Seitendecks erreichbar ist, ist für ein Boot von nur 9 Metern Länge riesig. Rund um die Sonnenliege gibt es reichlich Platz an Deck, um sich frei zu bewegen und den Anker in völliger Sicherheit zu werfen.

Raumaufteilung: Unerwarteter Platz

Die Innenräume der Tuccoli T295 SF überraschen dich sofort durch ihre schiere Größe und ihre hervorragende Wohnlichkeit. Die Eignerkabine ist unglaublich groß. Sie beherbergt ein Kingsize-Bett, das über 2 Meter lang und 1,60 Meter breit ist, einen Kleiderschrank am Fußende des Bettes, einen zusätzlichen Stauschrank und ein separates Badezimmer. Die zweite Kabine, die VIP-Kabine, ist ebenfalls sehr groß. Auch sie ist mit einer Kingsize-Matratze ausgestattet und bietet, obwohl sie unterhalb des Cockpits liegt, eine wirklich großzügige Stehhöhe.

Tuccoli T295 SF: Technische Daten

Gesamtlänge (LOA)10,30 m
Rumpflänge9,14 m
Maximale Leuchtweite3,14 m
Entwurf0,60 m
Verdrängung6.970 kg
Frischwasserkapazität150 l
Kraftstoffkapazität2 × 290 l
Maximale Motorleistung600 hp
CE-KategorieB
Passagierkapazität
8 (Kat. B) – 12 (Kat. C)

Bei unseren Probefahrten erreichte die Tuccoli T295 SF eine Höchstgeschwindigkeit von 41,8 Knoten. Das Boot beschleunigt außerdem in 21 Sekunden von null auf 40 Knoten.

  • Bei einer angenehmen Reisegeschwindigkeit von etwa 25 Knoten (bei einer Motordrehzahl von 4.300 U/min) liegt der Gesamtkraftstoffverbrauch bei 78,3 Litern pro Stunde, was 3,1 Litern pro Seemeile entspricht.
  • Bei 30 Knoten (hohe Reisegeschwindigkeit) steigt der Verbrauch auf 109 Liter pro Stunde bzw. 3,6 Liter pro Seemeile.

Dank des tiefen V-förmigen Rumpfes am Bug, der in einen 18°-Deadrise am Heck übergeht, gleitet das Boot sehr sanft durch die Wellen und sorgt so für hohen Fahrkomfort und hervorragende Seetüchtigkeit.

Das Boot verfügt über zwei große Doppelkabinen, die 4 Personen hohen Komfort bieten. Beide Kabinen (Eignerkabine und Gästekabine) sind mit bequemen Kingsize-Betten ausgestattet.

Der Grundpreis der Tuccoli T295 SF beträgt 194.260 Euro zzgl. MwSt. Der Endpreis erhöht sich natürlich je nach Wert und Anzahl der optionalen Ausstattungsmerkmale, für die du dich entscheidest. Die Werft ist zudem offen für eine Vielzahl von individuellen Anpassungen, was ein wirklich wichtiger Aspekt ist.

In diesem Artikel verwendete Quellen und Materialien

QuelleBeschreibung
Tuccoli Marine, Website des Herstellers
Technische Daten des Schiffes.
Der YouTube-Kanal von The International Yachting Media
Video von der Probefahrt, Echtzeitaufzeichnung der Ereignisse.
Luca D’Ambrosio
Leistungsdaten und Eindrücke von der Probefahrt vom Fachjournalisten und Bootstester.
Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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